antoniamueller1
Audi S6 Βλάβη PCV που προκαλεί απώλεια ισχύος και προβλήματα καπνού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
antoniamueller1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S4. Αντιμετωπίζω τα ίδια προβλήματα καπνού και ισχύος στο S6 μου τώρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, και είναι καλό να γνωρίζουμε ότι το σύστημα PCV ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Το τοπικό μου κατάστημα μου έδωσε απλώς μια αόριστη διάγνωση, οπότε είναι χρήσιμο να ακούσω μια πραγματική ιστορία επιδιόρθωσης. Γρήγορη συνέχεια, θυμάστε το κόστος επισκευής για τη συντήρηση της βαλβίδας PCV και τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που έγινε η επιδιόρθωση. Η διαρροή λαδιού και τα προβλήματα εκπομπής ρύπων στο δικό μου φαίνεται να χειροτερεύει με την εβδομάδα, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι αντιμετωπίζω τα πάντα, ενώ είναι στο κατάστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lillyherrmann1
Μόλις είχα το αυτοκίνητό μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού στροφαλοθάλαμου έχει επιλυθεί πλήρως. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 360 ευρώ για τις εργασίες επισκευής, οι οποίες περιελάμβαναν την αντικατάσταση της βαλβίδας και τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής. Η συντήρηση καθάρισε όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα καπνού κατά την επιτάχυνση και η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Οι εκπομπές ρύπων είναι τώρα επίσης εντός των κατάλληλων προδιαγραφών. Η επιδιόρθωση άξιζε σίγουρα κάθε σεντ, καθώς αυτά τα προβλήματα του συστήματος εξαερισμού μπορεί να εξελιχθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα του κινητήρα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Μετά την επισκευή, όλα λειτουργούν ομαλά. Δεν έχουν εμφανιστεί σχετικά προβλήματα και η κατανάλωση λαδιού έχει επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα. Απλά προσέχουμε τώρα τα τακτικά διαστήματα συντήρησης για να αποφύγουμε μελλοντικά προβλήματα. Ο μηχανικός συνέστησε τον μηνιαίο έλεγχο των επιπέδων λαδιού, ο οποίος είναι μια καλή πρακτική για την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων. Εάν τα συμπτώματά σας επιδεινώνονται, σίγουρα πρέπει να το αντιμετωπίσετε σύντομα. Αυτά τα ζητήματα του συστήματος εξαερισμού τείνουν να επιδεινώνονται και μπορούν να επηρεάσουν πολλαπλά εξαρτήματα του κινητήρα, εάν συνεχίσουν να μην ελέγχονται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
antoniamueller1 (Συγγραφέας)
Μετά από πολλές συστάσεις, πήγα τελικά χθες το S6 μου σε έναν νέο μηχανικό. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που συζητήθηκε, ένα ελαττωματικό σύστημα PCV που προκαλεί τα προβλήματα εξαερισμού. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση και η απώλεια ισχύος ήταν κλασικά συμπτώματα που θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα. Ο λογαριασμός συντήρησης ανήλθε στα 420 ευρώ, καλύπτοντας την αντικατάσταση των βαλβίδων, τον ενδελεχή καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής και την επιδιόρθωση μιας μικρής διαρροής που σχετίζεται με τις εκπομπές ρύπων και την οποία ανακάλυψαν κατά τον έλεγχο. Περισσότερο απ' ό,τι ήλπιζα, αλλά η λεπτομερής εργασία άξιζε τον κόπο. Πήρα το αυτοκίνητο πίσω σήμερα και η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Δεν υπάρχει πλέον καπνός, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και ο κινητήρας λειτουργεί συνολικά πιο ομαλά. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλη τη διαδικασία επισκευής και μου έδειξε την παλιά φραγμένη βαλβίδα, ήταν σε άθλια κατάσταση. Πραγματικά χαίρομαι που βρήκα αυτό το φόρουμ και πήρα την κατάλληλη καθοδήγηση πριν το πρόβλημα χειροτερέψει. Σίγουρα θα παραμείνω στην κορυφή των τακτικών ελέγχων συντήρησης από εδώ και στο εξής για να αποτρέψω παρόμοια ζητήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lillyherrmann1
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi S4 του 2010 τον περασμένο χειμώνα. Η δυσλειτουργία της βαλβίδας PCV ξεκίνησε με ελαφρύ καπνό κατά την επιτάχυνση, ακολουθούμενη από μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έδειχνε προβλήματα εξαερισμού του στροφαλοθάλαμου. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος PCV, συμπεριλαμβανομένου του περιβλήματος της βαλβίδας και των σωλήνων εξαερισμού. Η αρχική βαλβίδα ήταν φραγμένη με υπολείμματα λαδιού, προκαλώντας υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες και μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επιπλοκές αν αφεθεί χωρίς φροντίδα. Η συντήρηση διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Διαπίστωσαν ρύπανση από λάδι στην πολλαπλή εισαγωγής, η οποία επίσης χρειαζόταν καθαρισμό. Χωρίς την κατάλληλη επισκευή, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να επιδεινωθούν και ενδεχομένως να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τακτικές αλλαγές λαδιού συμβάλλουν στην πρόληψη των βλαβών του συστήματος PCV. Μετά την επισκευή, είναι σημαντικό να ελέγχετε συχνότερα την κατανάλωση λαδιού και να προσέχετε για τυχόν καπνό κατά την ψυχρή εκκίνηση. Η επισκευή επέλυσε πλήρως τα προβλήματα απώλειας ισχύος και καπνού. Αυτό είναι σίγουρα ένα πρόβλημα που δεν πρέπει να αγνοήσετε, το σύστημα PCV παίζει καθοριστικό ρόλο στην υγεία του κινητήρα και στον έλεγχο των εκπομπών ρύπων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)