Audi S4 Πολλαπλά προβλήματα κινητήρα που υποδεικνύουν το σύστημα καυσίμου

Ακούγεται πολύ οικείο. Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Audi S5 του 2010 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία σε κινητήρες VAG, κυρίως βασική συντήρηση και διάγνωση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, το φως ελέγχου κινητήρα, το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα απόδοσης ήταν πανομοιότυπα. Μετά τον έλεγχο των ενδείξεων του αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου, ο μηχανικός μου διαπίστωσε σημαντική πτώση της πίεσης μετά την πρόσφατη αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά απλό: Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου δεν είχε τοποθετηθεί σωστά μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. Μια πλήρης επιθεώρηση και σωστή επανατοποθέτηση των εξαρτημάτων το διόρθωσε, με κόστος 45 ευρώ για την εργασία. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε κάνει πρόσφατα εργασίες στο σύστημα καυσίμου; Ποιους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το φως ελέγχου κινητήρα; Το τραχύ ρελαντί χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Παρατηρήσατε οσμή καυσίμου στο χώρο του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα παροχής καυσίμου. Όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το σύστημα καυσίμου, είναι σημαντικό να κάνετε ακριβή διάγνωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε διάφορες αιτίες, από απλές επιδιορθώσεις όπως η δική μου μέχρι πιο σύνθετα προβλήματα με τη ράγα καυσίμου ή τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το τελευταίο μου σέρβις στα 157487 KM. Μετά την εκτέλεση των διαγνωστικών δοκιμών, εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0089 που σχετίζεται με προβλήματα πίεσης καυσίμου. Το τραχύ ρελαντί σίγουρα χειροτερεύει όταν είναι ζεστό, και έχω παρατηρήσει μια αμυδρή μυρωδιά καυσίμου κοντά στο χώρο του κινητήρα, ειδικά μετά το παρκάρισμα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης δείχνουν κυμαινόμενες τιμές μεταξύ 45-60 PSI στο ρελαντί, οι οποίες φαίνονται αρκετά ασυνεπείς. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στο σύστημα καυσίμου εκτός από τη συνήθη συντήρηση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά διαστήματα πριν παραμείνει μόνιμα αναμμένη. Με βάση το μοτίβο πτώσης της πίεσης καυσίμου και τα συμπτώματα, φαίνεται ότι το πρόβλημά μου μπορεί να είναι πιο σοβαρό από μια χαλαρή σύνδεση. Ο ρυθμιστής πίεσης φαίνεται να είναι ο πιθανός ένοχος, αν και θα επιθεωρήσω ολόκληρη τη ράγα καυσίμου για να είμαι προσεκτικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματά σας δείχνουν σίγουρα ένα πιο σοβαρό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου από αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Στο δικό μου S5, μόλις επανατοποθετήσαμε σωστά τα εξαρτήματα, οι ενδείξεις πίεσης σταθεροποιήθηκαν αμέσως. Οι κυμαινόμενες ενδείξεις πίεσης της ράγας καυσίμου, σε συνδυασμό με τον κωδικό P0089, υποδηλώνουν έντονα ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει βλάβη. Η μυρωδιά καυσίμου και η επιδείνωση του σκληρού ρελαντί όταν είναι ζεστό είναι κλασικές ενδείξεις ενός ρυθμιστή που υποβαθμίζεται. Όταν έψαξα περαιτέρω μετά το περιστατικό μου, έμαθα ότι αυτά τα συμπτώματα εμφανίζονται συχνά μαζί όταν το διάφραγμα του ρυθμιστή αρχίζει να αστοχεί. Μια σωστή επιδιόρθωση θα απαιτήσει πιθανότατα την αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και ενδεχομένως την επιθεώρηση της ράγας καυσίμου για τυχόν σχετικές ζημιές. Το κόστος επισκευής θα είναι υψηλότερο από την απλή μου επισκευή, συνήθως γύρω στα 350 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, αν χρειάζεται αντικατάσταση μόνο του ρυθμιστή. Να είστε προσεκτικοί για να συνεχίσετε να οδηγείτε με αυτά τα συμπτώματα. Ένας δυσλειτουργικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε: Περαιτέρω υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα, Πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου, Αυξημένο κίνδυνο ακινητοποίησης στην κυκλοφορία, Κακή οικονομία καυσίμου, Ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα Ελέγξτε τον σύντομα για να αποφύγετε αλυσιδωτά προβλήματα στο υπόλοιπο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Μετά τη σύγκριση της κατάστασής μου με τη δική σας, νομίζω ότι πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να το διορθώσω σωστά. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πάρα πολύ για να τα αγνοήσω, ειδικά οι ενδείξεις πίεσης και η μυρωδιά καυσίμου. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού αύριο για να αντικατασταθεί ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου και να γίνει μια λεπτομερής επιθεώρηση του συστήματος ράγας καυσίμου. Το ενδεχόμενο για πιο σοβαρά ζητήματα στη συνέχεια δεν αξίζει τον κίνδυνο, ιδιαίτερα με αυτές τις διακυμάνσεις της πίεσης και τις κακές εκρήξεις του κινητήρα που χειροτερεύουν. Το κόστος επισκευής ακούγεται λογικό, αν αναλογιστεί κανείς τι μπορεί να συμβεί αν μείνει ανεξέλεγκτο. Καλύτερα να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου τώρα παρά να αντιμετωπίσετε έναν αποτυχημένο καταλυτικό μετατροπέα ή μια πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα αργότερα. Θα ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ που βοήθησες να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με τον ρυθμιστή που είναι ο πιθανός ένοχος. Γνωρίζοντας ότι κάποιος άλλος είχε παρόμοια συμπτώματα, ακόμη και αν η δική σας αποδείχθηκε ότι ήταν μια απλούστερη λύση, μου δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην επιδίωξη αυτής της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)