100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

raphael_swift97

Βλάβη αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων VW Up προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Ψάχνω βοήθεια για το VW Up 2016 μου (βενζίνη, 123712χλμ). Το κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται να παρουσιάζει προβλήματα τελευταία. Έχω προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, και όταν καταφέρω να τον βάλω σε λειτουργία, το κιβώτιο αλλάζει άτσαλα τις σχέσεις. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο σαρωτής μου δείχνει κωδικούς που σχετίζονται με το κιβώτιο. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι το αυτοκίνητο μερικές φορές δεν ασφαλίζει σωστά όταν βάζω την όπισθεν. Μήπως αυτό υποδηλώνει βλάβη σε αισθητήρα του κιβωτίου; Είχα μια άσχημη εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε θα ήθελα να ακούσω για παρόμοιες καταστάσεις και αξιόπιστα συνεργεία που έχουν διορθώσει παρόμοια προβλήματα στο κιβώτιο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

leoniewolf6

Πέρυσι είχα παρόμοια προβλήματα μετάδοσης με το VW Polo TSI 2019 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ, τραχιά αλλαγή σχέσεων, προβλήματα εκκίνησης και κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία επηρεάζει πολλά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των μηχανισμών σύνδεσης γραναζιών και κλειδώματος αλλαγής. Αυτό εξηγεί γιατί αντιμετωπίζετε προβλήματα κατά την ενεργοποίηση της θέσης P (Parking) και έχετε τραχιές μεταβάσεις μεταξύ των σχέσεων. Πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα επιδεινώθηκε προοδευτικά έως ότου το κιβώτιο ταχυτήτων ξαφνικά πήγαινε σε ουδέτερη θέση κατά την οδήγηση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και την επαναπρογραμματισμό ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης. Η διόρθωση απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστούν σωστά όλα τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα και να εκτελεστεί ο απαραίτητος επαναπρογραμματισμός. Δεν πρόκειται για μια τυπική επισκευή που μπορεί να χειριστεί ένα γενικό συνεργείο επισκευών, χρειάζεται τεχνικός με εξειδίκευση σε επισκευές κιβωτίων ταχυτήτων. Σημαντικό: Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο να προκληθεί επιπλέον ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όσο πιο γρήγορα αντιμετωπιστεί αυτό, τόσο μεγαλύτερες είναι οι πιθανότητες να αποφευχθούν πιο εκτεταμένες επισκευές. Θα πρότεινα να συγκεντρώσετε όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και να τους καταγράψετε σωστά πριν επισκεφθείτε έναν ειδικό. Αυτό βοηθά στην εξειδίκευση της ακριβούς φύσης της βλάβης της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphael_swift97 (Συγγραφέας)

Τα συμπτώματα αυτά ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο VW Up μου το 2021. Το αυτόματο κιβώτιο άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα, ειδικά με το κλείδωμα της αλλαγής να μην ασφαλίζει σωστά και με ακατάλληλες αλλαγές σχέσεων. Ο ειδικός σε κιβώτια ταχυτήτων το διέγνωσε ως ελαττωματική συναρμογή λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων σε συνδυασμό με ηλεκτρικά προβλήματα στην μονάδα ελέγχου. Η τοποθέτηση του αυτοκινήτου σε ουδέτερη θέση γινόταν όλο και πιο δύσκολη πριν το επισκευάσω. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα και το κιβώτιο λειτουργεί άψογα από τότε, αλλά αναρωτιέμαι πόσα τελικά πλήρωσες για την επισκευή σου; Παρουσιάστηκαν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Η βλάβη στο κιβώτιο μου δημιούργησε αρκετό φόβο ώστε να είμαι πολύ προσεκτικός με την συντήρηση τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leoniewolf6

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η πλήρης αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου μετάδοσης έλυσε πλήρως τα προβλήματα μετάδοσης. Από τότε που έγινε η επισκευή από τον ειδικό πριν από 8 μήνες, ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων και η θέση στάθμευσης λειτουργούν άψογα χωρίς να προκύψουν επιπλέον προβλήματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 1000€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου. Αν και δεν ήταν φθηνό, άξιζε κάθε ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη πόσο ομαλά λειτουργεί πλέον η μετάδοση. Η τραχιά αλλαγή ταχυτήτων έχει εξαφανιστεί και η θέση στάθμευσης ασφαλίζει αξιόπιστα κάθε φορά. Ο ειδικός μετάδοσης πραγματοποίησε επίσης πλήρη διαγνωστικό έλεγχο συστήματος και επανακαλιμπράρισμα ως μέρος της υπηρεσίας. Ανακουφίστηκα που έμαθα ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος απέτρεψε τυχόν ζημιές σε άλλα εξαρτήματα μετάδοσης. Η τακτική συντήρηση είναι σίγουρα το κλειδί για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων μετάδοσης. Ο ειδικός επισκευής μετάδοσης συνέστησε αλλαγή λαδιών κάθε 60000 χλμ. και έλεγχο του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων κατά τις ετήσιες επιθεωρήσεις για την έγκαιρη ανίχνευση τυχόν πιθανών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphael_swift97 (Συγγραφέας)

Πήγα το VW Up μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο κιβωτίων ταχυτήτων την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα αυτές τις απαντήσεις. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα περιέγραφαν, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου παρουσίαζε προβλήματα με τραχύ αλλαγή ταχυτήτων και προβλήματα στην ενεργοποίηση της θέσης parking. Ο μηχανικός βρήκε έναν ελαττωματικό αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων και ένα κατεστραμμένο σύστημα επιλογής ταχυτήτων. Η συνολική επισκευή κόστισε 1200€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Χρειάστηκε να κρατήσουν το αυτοκίνητο για 2 ημέρες για να ολοκληρώσουν όλη την εργασία και τις δοκιμές. Από τότε που το πήρα πίσω, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά και πάλι και η ουδέτερη θέση λειτουργεί τέλεια. Δεν έχω πλέον πρόβλημα να το βάλω σε θέση parking. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει τελικά σβήσει και όλοι οι κωδικοί κιβωτίου ταχυτήτων έχουν διαγραφεί. Τι ανακούφιση που το έλυσα αυτό πριν προκαλέσει περισσότερες ζημιές. Έχω ήδη προγραμματίσει τακτικές αλλαγές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για το μέλλον. Αφού πέρασα από όλα αυτά, προτείνω ανεπιφύλακτα να μην περιμένετε αν παρατηρήσετε παρόμοια προβλήματα κλειδώματος ή ενεργοποίησης ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: