100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

erwin_moeller27

Βλάβες στους μπεκ ντίζελ μειώνουν την απόδοση του Voyager

Αναρωτιέμαι αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα κινητήρα στο diesel Voyager 2007 του (93000km). Το αυτοκίνητό μου αισθάνεται πολύ αδύναμο τελευταία με κακή επιτάχυνση και συνεχείς τραντάγματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί αρκετά άτσαλα. Από ό,τι καταλαβαίνω, μπορεί να λειτουργεί πολύ φτωχά. Έγιναν κάποιες αμφίβολες εργασίες στην τελευταία επίσκεψή μου στον μηχανικό, οπότε ψάχνω για συμβουλές πριν επιλέξω νέο συνεργείο. Μήπως τα μπεκ καυσίμου ή το σώμα πεταλούδας προκαλούν αυτά τα συμπτώματα; Πραγματικά χρειάζομαι κάποιες πληροφορίες για το τι να ελέγξω και περίπου πόσο μπορεί να κοστίσουν οι επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rolandlang1

Έχοντας βιώσει σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Grand Voyager CRD του 2004 μου, αυτό ακούγεται ακριβώς σαν πρόβλημα μπεκ καυσίμου. Η τραχιά λειτουργία και η αδύναμη επιτάχυνση είναι κλασικά σημάδια ελαττωματικού μπεκ που δεν ατομίζει σωστά το καύσιμο, οδηγώντας σε λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου. Το όχημά μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, βραδύτητα στην απόκριση, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και τραχύ ρελαντί. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι δύο μπεκ ήταν ελαττωματικά και χρειάζονταν αντικατάσταση. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαίωσαν ότι ο κινητήρας λειτουργούσε φτωχά, πράγμα που εξηγεί τα προβλήματα απόδοσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον έλεγχο όλων των μπεκ, τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και τον έλεγχο της πολλαπλής εισαγωγής για συσσώρευση άνθρακα. Τα προβληματικά μπεκ προκαλούσαν άνιση κατανομή καυσίμου, οδηγώντας σε κακή καύση και μειωμένη ισχύ. Αυτό θεωρείται σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να οδηγήσουν σε: Περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Αποτυχία ελέγχων εκπομπών ρύπων, Πρόσθετη συσσώρευση άνθρακα. Βεβαιωθείτε ότι το νέο συνεργείο πραγματοποιεί σωστές διαγνωστικές εξετάσεις πριν αντικαταστήσει εξαρτήματα. Η βαλβίδα EGR πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί, καθώς η λειτουργία της μπορεί να επηρεάσει παρόμοια συμπτώματα. Οπωσδήποτε ελέγξτε αυτό σύντομα, καθώς η λειτουργία με φτωχή ανάμιξη μπορεί να προκαλέσει μακροπρόθεσμη ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwin_moeller27 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για τα προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού. Το Chrysler 2006 μου είχε σχεδόν τα ίδια προβλήματα πέρυσι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και ο κινητήρας έτρεχε πολύ άτσαλα, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν σίγουρα ο ένοχος, ενώ κατά τη διάγνωση διαπιστώθηκε ότι ο αισθητήρας οξυγόνου ήταν κατεστραμμένος. Απλώς αναρωτιέμαι, πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή για την αντικατάσταση των μπεκ ψεκασμού; Επίσης, λειτουργεί ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Η δική μου επισκευή έγινε πριν από λίγους μήνες και ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί άψογα, αλλά μου αρέσει να ακούω πώς αντέχουν αυτές οι επισκευές μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rolandlang1

Αφού επιλύθηκαν τα προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, το όχημα λειτουργεί άψογα εδώ και σχεδόν 8 μήνες. Η συνολική επισκευή κόστισε 515€, ποσό που κάλυψε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού και τις απαραίτητες διαγνωστικές εξετάσεις. Βεβαιώθηκε ότι ο κινητήρας λειτουργούσε πολύ φτωχά και διορθώθηκε το μείγμα καυσίμου κατά τη διάρκεια της επισκευής. Η απόκριση του γκαζιού είναι τώρα πολύ πιο ομαλή, και τα προβλήματα ανομοιόμορφης λειτουργίας έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου είναι πλέον εντός του φυσιολογικού εύρους, δείχνοντας σωστό μείγμα αέρα-καυσίμου. Δεν έχει ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή, και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί ελαφρώς. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγχετε πάντα τα μπεκ ψεκασμού όταν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, καθώς η φτωχή λειτουργία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του περιστασιακού καθαρισμού του σώματος πεταλούδας, βοηθά στην πρόληψη της επανεμφάνισης αυτών των προβλημάτων. Με βάση και τις δικές μας εμπειρίες, η σωστή διάγνωση και επισκευή των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου φαίνεται να προσφέρει μια μόνιμη λύση για αυτά τα συνηθισμένα προβλήματα των πετρελαιοκινητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwin_moeller27 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Αφού διάβασα τις εμπειρίες σας, πήγα το Voyager μου σε έναν καινούριο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Ο αισθητήρας μάζας αέρα παρουσίαζε επίσης προβλήματα, μαζί με δύο ελαττωματικούς μπεκ. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 680€, δεν ήταν φθηνό αλλά άξιζε κάθε ευρώ. Ο μηχανικός μου έδειξε τα βρώμικα μπεκ και μου εξήγησε πώς προκαλούσαν την φτωχή ανάμιξη καυσίμου. Έκαναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, αντικατέστησαν τα χαλασμένα εξαρτήματα και έτρεξαν πλήρη διαγνωστικά για να βεβαιωθούν ότι όλα ήταν εντάξει. Οδηγώ για μια εβδομάδα τώρα και τι διαφορά. Δεν ανάβει πλέον η λυχνία βλάβης κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί απαλά και η επιτάχυνση έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Ακόμα και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε ελαφρώς. Χαίρομαι που το αντιμετώπισα πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Απλώς ήθελα να κλείσω τον κύκλο και να μοιραστώ πώς λύθηκε το πρόβλημα. Μεγάλο ευχαριστώ που με κατευθύνατε σωστά με τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: