Audi Q3 Οδηγός διόρθωσης προσαρμογής του τιμονιού Audi Q3

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το τιμόνι στο Q5 του 2012 πέρυσι και μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με το πρόβλημα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για πλήρη βλάβη στο σύστημα διεύθυνσης, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό. Όπως και στο δικό σας, το μηχανικό τιμόνι λειτουργούσε κανονικά, αλλά η ηλεκτρονική ρύθμιση σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς. Το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στο συγκρότημα της κολόνας του τιμονιού. Βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση βύσματος που προκαλούσε την αστοχία του μηχανισμού ρύθμισης. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή, απέκτησαν πρόσβαση στην κολόνα τιμονιού, επανασύνδεσαν και ασφάλισαν σωστά το καλώδιο. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Πριν προτείνετε κάτι συγκεκριμένο για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Το τιμόνι κάνει ασυνήθιστους ήχους όταν προσπαθεί να ρυθμιστεί; Πότε ξεκίνησε για πρώτη φορά το πρόβλημα, ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Ποιος ακριβώς είναι ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η μηχανική σας βλάβη είναι παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα εγώ ή αν πρόκειται ενδεχομένως για ένα εντελώς διαφορετικό πρόβλημα της κολόνας τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 60000 KM πριν από περίπου 2 μήνες. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, η δική μου ηλεκτρονική ρύθμιση του τιμονιού άρχισε να κάνει θορύβους τριξίματος πριν αποτύχει εντελώς. Ο κωδικός σφάλματος είναι P1234 σύμφωνα με την συσκευή ανάγνωσης OBD. Ο μηχανισμός της ηλεκτρικής ρύθμισης έγινε σταδιακά πιο σκληρός σε διάστημα περίπου μιας εβδομάδας πριν σταματήσει εντελώς. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα σε άλλα συστήματα. Το μηχανικό σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί άψογα, αλλά η μηδενική ρύθμιση της κολόνας είναι αρκετά ενοχλητική για έναν καθημερινό οδηγό. Όταν προσπαθείτε να ρυθμίσετε, ακούγεται πλέον ένας ευδιάκριτος ήχος κλικ από την περιοχή της κολόνας του τιμονιού. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι ο ένοχος μπορεί να είναι το ηλεκτρονικό μοτέρ ρύθμισης και όχι απλώς μια χαλαρή σύνδεση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα του τιμονιού του Q3. Η κατάστασή μου με το Q5 αρχικά ακουγόταν παρόμοια, αλλά αυτοί οι θόρυβοι τριξίματος και κλικ που αναφέρατε υποδεικνύουν μια διαφορετική μηχανική βλάβη από αυτή που βίωσα. Αυτά τα συμπτώματα, ειδικά η σταδιακή δυσκαμψία που ακολουθείται από την πλήρη αποτυχία της ηλεκτρικής ρύθμισης, υποδεικνύουν συνήθως ένα φθαρμένο μοτέρ ρύθμισης στο συγκρότημα της κολόνας τιμονιού. Όταν το δικό μου άρχισε να κάνει θόρυβο πριν αποτύχει, το συνεργείο διαπίστωσε μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του περιβλήματος του μοτέρ, που προκάλεσαν τον ήχο τριξίματος που περιγράψατε. Ο κωδικός σφάλματος P1234 σε συνδυασμό με αυτά τα συγκεκριμένα συμπτώματα υποδεικνύει ότι το μοτέρ της ηλεκτρονικής ρύθμισης του τιμονιού χρειάζεται αντικατάσταση και όχι απλώς μια επισκευή του καλωδίου, όπως στη δική μου περίπτωση. Η πλήρης επισκευή της κολόνας τιμονιού μου κατέληξε να κοστίζει 450 ευρώ, σημαντικά περισσότερα από το πρόβλημα με το καλώδιο που αναφέρθηκε προηγουμένως. Το συνεργείο έπρεπε να: Αφαίρεση του καλύμματος της κολόνας τιμονιού, Αντικατάσταση της μονάδας του μοτέρ ρύθμισης, Επαναφορά της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του τιμονιού, Εκτέλεση βαθμονόμησης του νέου μοτέρ Για το δικό σας Q3, λαμβάνοντας υπόψη τα παρόμοια συμπτώματα με τη δική μου μεταγενέστερη εμπειρία, προτείνω να το ελέγξετε σύντομα πριν προκληθεί πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά μου προβλήματα με την κολόνα τιμονιού. Αυτοί οι θόρυβοι τριξίματος και το σταδιακό μοτίβο βλάβης ήταν ακριβώς αυτό που βίωσα πριν από την πλήρη αποτυχία της ηλεκτρονικής ρύθμισης. Ο ήχος κλικ κατά την προσπάθεια ρύθμισης δείχνει σίγουρα προς ένα φθαρμένο μοτέρ, όπως ακριβώς προτείνατε. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα και πιθανότατα δεν θα επηρεάσει τις βασικές μηχανικές λειτουργίες του τιμονιού. Αν και τα 450 ευρώ είναι σημαντικά, είναι καλύτερα από το να αντιμετωπίσετε μια πλήρη αντικατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος διεύθυνσης. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να περιμένω όταν το πάω στο συνεργείο. Χαίρομαι που ακούω ότι η διαδικασία επισκευής είναι απλή, ακόμη και αν απαιτεί εξειδικευμένη βαθμονόμηση. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού αυτή την εβδομάδα για να ελέγξω την κολόνα του τιμονιού και ελπίζω να αντικαταστήσω το μοτέρ ρύθμισης πριν προκαλέσει επιπλέον προβλήματα. Εκτιμώ τη λεπτομερή ανάλυση της εμπειρίας σας από την επισκευή. Βοηθάει να ξέρω ακριβώς ποιες εργασίες πρέπει να γίνουν για να διορθωθεί αυτή η μηχανική βλάβη. Το να επανέλθει το αυτοκίνητο σε σωστή λειτουργική κατάσταση με πλήρη ρύθμιση της κολόνας θα βελτιώσει σίγουρα την καθημερινή εμπειρία οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)