Βλάβες Μηχανής Atlas: Πρώιμα Σημάδια Προειδοποίησης & Λύσεις

Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2015 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VW, τα συμπτώματα που περιγράφετε μου ακούγονται πολύ οικεία. Το αυτοκίνητό μου έδειχνε πανομοιότυπα συμπτώματα: τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Αφού το πήγα σε συνεργείο, ανακάλυψαν μια σημαντική διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στον πολλαπλασιαστή, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα οξυγόνου και επηρέαζε το μίγμα καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Έλεγχο καπνού για εντοπισμό της διαρροής εξάτμισης, Αντικατάσταση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων εξάτμισης, Διαγραφή των κωδικών σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 265€ για ανταλλακτικά και εργασία. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για τα μπεκ καυσίμου, θα ήταν χρήσιμο να ξέρω: Αλλάζει ο θόρυβος του κινητήρα όταν αυξάνονται οι στροφές; Παρατηρείτε κάποια μυρωδιά εξάτμισης στην καμπίνα; Ποιοι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίστηκαν συγκεκριμένα στη σάρωση; Έχετε παρατηρήσει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου; Το πηνίο ανάφλεξης θα μπορούσε επίσης να προκαλεί αυτά τα συμπτώματα, οπότε η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει στον ακριβή εντοπισμό της αιτίας. Η αντλία καυσίμου και το φίλτρο αέρα πρέπει επίσης να ελεγχθούν ως μέρος της διάγνωσης του προβλήματος σβησίματος. Εξετάστε το ενδεχόμενο να κάνετε μια σωστή διάγνωση σε έναν ειδικό VW που μπορεί να πραγματοποιήσει δοκιμή πίεσης στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Αφού έλεγξα τα αρχεία συντήρησης μου από τα 148004 χλμ, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι είχα πολύ παρόμοια συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι τα μπουζί ήταν εντελώς φθαρμένα και δύο πηνία ανάφλεξης είχαν χαλάσει. Η τραχύτητα λειτουργίας και οι διακοπές ανάφλεξης εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση όλων των μπουζί και των πηνίων. Οι επισκευές μου περιελάμβαναν: Νέα σειρά μπουζί, 2 πηνία ανάφλεξης, Διάγνωση σάρωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 320€. Τα μπεκ καυσίμου και ο αισθητήρας στροφαλοφόρου ελέγχθηκαν επίσης, αλλά λειτουργούσαν καλά. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα χωρίς πλέον λαμπάκι check engine ή τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα το σύστημα ανάφλεξης πριν εξετάσετε πιο πολύπλοκα ζητήματα, όπως τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τις επισκευές του Atlas σας. Η εμπειρία σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βρήκα με το Tiguan μου, τα προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης είναι συχνά η αιτία αυτών των συμπτωμάτων. Αφού άκουσα για την επιτυχημένη επισκευή σας, θα ήθελα να αναφέρω ότι αργότερα είχα βλάβη και στα υπόλοιπα πηνία ανάφλεξης εντός 6 μηνών από την αρχική επισκευή της εξάτμισης. Θα είχα εξοικονομήσει χρήματα αν είχα αντικαταστήσει όλα τα πηνία ταυτόχρονα, αφού τείνουν να φθείρονται με παρόμοιους ρυθμούς. Τα μπουζί σε αυτούς τους κινητήρες VW χρειάζονται συνήθως αντικατάσταση μεταξύ 90000-120000 χλμ. Μια γρήγορη συμβουλή: Κατά την αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης, αξίζει να ελέγξετε το φίλτρο αέρα και να επιθεωρήσετε τους μπεκ καυσίμου. Η κακή ροή αέρα ή τα φραγμένα μπεκ μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα κακού ανάματος και αποτελεί καλή προληπτική συντήρηση. Χαίρομαι που ακούω ότι το Atlas σας λειτουργεί ξανά ομαλά. Το κόστος επισκευής 320€ φαίνεται λογικό για την εργασία που έγινε, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο διάγνωσης που χρειάστηκε για τον σωστό εντοπισμό των ελαττωματικών εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλα τα αναλυτικά σχόλια. Κοιτώντας ξανά τα αποτελέσματα της σάρωσης, φαίνεται ότι και οι δύο έχετε δίκιο. Πήγα και έκανα έλεγχο στο Atlas μου στο συνεργείο σήμερα. Η διάγνωση αποκάλυψε βλάβη στα πηνία ανάφλεξης, ακριβώς όπως βιώσατε εσείς. Οι επισκευές περιελάμβαναν: Πλήρες σετ πηνίων ανάφλεξης, Νέα μπουζί, Υπηρεσία καθαρισμού μπεκ καυσίμου, Πλήρης διαγνωστική σάρωση. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 395€. Η ιμάντα χρονισμού ελέγχθη επίσης, αλλά ήταν σε καλή κατάσταση. Οι μετρήσεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου ήταν φυσιολογικές, επιβεβαιώνοντας ότι τα προβλήματα ήταν απομονωμένα στο σύστημα ανάφλεξης. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πριν υποθέσω ότι επρόκειτο για ένα μεγάλο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς πλέον βλάβες, τραντάγματα ή λυχνία ελέγχου κινητήρα. Λειτουργεί πιο ομαλά από ό,τι για μήνες, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Καλή συμβουλή για την αντικατάσταση όλων των πηνίων ταυτόχρονα. Έχει νόημα να γίνει προληπτική αντικατάσταση αντί να αντιμετωπίζουμε πολλαπλές επισκέψεις στο συνεργείο καθώς τα πηνία φθείρονται ένα προς ένα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)