Audi Q3 Έλεγχος τιμονιού νεκρός: Χρειάζονται διαγνωστικά

Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Τα χειριστήρια του τιμονιού ξαφνικά απέτυχαν, μαζί με την ένδειξη δυσλειτουργίας που εμφανίστηκε στο ταμπλό. Το ζήτημα ήταν πιο σύνθετο από ένα απλό πρόβλημα συνδεσιμότητας. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, αποδείχθηκε ότι το συγκρότημα ελατηρίου του ρολογιού στη στήλη του τιμονιού είχε αποτύχει. Αυτό το εξάρτημα χειρίζεται όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ των χειριστηρίων του τιμονιού και των κύριων συστημάτων του αυτοκινήτου. Η επισκευή απαιτούσε: Αφαίρεση του τιμονιού, Αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελατηρίου ρολογιού, Επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού, Επαναφορά πλήρους διαγνωστικού συστήματος Η επισκευή αυτή θεωρείται σημαντική, καθώς αφορά κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Ο αισθητήρας γωνίας του τιμονιού και τα συστήματα αερόσακων διέρχονται από την ίδια καλωδίωση. Η εργασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες στο συνεργείο. Σημαντικό: Εάν η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου είναι επίσης αναμμένη, θεωρήστε ότι πρόκειται για επείγουσα επισκευή. Το ελατήριο του ρολογιού διαχειρίζεται επίσης τη συνδεσιμότητα των αερόσακων, οπότε τα ελαττωματικά χειριστήρια του τιμονιού θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ότι τα συστήματα ασφαλείας έχουν τεθεί σε κίνδυνο. Με βάση την ηλικία και τα χιλιόμετρα του Q3 σας, αυτό ακούγεται σαν μια τυπική βλάβη του ελατηρίου του ρολογιού. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξει ένας ειδικός της Audi και όχι ένας γενικός μηχανικός, λόγω της πολύπλοκης διάγνωσης των ηλεκτρικών βλαβών που απαιτείται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του ελατηρίου του ρολογιού. Το δικό μου φαίνεται να είναι ακριβώς αυτό που περιγράψατε, ειδικά αφού τα διαγνωστικά του οχήματος έδειξαν παρόμοια συμπτώματα. Είχα σκοπό να το ελέγξω σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα, αλλά ήθελα πρώτα να επιβεβαιώσω το πιθανό κόστος. Ήσασταν ικανοποιημένος με την πορεία της επισκευής; Απλά είμαι περίεργος αν τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν σωστά μετά την επισκευή και αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα με τους αισθητήρες μετά την επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι ποιο ήταν το συνολικό κόστος για τα ανταλλακτικά και την εργασία. Από αυτά που περιγράψατε σχετικά με τις εργασίες που αφορούν την κολόνα του τιμονιού, μάλλον θα πρέπει να το κοιτάξω σύντομα και όχι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τα αποτελέσματα της παρακολούθησης. Στην πραγματικότητα, η περίπτωσή μου εξελίχθηκε απλούστερα από το αναμενόμενο και ήθελα να σας ενημερώσω. Αφού επισκέφθηκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό, βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στο τιμόνι και όχι ένα ελατήριο ρολογιού που είχε αποτύχει. Η ηλεκτρική βλάβη διορθώθηκε με την ασφάλιση και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης, πολύ λιγότερο περίπλοκο από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Η επισκευή έχει κρατήσει άψογα από τότε. Όλα τα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού λειτουργούν τώρα άψογα και το μήνυμα σφάλματος εξαφανίστηκε εντελώς. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τη διάγνωση και τις εργασίες επισκευής. Δεν έχουν εμφανιστεί πρόσθετα προβλήματα αισθητήρων ή συνδεσιμότητας κατά τους μήνες που ακολούθησαν. Τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν τώρα ακριβώς όπως πρέπει, η ρύθμιση της έντασης του ήχου, η πλοήγηση στο μενού και τα χειριστήρια του τηλεφώνου ανταποκρίνονται και πάλι. Κοιτάζοντας πίσω, πιθανόν να ανησύχησα περισσότερο από όσο έπρεπε για το πιθανό εύρος των επισκευών. Αν και το πρόβλημά μου αποδείχθηκε μικρό, τα συμπτώματά σας ακούγονται παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα. Το να το ελέγξετε νωρίτερα είναι σίγουρα έξυπνο για να αποκλείσετε τυχόν σοβαρότερα προβλήματα της κολόνας τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Πήγα το Q3 μου σε έναν ειδικό της Audi χθες, αφού διάβασα για τις εμπειρίες σας. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη διαγνωστική δοκιμή οχήματος και διαπίστωσε ότι, όπως ανέφερε η τελευταία απάντηση, στην πραγματικότητα επρόκειτο απλώς για ένα πρόβλημα καλωδίωσης στη στήλη του τιμονιού και όχι για πλήρη βλάβη του ελατηρίου του ρολογιού. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό και την επανασύνδεση ορισμένων διαβρωμένων συνδέσεων καλωδίωσης πίσω από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 120 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή. Όλα τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν τέλεια τώρα, το cruise control, ο ήχος και τα κουμπιά του τηλεφώνου ανταποκρίνονται και πάλι κανονικά. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και πήγα σε έναν ειδικό. Μου έδειξαν ακόμη και τους κωδικούς ένδειξης δυσλειτουργίας και μου εξήγησαν ακριβώς τι προκαλούσε το πρόβλημα συνδεσιμότητας. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες επισκέψεις μου σε μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)