Audi S5 Θέματα αισθητήρα κρότου & Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο Α5 του 2006, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Το χτύπημα του κινητήρα και τα προβλήματα κακής απόδοσης που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Αφού άναψε η προειδοποιητική λυχνία, παρατήρησα τα ίδια προβλήματα με τραχύ ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίων στον αισθητήρα κτύπου. Η σύνδεση είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας λανθασμένο χρονισμό ανάφλεξης και προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και τη διασφάλιση της σωστής σύνδεσης με τον αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τόσο τη διάγνωση όσο και τις εργασίες επισκευής. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα, το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και η προειδοποιητική λυχνία έσβησε. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Έχει διαβαστεί ο κωδικός του φωτός ελέγχου κινητήρα; Εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Πότε έγινε η τελευταία συνήθης συντήρηση; Με τη μέτρια εμπειρία μου στην εργασία σε αυτούς τους κινητήρες, συνιστώ να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να διαγνώσει το ακριβές πρόβλημα, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Μια σωστή διάγνωση θα αποτρέψει την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα τον κωδικό με τον σαρωτή μου, έδειξε P0327, κύκλωμα αισθητήρα κτυπήματος χαμηλής εισόδου. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 158531 KM με πλήρη έλεγχο. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας μου ενεργοποιήθηκε σταδιακά μέσα σε λίγες εβδομάδες. Το χτύπημα του κινητήρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι υπό φορτίο και η κακή απόδοση είναι πραγματικά αισθητή στον αυτοκινητόδρομο. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Η επιπλέον κατανάλωση καυσίμου πλήττει το πορτοφόλι μου σκληρά, καίγοντας περίπου 25% περισσότερο από το συνηθισμένο. Έβαλα τον μηχανικό μου να ελέγξει την τάση στον σύνδεσμο του αισθητήρα και δείχνει σωστές ενδείξεις. Έτσι φαίνεται να είναι ο ίδιος ο αισθητήρας και όχι η καλωδίωση. Ξέρει κανείς αν αυτό ταιριάζει με την εμπειρία του με έναν κακό αισθητήρα χτυπήματος; Το κόστος του εξαρτήματος φαίνεται λογικό, αλλά η εργασία μπορεί να είναι δύσκολη δεδομένης της τοποθεσίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό P0327 και τα συμπτώματά σας, αυτό σίγουρα υποδεικνύει τον αισθητήρα κτυπήματος. Όταν επισκεύασα το A5 μου, οι αρχικές μετρήσεις τάσης έδειχναν επίσης φυσιολογικές, αλλά ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός. Αυτοί οι αισθητήρες μπορούν να υποβαθμιστούν εσωτερικά, ενώ εξακολουθούν να δείχνουν σωστή τάση. Η πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα, περίπου 20-30% υψηλότερη από το κανονικό, επειδή το σύστημα διαχείρισης κινητήρα επιλέγει έναν συντηρητικό χάρτη χρονισμού όταν δεν μπορεί να εμπιστευτεί τα δεδομένα του αισθητήρα κτυπήματος. Το χτύπημα του κινητήρα υπό φορτίο είναι επίσης τυπικό, καθώς ο υπολογιστής δεν μπορεί να προσαρμόσει σωστά τον χρονισμό. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα απλούστερη από ό,τι αναμενόταν στην περίπτωσή μου. Αν και η πρόσβαση είναι δύσκολη, ένας ικανός μηχανικός μπορεί συνήθως να αντικαταστήσει τον αισθητήρα σε περίπου 2 ώρες. Το συνολικό μου κόστος ανήλθε τελικά στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ανταλλακτικού και της εργασίας. Απλά βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την επιφάνεια τοποθέτησης κατά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα, τυχόν συντρίμμια ή ανώμαλη επιφάνεια μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του νέου αισθητήρα χτυπήματος. Μετά την επισκευή μου, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς. Το γεγονός ότι η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας σας ενεργοποιήθηκε σταδιακά, όπως η δική μου, είναι άλλο ένα τυπικό σημάδι ότι ο αισθητήρας χτυπήματος έχει βλάβη και όχι πρόβλημα καλωδίωσης. Το να το φτιάξετε νωρίτερα παρά αργότερα αξίζει τον κόπο μόνο και μόνο για την εξοικονόμηση καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα συμπτώματα του αισθητήρα κτυπήματος. Ο κωδικός P0327 βοηθά πραγματικά να επιβεβαιωθεί αυτό που υποπτευόμουν. Η εμπειρία σας με τη σταδιακή εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας και τις ενδείξεις τάσης του αισθητήρα ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Μόλις προγραμμάτισα την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Το κόστος των ανταλλακτικών ανήλθε στα 180 ευρώ και η εκτίμηση της εργασίας είναι 2 ώρες με την κανονική τους τιμή. Λίγο ακριβά, αλλά και πάλι φθηνότερα από το να συνεχίσω να καίω επιπλέον καύσιμα σε αυτές τις τιμές. Το κατάστημα επιβεβαίωσε ότι θα καθαρίσουν σχολαστικά την επιφάνεια τοποθέτησης κατά την εγκατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι σίγουρος ότι αυτό θα επιλύσει τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί, το χτύπημα του κινητήρα και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά σας εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα είναι πραγματικά καθησυχαστικό. Απλά ελπίζω να μην υπάρξουν εκπλήξεις όταν μπουν εκεί μέσα, αλλά ο κωδικός ελέγχου κινητήρα και τα συμπτώματα φαίνονται αρκετά πειστικά για βλάβη του αισθητήρα κτύπημα. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή της λεπτομερούς εμπειρίας σας από την επισκευή. Με βοήθησε να αποκτήσω αυτοπεποίθηση για να προχωρήσω με τη διόρθωση αντί να συνεχίσω να ψάχνω για άλλα ενδεχόμενα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)