100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

johanna_mond5

Βαλβίδα πυρήνα θερμαντήρα CT4 που προκαλεί αδύναμη παραγωγή θερμότητας

Η θέρμανση του αυτοκινήτου μου μόλις και μετά βίας λειτουργεί και εκπέμπει έναν κωδικό σφάλματος. Η ισχύς της θέρμανσης είναι πολύ αδύναμη ακόμη και στις μέγιστες ρυθμίσεις. Υποψιάζομαι ότι η βαλβίδα νερού μπορεί να προκαλεί προβλήματα με τη ροή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα προς τον πυρήνα της θέρμανσης. Είχα κάποια προβλήματα με τον μηχανικό μου στο παρελθόν, οπότε ζητώ συμβουλές πριν επιστρέψω. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα θέρμανσης στο CT4 του; Το δικό μου είναι μοντέλο του 2019 με 54665 χιλιόμετρα, με κινητήρα βενζίνης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

benjamin_brown1

Είχα το ίδιο πρόβλημα σε μια Cadillac CT6 του 2016. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ελάχιστη παραγωγή θερμότητας και κωδικοί σφάλματος. Η επιθεώρηση του συστήματος ψύξης αποκάλυψε ένα μπλοκάρισμα βαλβίδας που περιόριζε τη ροή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα προς τον πυρήνα του καλοριφέρ. Στη δική μου περίπτωση, η κύρια αιτία ήταν ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής βαλβίδας νερού με διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις. Η βλάβη του εξαρτήματος εμπόδιζε τη σωστή ρύθμιση του ψυκτικού υγρού μέσω του πυρήνα του καλοριφέρ. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο σημείο αστοχίας στο σύστημα θέρμανσης. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του συγκροτήματος της βαλβίδας νερού και την έκπλυση του συστήματος ψύξης για την απομάκρυνση τυχόν υπολειμμάτων. Αν και δεν ήταν η πιο δαπανηρή επισκευή, χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η περιορισμένη ροή ψυκτικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του συστήματος θέρμανσης, αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Αντί για απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων, η επαλήθευση της σωστής τάσης στον σύνδεσμο του ενεργοποιητή και η δοκιμή της ροής του πυρήνα θέρμανσης από τον μηχανικό ήταν ζωτικής σημασίας για την ακριβή διάγνωση. Η επισκευή έλυσε τόσο το πρόβλημα με την παραγωγή θερμότητας όσο και την πλήρη εξάλειψη των κωδικών σφάλματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johanna_mond5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Αυτό το θέμα της απόφραξης της βαλβίδας ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή στο CT4 μου. Σούπερ χρήσιμο να ξέρω ότι θα μπορούσε να είναι ο ενεργοποιητής της βαλβίδας νερού, η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα μου φαίνεται παρόμοια περιορισμένη. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε τι σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά μετά την επισκευή ή αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα με το σύστημα ψύξης στη συνέχεια;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

benjamin_brown1

Καλό να μοιραστώ μια ενημέρωση, αφού το διόρθωσα, η θέρμανση λειτουργεί τώρα τέλεια. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής βαλβίδας νερού που προκάλεσε το μπλοκάρισμα της βαλβίδας και περιόρισε τη ροή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα προς τον πυρήνα της θέρμανσης. Η επισκευή ήταν απλή και κόστισε 95€ για την επιδιόρθωση της σύνδεσης του καλωδίου στον ενεργοποιητή. Πολύ φθηνότερα από το αναμενόμενο, αφού δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων, παρά μόνο διαβρωμένη καλωδίωση που χρειαζόταν καθαρισμό και σωστή επανασύνδεση. Από την επισκευή πριν από 8 μήνες, το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχει πλέον αδύναμη παραγωγή θερμότητας ή κωδικοί σφάλματος. Αποκαταστάθηκε η σωστή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, αποτρέποντας κάθε κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα. Οι τακτικοί έλεγχοι του συστήματος ψύξης δείχνουν ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Αυτό το είδος του προβλήματος αξίζει σίγουρα να αντιμετωπιστεί γρήγορα, καθώς το να αφήσετε έναν περιορισμένο πυρήνα θέρμανσης χωρίς θεραπεία μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Η σωστή διάγνωση των ηλεκτρικών συνδέσεων εξοικονόμησε πολλά σε σύγκριση με την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος βαλβίδων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johanna_mond5 (Συγγραφέας)

Αφού το έλεγξα, αποδείχτηκε ότι όλοι σας είχατε δίκιο για το θέμα των βαλβίδων του αυτοκινήτου. Το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά, ο οποίος ήξερε πραγματικά τι έκανε. Διαπίστωσαν ότι ο πυρήνας του καλοριφέρ δεν είχε σχεδόν καθόλου ροή ψυκτικού υγρού λόγω κακής σύνδεσης του ενεργοποιητή. Η επισκευή ήταν φθηνότερη απ' ό,τι περίμεναν, 180€ για τον καθαρισμό της διαβρωμένης καλωδίωσης και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδέσμου. Δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας νερού, όπως φοβόμουν. Η διαρροή ψυκτικού υγρού που βρήκαν ήταν μικρή και διορθώθηκε με ένα νέο παρέμβυσμα. Η θέρμανση λειτουργεί τέλεια τώρα. Η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης έδειξε κανονικές ενδείξεις και όλοι οι κωδικοί σφάλματος έχουν εξαφανιστεί. Χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ αντί να αφήσω τον παλιό μου μηχανικό να μαντέψει το πρόβλημα. Μερικές φορές μια δεύτερη γνώμη πραγματικά αποδίδει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: