janniklorenz1
Audi Q3 Πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες προβληματίζουν τους ιδιοκτήτες
Τα ηλεκτρικά συστήματα αντιδρούν πολύ αργά
Αποθηκευμένο σφάλμα
Βλάβη διαφόρων συστημάτων (κυρίως στον τομέα των λειτουργιών ήχου/πλοήγησης)
Σποραδικά σφάλματα κατά την οδήγηση ή σποραδικά αναμμένες λυχνίες σφάλματος στο ταχύμετρο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα προβλήματά μου ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες στα 126282 KM. Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε μόλις πριν από 3 μήνες χωρίς να αναφερθούν προβλήματα. Το μοτίβο των προειδοποιητικών φώτων φαίνεται εντελώς ασυνήθιστο, καθώς εμφανίζεται τόσο σε κρύες όσο και σε ζεστές συνθήκες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνήθως ενεργοποιείται πρώτη, ακολουθούμενη από μηνύματα βλάβης συστήματος στο ταμπλό. Δεν έχουν γίνει πρόσφατα ηλεκτρικές εργασίες. Ένα πράγμα που παρατήρησα είναι ότι η ανακύκλωση της ανάφλεξης μερικές φορές σβήνει προσωρινά τα προειδοποιητικά σήματα, αλλά επιστρέφουν μέσα σε λίγα λεπτά οδήγησης. Σίγουρα θα ελέγξω τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου με βάση τη δική σας εμπειρία. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα με τόσο απρόβλεπτη συμπεριφορά; Γνωρίζοντας ότι το εργαλείο σάρωσης εμφανίζει διαφορετικούς κωδικούς κάθε φορά με κάνει να υποψιάζομαι ένα θέμα καλωδίωσης παρά μεμονωμένες βλάβες εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Υπέροχο που αναζητάτε περισσότερες λεπτομέρειες. Μετά τον καθορισμό του προβλήματος σύνδεσης του Q5s μου, έμαθα πολλά για αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμλίνια. Η συμπεριφορά που περιγράφετε με την ανακύκλωση της ανάφλεξης και την προσωρινή εκκαθάριση των προειδοποιητικών σημάτων ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα. Αυτό είναι συνήθως ένα προφητικό σημάδι προβλημάτων επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου και όχι πραγματικών αστοχιών εξαρτημάτων. Όταν εμφανίστηκαν τα προβλήματά μου, το εργαλείο σάρωσης έδειχνε κάθε φορά διαφορετικούς κωδικούς προβλημάτων, από σφάλματα της μονάδας ελέγχου μετάδοσης έως ασυνήθιστες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Το συνεργείο εξήγησε ότι αυτό συμβαίνει επειδή όταν η κύρια μονάδα ελέγχου χάνει την επικοινωνία, άλλα συστήματα αναφέρουν βλάβες λόγω έλλειψης δεδομένων. Ανακάλυψα κάτι σημαντικό: οι αλλαγές της θερμοκρασίας και οι κραδασμοί κατά την οδήγηση μπορούν να επιδεινώσουν τις χαλαρές συνδέσεις, γεγονός που εξηγεί τον ασυνήθιστο συγχρονισμό των προειδοποιητικών σημάτων. Στην περίπτωσή μου, η σύνδεση επιδεινωνόταν σταδιακά κατά τη διάρκεια κάθε διαδρομής. Το συνεργείο χρησιμοποίησε προηγμένα διαγνωστικά του κινητήρα για να παρακολουθεί τα σήματα επικοινωνίας σε πραγματικό χρόνο, γεγονός που βοήθησε στον ακριβή εντοπισμό της θέσης της σύνδεσης που παρουσίαζε βλάβη. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα, υποψιάζομαι έντονα ότι έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου, ειδικά γύρω από την κύρια καλωδίωση. Ο διαγνωστικός χρόνος μπορεί να κοστίσει επιπλέον, αλλά αξίζει να αποφύγετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Προγραμμάτισα ένα ραντεβού στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα και θα ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου και τις καλωδιώσεις. Το μέρος σχετικά με τις αλλαγές της θερμοκρασίας και τους κραδασμούς που επηρεάζουν τις συνδέσεις είναι απόλυτα λογικό, καθώς παρατηρώ περισσότερες προειδοποιήσεις για βλάβη του συστήματος μετά από οδήγηση σε κακοτράχαλους δρόμους. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι διαθέτουν προηγμένο διαγνωστικό εξοπλισμό κινητήρα για τον εντοπισμό διαλείποντων προβλημάτων επικοινωνίας. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρώσουν τη διάγνωση και τις επισκευές. Οι ενδείξεις του εργαλείου σάρωσης συνεχίζουν να δείχνουν ασυνήθιστους κωδικούς, αλλά τουλάχιστον τώρα έχω μια καλύτερη κατανόηση του γιατί συμβαίνει αυτό όταν οι μονάδες ελέγχου χάνουν την επικοινωνία. Το πιο σημαντικό είναι ότι γνωρίζοντας ότι άλλοι έλυσαν παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα χωρίς αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων μου δίνει την ελπίδα ότι αυτό θα είναι μια απλή λύση και όχι μια ακριβή επισκευή που περιλαμβάνει πολλά εξαρτήματα. Ενημερώστε με αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε αυτά τα συμπτώματα και βρήκε διαφορετικές αιτίες. Όσο περισσότερες πληροφορίες μοιραζόμαστε σχετικά με αυτά τα διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα, τόσο καλύτερα εξοπλισμένοι είμαστε όλοι όταν αντιμετωπίζουμε παρόμοια προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q5 2.0T του 2020 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά θέματα σε σύγχρονα αυτοκίνητα, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα. Τα προειδοποιητικά σήματα άρχισαν να εμφανίζονται από το πουθενά, η λυχνία ελέγχου κινητήρα τρεμοπαίζει, οι δυσλειτουργίες του infotainment και διάφορες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Τα διαγνωστικά του κινητήρα έδειξαν πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που άλλαζαν συνεχώς. Το μήνυμα service required εμφανιζόταν κατά διαστήματα. Αφού επιχείρησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως ο έλεγχος των συνδέσεων της μπαταρίας και των ασφαλειών, το πήγα σε ένα συνεργείο. Διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην κύρια μονάδα ελέγχου που προκαλούσε προβλήματα επικοινωνίας σε όλο το σύστημα BUS. Η διαλείπουσα φύση του προβλήματος καθιστούσε αρχικά δύσκολη τη διάγνωση, αλλά χρησιμοποίησαν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσουν τα σφάλματα της σύνδεσης. Η επισκευή μου κόστισε 155 ευρώ, στα οποία περιλαμβάνεται ο χρόνος διάγνωσης και η αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα λειτουργούν άψογα χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή δυσλειτουργίες. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το Q3 σας: Πότε άρχισαν για πρώτη φορά αυτά τα προβλήματα; Συμβαίνουν πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο στην ενεργοποίηση των προειδοποιητικών λυχνιών; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)