Audi Q8 Ενεργοποιητής πόρτας καυσίμου Αποτυχία επιδιόρθωσης & κόστος που αποκαλύφθηκε

Αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα με το Audi Q7 TDI του 2017. Το πτερύγιο καυσίμου σταμάτησε να ανταποκρίνεται εντελώς, χωρίς να ακούγεται ένα κλικ από τον ενεργοποιητή. Μετά από έλεγχο, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν αποτυχημένο μηχανισμό σύνδεσης και σε ελαττωματική καλωδίωση στο σύστημα του κουμπιού απελευθέρωσης. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: καμία απόκριση από την απελευθέρωση του κλείστρου καυσίμου, το σύστημα έριχνε κωδικούς σφάλματος και πλήρης σιωπή του ενεργοποιητή. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης με καλώδιο είχε φθαρεί, απαιτώντας την πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος του ενεργοποιητή και της σχετικής καλωδίωσης. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Απαιτήθηκε η αφαίρεση ολόκληρου του μηχανισμού του πτερυγίου καυσίμου για την πρόσβαση στα κατεστραμμένα εξαρτήματα. Κατά τη διάρκεια αυτής της βλάβης σταμάτησε επίσης να λειτουργεί η απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης με το μπρελόκ του κλειδιού. Το πιο ανησυχητικό ήταν ότι η βλάβη άρχισε να επηρεάζει άλλα συστήματα του οχήματος μέσω του δικτύου διαύλου CAN. Εάν δεν επιδιορθωθεί, μπορεί ενδεχομένως να ενεργοποιήσει τη λειτουργία limp mode και άλλους περιορισμούς. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ενεργοποιητή, Εγκατάσταση νέου συγκροτήματος κουμπιού απελευθέρωσης, Επανασύνδεση του μηχανισμού του πτερυγίου καυσίμου, Επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου Αν και η επιδιόρθωση του προβλήματος ήταν εντάσεως εργασίας, απέτρεψε την ανάπτυξη πιο εκτεταμένων ηλεκτρικών προβλημάτων. Το όχημα λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω για την εμπειρία σας με παρόμοιο πρόβλημα με το πτερύγιο καυσίμου. Τα ίδια ακριβώς συμπτώματα με τρέλαιναν για εβδομάδες. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής και ο μηχανισμός απελευθέρωσης χρειάστηκαν πλήρη αντικατάσταση και στο δικό μου Q8. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Οι δικές μου επισκευές έγιναν πριν από περίπου 6 μήνες και είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται το κόστος. Επίσης, όλα λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα που εμφανίστηκαν; Απλά θέλω να σιγουρευτώ ότι δεν μου διαφεύγουν προειδοποιητικά σημάδια αν κάτι άλλο αρχίζει να αποτυγχάνει. Η λειτουργία απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης του μπρελόκ μου αρχικά φαινόταν μια χαρά, αλλά άρχισε να λειτουργεί μερικές εβδομάδες μετά την κύρια επισκευή. Αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις τον περασμένο μήνα έκανα την επισκευή και από τότε όλα λειτουργούν τέλεια. Η πόρτα καυσίμου ανοίγει ομαλά κάθε φορά χωρίς ηλεκτρικές βλάβες ή προειδοποιητικά μηνύματα. Το συνολικό κόστος ήταν 210 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού συνδέσμου και του ηλεκτρικού συγκροτήματος ενεργοποιητή. Το σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης του κλειδιού μου λειτουργεί κανονικά, χωρίς κανένα πρόβλημα εκεί. Το συνεργείο έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος ενώ το είχε αποσυναρμολογήσει, γεγονός που πιθανώς βοήθησε στην αποφυγή εμφάνισης δευτερογενών προβλημάτων. Ο μηχανισμός πλήρωσης καυσίμου φαίνεται πολύ πιο ανθεκτικός τώρα σε σύγκριση με τον αρχικό. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής ενεργοποιείται με ένα πιο σταθερό κλικ και το καλώδιο απελευθέρωσης λειτουργεί πιο ομαλά. Αξίζει κάθε σεντ για να λειτουργεί και πάλι αξιόπιστα. Εάν η απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης σας λειτουργεί, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν τις συνδέσεις. Μερικές φορές υπολειπόμενες ηλεκτρικές βλάβες μπορεί να επηρεάσουν άλλα συστήματα ακόμη και μετά την κύρια επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με αυτά τα προβλήματα με το πτερύγιο καυσίμου για εβδομάδες, τελικά το διευθέτησα σε ένα διαφορετικό κατάστημα από το συνηθισμένο μου μηχανικό. Η ομάδα επισκευής διαπίστωσε ότι ο ενεργοποιητής της κλειδαριάς είχε αποτύχει εντελώς, μαζί με κάποια ηλεκτρική βλάβη στην καλωδίωση του κουμπιού απελευθέρωσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 480 ευρώ, αρκετά περισσότερα από όσα πλήρωσαν άλλοι, αλλά έκαναν πλήρη επισκευή του συστήματος. Αντικατέστησαν τόσο τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα όσο και τα μηχανικά μέρη, καθώς και διόρθωσαν κάποια διαβρωμένα καλώδια που ανακάλυψαν κατά την επισκευή. Έχουν περάσει περίπου 2 μήνες από τη διόρθωση. Το πτερύγιο καυσίμου ανοίγει τέλεια κάθε φορά και όλα αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος έχουν εξαφανιστεί. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης του καλωδίου λειτουργεί επίσης ομαλά, σίγουρα αισθάνεται πιο σταθερός από πριν. Το μόνο μικρό πρόβλημα ήταν μια σύντομη δυσλειτουργία με την οθόνη του ταμπλό που έδειχνε μια προειδοποίηση ανοιχτής πόρτας, αλλά αυτό εξαφανίστηκε μόνο του μετά από λίγες ημέρες. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο και πάλι. Απλά χαίρομαι που το έφτιαξα σωστά μετά από αυτή την απογοητευτική εμπειρία με τον πρώτο μου μηχανικό που δεν μπόρεσε να το διαγνώσει σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)