Audi S1 που τρέχει σκληρά: Προειδοποιητικά σημάδια αισθητήρα κτύπου

Έζησα κάτι πολύ παρόμοιο με το Audi A1 του 2014. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό όταν άναψε το φως ελέγχου του κινητήρα και παρατήρησα τραχύ ρελαντί. Το συνεργείο διεξήγαγε διαγνωστικά και διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα επρόκειτο απλώς για μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα χτυπήματος. Το καλώδιο είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ακανόνιστες ενδείξεις. Αυτό εξηγούσε τόσο την προειδοποιητική λυχνία όσο και την κακή απόδοση καυσίμου, καθώς το σύστημα διαχείρισης κινητήρα λάμβανε λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα κτυπήματος και έτρεχε ένα συντηρητικό μείγμα καυσίμου ως μέτρο ασφαλείας. Η διόρθωση ήταν απλή, καθάρισαν τον σύνδεσμο, τον ασφάλισαν σωστά και καθάρισαν τους κωδικούς σφάλματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά από τότε, με αποκατάσταση της κανονικής κατανάλωσης καυσίμου. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το S1 σας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή διαλείπουσα, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι όταν ο κινητήρας λειτουργεί, Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις είχα το αυτοκίνητό μου σε σέρβις την περασμένη εβδομάδα στα 155699 KM. Τα θέματα του χρονισμού ανάφλεξης και του χτυπήματος του κινητήρα αποδείχθηκαν πιο πολύπλοκα από ό,τι αναμενόταν. Μετά από περαιτέρω έλεγχο, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι τόσο ο αισθητήρας κτυπήματος όσο και τα πηνία ανάφλεξης χρειάζονταν αντικατάσταση. Η ένδειξη δυσλειτουργίας παρέμεινε ακόμη και μετά τον καθαρισμό των συνδέσμων. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 550 ευρώ, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το S1 σας. Η κατάσταση του Α1 μου φαινόταν αρχικά παρόμοια, αλλά σίγουρα είχατε ένα πιο σοβαρό υποκείμενο πρόβλημα. Ευτυχώς που το ελέγξατε σωστά, όταν οι αισθητήρες κτυπήματος αποτυγχάνουν εντελώς, όπως στη δική σας περίπτωση, μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Ο συνδυασμός ελαττωματικού αισθητήρα κτύπησης και πηνίων ανάφλεξης εξηγεί γιατί η προειδοποιητική λυχνία παρέμεινε αναμμένη ακόμα και μετά τον καθαρισμό των συνδέσεων. Όταν και τα δύο εξαρτήματα βρίσκονται σε κίνδυνο, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα δεν μπορεί να προσαρμόσει σωστά το χρονισμό ανάφλεξης, οδηγώντας σε αυτά τα προβλήματα απόδοσης και απόδοσης που αντιμετωπίσατε. Το κόστος επισκευής των 550 ευρώ ακούγεται λογικό για την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων, ειδικά αν αναλογιστείτε τη βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα και την αποκατεστημένη αποδοτικότητα καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, ήμουν τυχερός που επρόκειτο απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης, αλλά η εμπειρία σας δείχνει γιατί είναι σημαντικό να διαγνωστούν σωστά αυτά τα συμπτώματα και όχι να υποθέτουμε ότι είναι πάντα μια απλή λύση. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στη συνολική ομαλότητα του κινητήρα μετά τις επισκευές; Υποθέτω ότι τα νέα πηνία ανάφλεξης έκαναν αισθητή διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Ναι, υπάρχει τεράστια βελτίωση στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τώρα. Το τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς και είναι πολύ πιο ομαλός κατά την επιτάχυνση. Το συνεργείο αυτοκινήτων έκανε πολύ καλή δουλειά στον εντοπισμό και των δύο προβλημάτων, αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας κτυπήματος που προκαλούσε την κακή απόδοση, αλλά τα ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης σίγουρα συνέβαλαν επίσης στο πρόβλημα. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας έχει παραμείνει σβηστή από την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο επίπεδο που θα έπρεπε. Αν και τα 550 ευρώ μου φάνηκαν υπερβολικά στην αρχή, σίγουρα αξίζει τον κόπο για την ψυχική ηρεμία και την αποκατεστημένη απόδοση. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω, καθώς ο μηχανικός ανέφερε ότι η αγνόηση των προβλημάτων χρονισμού ανάφλεξης θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)