100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

JennyBergFan

Βενζινοκινητήρας Citroën C8 2005: Συμπτώματα απώλειας ισχύος και ανομοιόμορφης λειτουργίας του κινητήρα

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Κούνημα στο ρελαντί

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Ασταθής κινητήρας

Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Σβήσιμο στο ρελαντί

Παιδιά, χρειάζομαι τις απόψεις σας. Έχω ένα βενζινοκίνητο Citroën C8 του 2005 με περίπου 47.121 χιλιόμετρα στο ρολόι. Κατά την τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό υπήρξε κάποιο πρόβλημα και τώρα, ιδού, κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητό μου. Όταν επιταχύνω, βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, αργεί να ξεκινήσει όταν είναι κρύο και υπάρχει απώλεια ισχύος. Επιπλέον, ο κινητήρας δεν δουλεύει ομαλά, τραντάζεται όταν επιταχύνω, μερικές φορές δεν παίρνει μπρος και ακόμα και στο ρελαντί τραυλίζει. Βασικά, λοιπόν, σχεδόν όλα όσα δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Υποψιάζομαι ότι θα μπορούσε να είναι κάτι με την προετοιμασία του μίγματος. Είχε ποτέ κανείς παρόμοια προβλήματα και μπορεί να μοιραστεί τις εμπειρίες του με το συνεργείο; Θα εκτιμούσα πραγματικά κάποιες συμβουλές! Σας ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


Lisarit89

Φίλε, ήσουν στο σωστό σημείο. Την τελευταία φορά που πήγα την Benz C-Class του 2008 στο συνεργείο, είχα επίσης προβλήματα με τον ρυθμιστή πίεσης της βενζίνης. Πραγματικά φαίνεται ότι το αυτοκίνητό σου έχει παρόμοια πάθηση με τη δική μου τότε. Μαύρος καπνός και προβλήματα στην επιτάχυνση, τα είχα όλα. Στο τέλος, ο ρυθμιστής πίεσης βενζίνης στο αυτοκίνητό μου έπρεπε να αντικατασταθεί. Ήταν λίγο επίπονο, αλλά μόλις αντικαταστάθηκε, έτρεχε και πάλι σαν πρωταθλητής, χωρίς καπνό, χωρίς σπασίματα και με άφθονη ισχύ. Έτσι, αυτό θα μπορούσε σίγουρα να είναι το πρόβλημά σας. Για να μην τα πολυλογώ, κοιτάξτε οπωσδήποτε τον ρυθμιστή πίεσης βενζίνης. Μιλώντας από εμπειρία, φαίνεται ότι αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

JennyBergFan (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Η εμπειρία σας ακούγεται ακριβώς όπως το σημερινό μου δράμα με το C8 μου. Οπότε ο ρυθμιστής πίεσης της βενζίνης, ε; Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε όλη αυτή η διασκέδαση στο συνεργείο; Και υπήρχαν άλλα προβλήματα μετά ή ήταν όλα καλά;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Lisarit89

Moin Moin, παρακαλώ, θα βοηθήσω όπου μπορώ. Ναι, δεν θα ξεχάσω γρήγορα την ταλαιπωρία με τον ρυθμιστή πίεσης της βενζίνης. Ο λογαριασμός για την αλλαγή αυτού του εξαρτήματος μου κόστισε τότε 250 ευρώ. Ένα αξιοπρεπές ποσό, αλλά από τότε αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα αποτελούν παρελθόν. Πέρα από αυτό, η μοτοσικλέτα μου δούλευε σαν ρολόι μετά την επίσκεψη στο συνεργείο. Πάνω απ' όλα, αυτά τα προβλήματα προετοιμασίας του μίγματος εξαλείφθηκαν στη συνέχεια. Έτσι, πηγαίνετε στον μηχανικό σας και ελέγξτε τον ρυθμιστή πίεσης της βενζίνης σας. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα ότι είναι ακριβώς αυτό και το αυτοκίνητό σας θα λειτουργεί εξίσου καλά με το δικό μου. Καλή τύχη, φίλε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

JennyBergFan (Συγγραφέας)

Χαιρετισμούς! Πολλές ευχαριστίες για τη βοήθειά σας και την εμπειρία σας. Φυσικά, τα 250 ευρώ είναι λίγο σκληρά, αλλά αν διορθώσει το πρόβλημα, τότε αξίζει τον κόπο. Απλά έχω βαρεθεί αυτή τη συνεχή ταλαιπωρία. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα τηλεφωνήσω αύριο στο συνεργείο για να κλείσω ραντεβού. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για μένα. Τα λέμε την επόμενη φορά. Αντίο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase