Audi RS5 Έλεγχος τιμονιού νεκρός: Κοινά προβλήματα μονάδας

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε γερμανικά αυτοκίνητα επιδόσεων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi RS4 του 2012. Τα πολυλειτουργικά χειριστήρια του τιμονιού σταμάτησαν ξαφνικά να ανταποκρίνονται, κάτι που ήταν αρκετά απογοητευτικό, καθώς τα χρησιμοποιούσα συχνά. Αφού εμφανίστηκε η ένδειξη δυσλειτουργίας, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στο τιμόνι. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε φθαρμένη καλωδίωση στη στήλη του τιμονιού που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού με το κεντρικό σύστημα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης στο συγκρότημα του τιμονιού. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Έκτοτε, όλες οι λειτουργίες του τιμονιού λειτουργούν άψογα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Για το δικό σας RS5, θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Για το δικό σας RS5: Αν αυτό συνέβη ξαφνικά ή σταδιακά, Αν παρατηρήσατε κάποια διακοπτόμενη λειτουργία συγκεκριμένων κουμπιών, Αν ακούτε ήχους κλικ κατά το πάτημα των χειριστηρίων, Αν το πρόβλημα εμφανίστηκε μετά από κάποια πρόσφατη εργασία στο αυτοκίνητο Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Οι μονάδες ελέγχου του τιμονιού σε αυτά τα οχήματα είναι γενικά αξιόπιστες, οπότε οι συνδέσεις καλωδίων είναι συχνά ο ένοχος όταν τα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών παρουσιάζουν βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το θέμα ξεκίνησε σταδιακά στην περίπτωσή μου. Αρχικά, μόνο τα χειριστήρια έντασης ήχου λειτουργούσαν, πριν σταματήσουν εντελώς να ανταποκρίνονται όλα τα πολυλειτουργικά χειριστήρια του τιμονιού. Δεν υπήρχαν ήχοι κλικ και τίποτα δεν είχε επισκευαστεί πρόσφατα. Τα κουμπιά αισθάνονται κανονικά όταν τα πατάτε, αλλά μηδενική απόκριση. Με βάση τον έλεγχο σε φόρουμ και τα διαγνωστικά αποτελέσματα, η καλωδίωση της στήλης τιμονιού φαίνεται πιο πιθανή, δεδομένου ότι οι κωδικοί έκδοσης αισθητήρων υποδεικνύουν προβλήματα συνδεσιμότητας και όχι πλήρη βλάβη της μονάδας. Το αυτοκίνητό μου έχει 164685 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις όπου δεν παρατήρησαν κανένα πρόβλημα σχετικό με το σύστημα διεύθυνσης. Πριν το πάω σε ένα συνεργείο για επισκευή, θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά την καλωδίωση των καλωδίων. Δεν ανυπομονώ για τον λογαριασμό της επισκευής αλλά τουλάχιστον η ίδια η λειτουργικότητα του τιμονιού δεν επηρεάζεται. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο καιρό διήρκεσε η επισκευή σας; Πρέπει να προγραμματίσω αν αυτό απαιτεί να αφήσω το αυτοκίνητο στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η αντικατάσταση της καλωδίωσης στο RS4 μου διήρκεσε συνολικά περίπου 3 ώρες. Το συνεργείο είχε τα εξαρτήματα σε απόθεμα, γεγονός που βοήθησε στην επιτάχυνση των πραγμάτων. Ο περισσότερος χρόνος δαπανήθηκε για την προσεκτική αφαίρεση των διακοσμητικών στοιχείων και την πρόσβαση στην περιοχή της κολόνας του τιμονιού για την αντικατάσταση της καλωδίωσης. Όπως και στη δική σας περίπτωση, η δική μου ηλεκτρική βλάβη ξεκίνησε επίσης με ασυνεπή λειτουργία του ρυθμιστή έντασης ήχου πριν εξελιχθεί σε πλήρη βλάβη όλων των χειριστηρίων του τιμονιού. Η σταδιακή φύση του προβλήματος είναι χαρακτηριστική της φθοράς της καλωδίωσης σε αυτά τα μοντέλα. Το γεγονός ότι τα κουμπιά σας εξακολουθούν να έχουν κανονική αίσθηση αφής αλλά καμία απόκριση ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Αυτό υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Το συνεργείο θα χρειαστεί να αφαιρέσει τον αερόσακο και το τιμόνι για να έχει σωστή πρόσβαση στην καλωδίωση. Με βάση τις τρέχουσες τιμές εργασίας, θα πρέπει να περιμένετε κόστος επισκευής της τάξης των 350-450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών. Βεβαιωθείτε ότι μετά την επισκευή θα πραγματοποιήσουν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να επιβεβαιώσουν ότι όλα τα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών λειτουργούν σωστά. Θα σας συνιστούσα να προγραμματίσετε ένα πρωινό ραντεβού, ώστε να μπορέσουν να ολοκληρώσουν τα πάντα την ίδια μέρα. Το δικό μου ολοκληρώθηκε νωρίς το απόγευμα παρά τον αρχικό διαγνωστικό χρόνο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της επισκευής. Χαίρομαι που ξέρω ότι συνήθως μπορεί να γίνει αυθημερόν. Θα καλέσω αύριο το πρωί για να προγραμματίσω ένα ραντεβού και θα ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση με βάση τα παρόμοια συμπτώματα. Δεδομένου ότι η ένδειξη δυσλειτουργίας και οι διαγνωστικοί κώδικες ευθυγραμμίζονται με αυτό που βιώσατε, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι πρόκειται πράγματι για ζήτημα καλωδίωσης και όχι για πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου του τιμονιού. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν όλες τις λειτουργίες μετά την επισκευή. Η εκτίμηση των 350-450 ευρώ βοηθάει να θέσουμε τις προσδοκίες για το κόστος της επισκευής. Αν και δεν είναι φθηνό, είναι καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών. Τουλάχιστον μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ με ασφάλεια μέχρι το ραντεβού, αφού η βασική λειτουργία του τιμονιού δεν επηρεάζεται από την ηλεκτρική βλάβη. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθούν οι επισκευές για να επιβεβαιώσω αν η καλωδίωση ήταν πράγματι η βασική αιτία της βλάβης των χειριστηρίων του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)