Audi SQ5 Υαλοκαθαριστήρες νεκροί: Όλες οι λειτουργίες δεν λειτουργούν

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την S4 του 2016 και, όντας κάποιος με βασική εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, δοκίμασα αρχικά τους ίδιους ελέγχους που κάνατε και εσείς με τις ασφάλειες. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων και της κύριας καλωδίωσης στην κολώνα του τιμονιού. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε προκαλέσει διάβρωση σε έναν από τους συνδέσμους. Χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσουν εν μέρει την κολόνα τιμονιού για να αποκτήσουν πρόσβαση και να αντικαταστήσουν τον κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τόσο τη διάγνωση όσο και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Η εργασία διήρκεσε περίπου μία ώρα και οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου λειτουργούν έκτοτε άψογα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κάπως συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτή την οικογένεια μοντέλων. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Λειτουργεί η λειτουργία ψεκασμού του υγρού πλύσης; Μπορείτε να ακούσετε κάποιο ήχο από το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων κατά τη λειτουργία του διακόπτη; Ξεκίνησε αυτό ξαφνικά ή χειροτέρεψε σταδιακά; Λειτουργεί κανονικά το φλας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την ιστορία της επισκευής σας. Μόλις είχα κάνει το σέρβις των 59563 KM τον περασμένο μήνα. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Το υγρό πλυσίματος και το φλας λειτουργούν μια χαρά. Οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ σταμάτησαν να λειτουργούν ξαφνικά κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Δεν ακούγεται ήχος από το μοτέρ όταν χρησιμοποιείται ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων. Επίσης, δεν υπάρχουν θόρυβοι τριξίματος ή κλικ. Τα συμπτώματα ακούγονται παρόμοια με το πρόβλημα της καλωδίωσης. Αν και δεδομένου του πόσο ξαφνικά συνέβη, αναρωτιέμαι αν είναι το ίδιο το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων και όχι η σταδιακή διάβρωση. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε κάποια σημάδια που βοηθούν στη διάκριση μεταξύ ενός κακού κινητήρα και προβλημάτων καλωδίωσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Η κατάστασή μου ήταν όντως λίγο διαφορετική, καθώς η βλάβη στο S4 μου εξελίχθηκε πιο σταδιακά μέσα σε λίγες εβδομάδες με διακοπτόμενη λειτουργία πριν αποτύχει εντελώς. Η στιγμιαία βλάβη που αντιμετωπίσατε σε συνδυασμό με τον μηδενικό θόρυβο του μοτέρ υποδεικνύει έντονα είτε μια πλήρη βλάβη του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων είτε μια ολική ηλεκτρική αποσύνδεση. Στην περίπτωση της δικής μου καλωδίωσης, ακούγαμε περιστασιακά ένα αμυδρό κλικ κατά τη λειτουργία του διακόπτη, το οποίο έδειχνε ότι το σήμα περνούσε τουλάχιστον εν μέρει. Το γεγονός ότι τα φλας και οι λειτουργίες του υγρού πλύσης λειτουργούν σωστά είναι πραγματικά πολύ ενδεικτικό. Δεδομένου ότι αυτές οι λειτουργίες μοιράζονται την ίδια γενική διαδρομή καλωδίωσης μέσω της κολόνας του τιμονιού, αλλά παραμένουν λειτουργικές, αυτό υποδηλώνει περαιτέρω το ίδιο το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων και όχι κάποιο πρόβλημα καλωδίωσης. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι ξαφνικές, αθόρυβες βλάβες είναι πιο χαρακτηριστικές για τα προβλήματα του μοτέρ, ενώ τα προβλήματα καλωδίωσης τείνουν να εμφανίζουν πρώτα προειδοποιητικά σημάδια. Το συγκρότημα υαλοκαθαριστήρων σε αυτά τα μοντέλα είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά όταν το μοτέρ αποτυγχάνει, συνήθως είναι πλήρες και όχι μερικό. Με βάση τις εμπειρίες και των δύο μας με παρόμοια μοντέλα, το Id στοιχηματίζω ότι ψάχνετε για αντικατάσταση του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων και όχι για καλωδίωση. Το κόστος επισκευής θα είναι πιθανότατα υψηλότερο από τη δική μου επισκευή καλωδίωσης, συνήθως γύρω στα 400-500 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που το αναλύσατε. Ο αισθητήρας βροχής και η πλήρης ρύθμιση των υαλοκαθαριστήρων ξαφνικά αποτυγχάνει κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας και με κάνει νευρικό για το κόστος επισκευής. Αλλά η εξήγησή σας σχετικά με την ξαφνική έναντι της σταδιακής αποτυχίας βγάζει νόημα. Καλό είναι να ξέρω ότι τα φλας είναι ένας χρήσιμος δείκτης για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Δεδομένου ότι τα δικά μου λειτουργούν μια χαρά μαζί με το υγρό πλύσης, αρχίζω να αποδέχομαι ότι μάλλον είναι το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων και όχι η καλωδίωση στη στήλη του τιμονιού. Θα προϋπολογίσω περίπου 500 ευρώ και θα το πάω στο κατάστημα την επόμενη εβδομάδα. Η καθαρή πρόγνωση του καιρού μου δίνει λίγο χρόνο, αλλά προφανώς πρέπει να το φτιάξω σύντομα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε τόσο τις τεχνικές λεπτομέρειες όσο και το πραγματικό κόστος επισκευής από την εμπειρία σας. Βοηθά να θέσετε ρεαλιστικές προσδοκίες πριν πάτε στον μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)