Βλάβη αισθητήρα νερού VW Transporter προκαλεί προβλήματα στον κινητήρα

Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Multivan μου του 2010. Είμαι κάπως έμπειρος σε ηλεκτρικές βλάβες VW, γι' αυτό αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα: τραχύ ρελαντί και λαμπάκι check engine σε συνδυασμό με προβλήματα αισθητήρα υγρασίας. Η διάγνωση του αυτοκινήτου αποκάλυψε ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα νερού και της ECU. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε ακανόνιστες μετρήσεις, με αποτέλεσμα να λειτουργεί τραχιά η μηχανή, ιδιαίτερα κατά τη φάση προθέρμανσης. Ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν εντάξει, αλλά η καλωδιακή σύνδεση είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου. Το αξιόπιστο συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η σύνδεση του βύσματος στον αισθητήρα υγρασίας ήταν κατεστραμμένη, πιθανώς λόγω έκθεσης σε νερό κατά τη διάρκεια των ετών. Καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης και το σφράγισαν σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα τραχύ ρελαντί και το λαμπάκι check engine δεν έχει ξαναναβεί από τότε. Οι κωδικοί σφάλματος του αισθητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επιδιόρθωση. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τον τύπο κινητήρα σας (TSI, TDI); Εμφανίζεται το τραχύ ρελαντί περισσότερο σε κρύο ή υγρό καιρό; Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ του σφάλματος του αισθητήρα και συγκεκριμένων συνθηκών οδήγησης; Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το όχημά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα την τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες στα 33701 χλμ. Το πρόβλημα με την τραχιά λειτουργία αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο από ό,τι αρχικά πιστευόταν. Μετά από διάγνωση του αυτοκινήτου, διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας υγρασίας ήταν μόνο μέρος του προβλήματος. Ο κύριος ένοχος ήταν στην πραγματικότητα μια διαβρωμένη καλωδίωση που οδηγούσε σε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων αισθητήρων. Ο μηχανικός ανακάλυψε ότι νερό διέρρεε στο περίβλημα του συνδέσμου, προκαλώντας διαλείποντα σήματα δυσλειτουργίας. Αντικατέστησαν τελικά ολόκληρη τη μονάδα αισθητήρα και την περιβάλλουσα καλωδίωση για 280€. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς πια λαμπάκι check engine ή τραχιά λειτουργία. Η επισκευή επίσης έλυσε ένα μικρό δισταγμό που είχα παρατηρήσει αλλά δεν είχα αναφέρει στην αρχική μου ανάρτηση. Θα πρότεινα σίγουρα να ελέγξετε πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν αντικαταστήσετε οποιονδήποτε αισθητήρα. Συχνά ο ίδιος ο αισθητήρας του αυτοκινήτου είναι εντάξει, αλλά οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι η πραγματική πηγή προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου με το VW Multivan μου. Πρόβλημα εισροής νερού και διάβρωσης γύρω από τους αισθητήρες είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα, και η προσέγγιση επισκευής σας ήταν άριστη. Αφού επισκεύασα το αρχικό πρόβλημα σύνδεσης του αισθητήρα υγρασίας, ανακάλυψα επίσης μερικά σχετικά προβλήματα καλωδίωσης περίπου 6 μήνες αργότερα. Η ένδειξη δυσλειτουργίας συνέχιζε να ενεργοποιείται κατά διαστήματα επειδή το νερό είχε προκαλέσει ζημιά σε περισσότερο τμήμα της καλωδίωσης από ό,τι ήταν αρχικά ορατό κατά την πρώτη επισκευή. Η πλήρης αντικατάσταση του καλωδίου που τελικά έκανα ήταν πιο ακριβή στα 310€, αλλά έλυσε μόνιμα όλα τα προβλήματα δοκιμής αισθητήρων. Κοιτάζοντας πίσω, αυτό θα ήταν πιο οικονομικά αποδοτικό από την αρχική μερική επισκευή μου. Το βασικό μάθημα και από τις δύο περιπτώσεις μας είναι ότι τα προβλήματα αυτοκινήτου συχνά επεκτείνονται πέρα από την προφανή βλάβη του αισθητήρα. Όταν η υγρασία εισχωρεί σε μια περιοχή, συνήθως επηρεάζει και τα γύρω εξαρτήματα. Η ενδελεχής επιθεώρηση όλων των κοντινών καλωδίων και συνδέσεων από τον μηχανικό κατά τη διάρκεια των επισκευών των αισθητήρων μπορεί να αποτρέψει επαναλαμβανόμενες επισκέψεις στο συνεργείο. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην απόδοση του κινητήρα σε υγρό καιρό από τότε που έγινε η επισκευή; Το Multivan μου παλιότερα παρουσίαζε ελαφρά δυσκολία σε βροχερές συνθήκες, αλλά αυτό εξαφανίστηκε εντελώς μετά την αντικατάσταση του καλωδίου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της επισκευής. Ο κινητήρας μου είναι 2.0 TDI και ναι, η τραχιά λειτουργία χειροτερεύει σίγουρα σε κρύες και βρεγμένες συνθήκες. Από τότε που συζητήσαμε αυτό το ζήτημα, έκανα μερικές επιπλέον δοκιμές αισθητήρων αυτό το σαββατοκύριακο και βρήκα κάτι ενδιαφέρον. Η ηλεκτρική βλάβη φαίνεται να χειροτερεύει αφού το αυτοκίνητο μείνει όλη νύχτα σε υγρό καιρό. Η ενσωματωμένη διαγνωστική διάγνωση έδειξε πολλαπλούς κωδικούς προβλημάτων αισθητήρων σήμερα το πρωί, όλοι δείχνουν στην ίδια περιοχή καλωδίωσης που αναφέρατε. Η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανίζεται πιο συχνά υπό αυτές τις συνθήκες. Με βάση την εμπειρία και το κόστος επισκευής σας, νομίζω ότι θα ελέγξω και πιθανώς θα αντικαταστήσω ολόκληρο το σύστημα καλωδίωσης αντί να επιδιορθώσω μόνο μεμονωμένους αισθητήρες. Η τιμή των 280€ που αναφέρατε φαίνεται λογική λαμβάνοντας υπόψη την ολοκληρωμένη φύση της επισκευής. Η συσχέτιση με τον βροχερό καιρό είναι ακριβώς όπως την περιγράψατε. Όταν οδηγώ στη βροχή, η διστακτικότητα του κινητήρα γίνεται πιο αισθητή, υποδηλώνοντας ότι το νερό εισέρχεται πράγματι στις συνδέσεις. Αυτό ταιριάζει με την έκθεση διαγνωστικής διάγνωσης του αυτοκινήτου που δείχνει ηλεκτρικές βλάβες που σχετίζονται με την υγρασία. Θα προγραμματίσω μια επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί. Η συμβολή σας βοήθησε να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται για γνωστό πρόβλημα με αποδεδειγμένη λύση και όχι απλώς για μια ασυνήθιστη βλάβη αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)