JanBerg
Βλάβη θερμαντήρα καθίσματος VW Phaeton: Οδηγός επισκευής & λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
JanBerg (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η θέρμανση του καθίσματος οδηγού επηρεάζεται, και ενώ η ένδειξη ανάβει, το θερμαινόμενο κάθισμα παραμένει κρύο. Ο κωδικός σφάλματος μου είναι P1234 αλλά δεν εμφανίζονται προειδοποιήσεις στον πίνακα οργάνων. Αφού έλεγξα τα αρχεία συντήρησης από την τελευταία επισκευή στα 18510 χλμ, υπήρχε πράγματι μια σημείωση για πιθανά ηλεκτρικά προβλήματα στην περιοχή του καθίσματος, αλλά τίποτα συγκεκριμένο για το θερμαντικό στοιχείο. Εκείνη την εποχή, η θέρμανση του καθίσματος λειτουργούσε ακόμα καλά. Θα ρωτήσω το συνεργείο μου για το σύστημα θέρμανσης που αναφέρατε. Είναι λογικό ότι ο θερμικός αισθητήρας ή τα θερμαντικά στοιχεία μπορεί να έχουν παρόμοια σημεία βλάβης σε μοντέλα VW από εκείνη την περίοδο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
florian_huber1
Σας ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Η κατάσταση ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα με το Passat μου. Ο κωδικός σφάλματος και τα συμπτώματα, ιδιαίτερα το άναμμα του λαμπτήρα αλλά χωρίς θέρμανση, ταιριάζουν ακριβώς με ό,τι συνέβη στην περίπτωσή μου πριν αντικαταστήσω το θερμαντικό στρώμα. Η σημείωση σέρβις για ηλεκτρικά προβλήματα είναι ενδιαφέρουσα. Στην επισκευή μου, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η καλωδίωση μέσα στο μαξιλάρι του καθίσματος είχε υποβαθμιστεί σταδιακά, πιθανότατα από επαναλαμβανόμενο λύγισμα με την πάροδο του χρόνου. Ο θερμικός αισθητήρας λειτουργούσε ακόμα, αλλά τα θερμαντικά στοιχεία είχαν φθαρεί εντελώς. Με βάση την εμπειρία μου, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα θέρμανσης του καθίσματος, όχι μόνο το θερμαντικό στρώμα. Στο αυτοκίνητό μου, υπήρχε επίσης κάποια μικρή διάβρωση στις ακίδες των συνδετήρων που τροφοδοτούν ρεύμα στο σύστημα θέρμανσης του καθίσματος. Το συνεργείο τα καθάρισε ως μέρος της επισκευής. Τα χιλιόμετρα που αναφέρατε είναι σχετικά χαμηλά, αλλά αυτά τα συστήματα θέρμανσης καθισμάτων μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη λόγω ηλικίας και όχι χρήσης. Η επισκευή μου κόστισε τελικά λίγο λιγότερο από το αναμενόμενο, επειδή μπόρεσαν να επαναχρησιμοποιήσουν το υπάρχον κάλυμμα καθίσματος, ελπίζω ότι και το δικό σας μπορεί να διατηρηθεί για να μειωθεί το κόστος. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η αναμονή θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα πέρα από το ίδιο το θερμαντικό στοιχείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
JanBerg (Συγγραφέας)
Αυτό ακριβώς είναι το είδος της λεπτομερούς πληροφορίας για επισκευή αυτοκινήτου που ήλπιζα. Οι ομοιότητες μεταξύ του προβλήματος στο Passat σας και του προβλήματος στο Phaeton μου είναι πραγματικά χρήσιμες. Το γεγονός ότι ο θερμικός αισθητήρας σας ήταν εντάξει, αλλά τα θερμαντικά στοιχεία παρουσίασαν βλάβη, μου δίνει μια καλή αφετηρία για διάγνωση. Επικοινώνησα με το συνεργείο μου και κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Ανέφερα τα προβλήματα με τη θερμαινόμενη επένδυση καθίσματος και τα προβλήματα με τους συνδετήρες που περιγράψατε. Ο μηχανικός φάνηκε να γνωρίζει αυτές τις βλάβες των θερμαινόμενων καθισμάτων σε μοντέλα VW. Εκτίμησαν περίπου 2-3 ώρες εργασίας συν ανταλλακτικά, προτείνοντας συνολικό κόστος περίπου 450€. Οπωσδήποτε θα τους ζητήσω να ελέγξουν την καλωδίωση του μαξιλαριού καθίσματος και να καθαρίσουν αυτές τις ακίδες σύνδεσης ενώ βρίσκονται εκεί. Έξυπνη παρατήρηση σχετικά με την ηλικία έναντι των χιλιομέτρων που επηρεάζουν αυτά τα συστήματα. Τουλάχιστον η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης του καλύμματος καθίσματος δίνει κάποια ελπίδα για διατήρηση λογικού κόστους. Εκτιμώ πραγματικά την πλήρη εξήγηση της εμπειρίας σας με την επισκευή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την τελική διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
florian_huber1
Πέρυσι τον χειμώνα, είχα σχεδόν την ίδια βλάβη στο θερμαινόμενο κάθισμα στο VW Passat 2006 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία σε ηλεκτρικά προβλήματα αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια, αλλά η διάγνωση έδειξε πλήρη βλάβη του θερμαντικού στρώματος στο κάτω μέρος του καθίσματος. Το σύστημα θέρμανσης του καθίσματος χρησιμοποιεί έναν θερμικό αισθητήρα και θερμαντικά στοιχεία ενσωματωμένα στο μαξιλάρι του καθίσματος. Στην περίπτωσή μου, το θερμαντικό στρώμα είχε παρουσιάσει θραύση στην καλωδίωση, η οποία προφανώς αποτελεί ένα κοινό σημείο αδυναμίας σε αυτούς τους θερμαντήρες καθισμάτων VW από εκείνη την εποχή. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 2 ώρες για να διαγνώσει και να διορθώσει το πρόβλημα. Έπρεπε να αφαιρέσουν το κάλυμμα του καθίσματος για να έχουν πρόσβαση και να αντικαταστήσουν το συγκρότημα του θερμαντικού στρώματος. Το συνολικό κόστος ήταν 390€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιο κάθισμα επηρεάζεται (οδηγού ή συνοδηγού); Ανάβει η ένδειξη θέρμανσης του καθίσματος όταν ενεργοποιείται; Έχετε παρατηρήσει κάποια μηνύματα προειδοποίησης στον πίνακα οργάνων; Έχετε λάβει την ανάγνωση του συγκεκριμένου κώδικα σφάλματος; Αυτά τα συστήματα θέρμανσης καθισμάτων VW από τα μέσα της δεκαετίας του 2000 μοιράζονται συχνά παρόμοια εξαρτήματα, επομένως γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)