ChrisMey
Βενζινοκινητήρας Citroen C8 2012: Προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα και την αποδοτικότητα καυσίμου - υποψία ελαττωματικού πηνίου ανάφλεξης
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
6 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Το Citroën C8 μου έχει ήδη 108079 χιλιόμετρα στο ρολόι. Δεν υπήρχαν ιδιαίτερα προβλήματα στο τελευταίο σέρβις, αλλά τα προβλήματα που αναφέρθηκαν επιδεινώνονται εδώ και περίπου 2 εβδομάδες. Ο μαύρος καπνός γίνεται πιο έντονος με έντονη επιτάχυνση, ενώ τα τραντάγματα και το σταμάτημα στο ρελαντί γίνονται όλο και πιο συχνά. Πρόκειται να μάθω για μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Τα 1000 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά στη συνέχεια, μπορεί να αξίζει τον κόπο. Έχει κανείς άλλος κάποια συμβουλή ή εμπειρία; Θα ήμουν πραγματικά ευτυχής!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Η κλινική σας εικόνα μου θυμίζει πραγματικά το πρόβλημά μου τότε. Σε αυτά τα χιλιόμετρα, είναι πολύ πιθανό η μονάδα ελέγχου του κινητήρα να εγκαταλείπει το πνεύμα. Ο μαύρος καπνός και το τράνταγμα ήταν επίσης ακραία στην περίπτωσή μου. Οπότε παρά την υψηλή τιμή, θα σκεφτόμουν να το ελέγξω. Εναλλακτικά, όπως ήδη αναφέρατε, το πρόβλημα μπορεί να είναι τα πηνία ανάφλεξης ή η κακή ανάφλεξη, τα οποία επίσης θα ελεγχθούν κατά τον έλεγχο. Δυστυχώς, είναι πάντα μια ακριβή υπόθεση όταν το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται άσχημα, αλλά μετά λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι! Ελπίζω αυτά να σας βοηθήσουν και το C8 σας σύντομα να είναι και πάλι σε φόρμα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Νομίζω ότι αύριο θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο και θα ελέγξω τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι είναι ακριβό, αλλά εφόσον φτιάξει το αυτοκίνητό μου, θα το δεχτώ. Επίσης, θα ελέγξω αμέσως τα πηνία ανάφλεξης. Ελπίζω ότι το Citroën C8 θα είναι μια χαρά μετά από αυτό. Θα είμαι σε επαφή μαζί σας και θα σας κρατάω ενήμερους για την πρόοδο. Σας ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξη, παιδιά!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@GrumpyBryan
Έχω επτά κωδικούς σφάλματος D218......τι σημαίνουν. Η λυχνία διαχείρισης κινητήρα είναι αναμμένη εδώ και οκτώ μήνες, το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί από τη Σκωτία στη νότια Ισπανία όπου ζούμε τώρα και δεν του έχει λείψει τίποτα. Καμία ένδειξη;
Ο κωδικός σφάλματος D218 υποδεικνύει συνήθως πρόβλημα στο κύκλωμα του ρελέ της αντλίας καυσίμου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό ρελέ, σε προβλήματα καλωδίωσης ή ακόμη και σε πρόβλημα με την ίδια την αντλία καυσίμου. Δεδομένου ότι η λυχνία διαχείρισης κινητήρα είναι αναμμένη εδώ και αρκετό καιρό, είναι ζωτικής σημασίας να το ελέγξει ένας επαγγελματίας μηχανικός το συντομότερο δυνατό. Η οδήγηση με πιθανό πρόβλημα στην αντλία καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Καλύτερη απάντηση
Γεια σου φίλε, είχα παρόμοια προβλήματα με το Citroen C5 του 2010, δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω λίγη εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Χρειάστηκε να πληρώσω 1000 ευρώ γι' αυτό! Ξέρω ότι είναι ακριβό, αλλά το αυτοκίνητό μου δούλευε σαν καινούργιο μετά. Μπορείτε να μας δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας και τα συμπτώματά του; Τότε ίσως μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε ακόμη περισσότερο.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)