Audi Q2 Απώλεια ισχύος και μυστήριο ελέγχου κινητήρα χρειάζεται βοήθεια

Ως ιδιοκτήτης του Q3 2.0 TFSI, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Το φως ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε μετά από παρόμοια προβλήματα απώλειας ισχύος. Ο διαγνωστικός κώδικας υποδείκνυε παρατυπίες στη χαρτογράφηση της ECU που προκλήθηκαν από προηγούμενη ρύθμιση τσιπ τρίτου κατασκευαστή. Ο κωδικός σφάλματος υποδείκνυε παραμέτρους απόδοσης του κινητήρα εκτός των εργοστασιακών προδιαγραφών. Ένας αυτόματος σαρωτής αποκάλυψε πολλαπλές ενδείξεις αισθητήρων που δεν συμφωνούσαν με τις τυπικές τιμές. Η βασική αιτία ήταν ασύμβατες τροποποιήσεις λογισμικού που επηρέαζαν το χρονισμό του ψεκασμού καυσίμου και τον έλεγχο της πίεσης ώθησης. Η διόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης επαναφορά της ECU στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, Αφαίρεση μη εξουσιοδοτημένου λογισμικού ρύθμισης, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, Εγκατάσταση νέου αισθητήρα οξυγόνου, Ενημέρωση λογισμικού με γνήσιο προγραμματισμό του κατασκευαστή Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα αν δεν αντιμετωπιζόταν. Η απώλεια ισχύος συμβαίνει επειδή ο κινητήρας εισέρχεται σε κατάσταση ασφαλείας για να αποτρέψει τη ζημιά όταν ανιχνεύει ακανόνιστες παραμέτρους. Θα συνιστούσα να κάνετε μια δεύτερη διαγνωστική σάρωση από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Διαθέτουν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό οχήματος για να εντοπίσουν σωστά τα ζητήματα που σχετίζονται με την ECU. Η επισκευή απαιτεί ειδικά εργαλεία λογισμικού και τεχνογνωσία με τα συστήματα διαχείρισης του κινητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά σημάδια προβληματικής ρύθμισης μετά την αγορά. Οι γενικοί μηχανικοί συχνά δυσκολεύονται να διαγνώσουν σωστά αυτά τα ηλεκτρονικά ζητήματα χωρίς διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικά για τον κατασκευαστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα απώλειας ισχύος και φωτός ελέγχου κινητήρα με το Audi Q2 μου πριν από μερικούς μήνες. Η ανάγνωση του κωδικού σφάλματος υποδείκνυε επίσης προβλήματα ECU, κάτι που ήταν αρκετά ανησυχητικό. Δεδομένου ότι περάσατε ένα παρόμοιο πρόβλημα κινητήρα, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η πλήρης επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν προέκυψαν άλλα προβλήματα από τότε που επισκευάστηκε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα χαρτογράφησης της ECU επιλύθηκε πλήρως σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα με 180 ευρώ. Ο κωδικός σφάλματος εξαφανίστηκε αμέσως μετά την αφαίρεση του προβληματικού λογισμικού ρύθμισης τρίτων και την επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων. Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε ότι όλα είχαν επιστρέψει στις κανονικές προδιαγραφές. Λειτουργεί τέλεια από την επισκευή και μετά χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Οι ενδείξεις του εργαλείου σάρωσης δείχνουν τώρα ότι όλες οι παράμετροι του κινητήρα βρίσκονται εντός των κατάλληλων ορίων. Η μη εξουσιοδοτημένη ρύθμιση του τσιπ ήταν σίγουρα η βασική αιτία, καθώς δεν εμφανίστηκαν άλλες λυχνίες στο ταμπλό ή κωδικοί σφάλματος κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Θα σας συνιστούσα να αποφύγετε στο μέλλον το aftermarket tuning, καθώς συχνά οδηγεί σε αυτού του είδους τα προβλήματα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Το κόστος της σωστής επισκευής είναι συνήθως πολύ μικρότερο από την αντιμετώπιση πιθανής βλάβης του κινητήρα από μη συμβατές τροποποιήσεις λογισμικού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μια συνέχεια για την περίπτωσή μου, την πήγα σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο μετά τη συμβουλή σας. Έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του οχήματος και διαπίστωσαν τα ίδια προβλήματα χαρτογράφησης της ECU που αναφέρατε. Το πρόβλημα με τον κινητήρα αποδείχθηκε ότι προήλθε από την προσπάθεια ρύθμισης του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 210 ευρώ, τα οποία κάλυψαν: Μετά από 3 μήνες οδήγησης, δεν εμφανίστηκαν άλλοι κωδικοί σφάλματος ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Το πρόβλημα απώλειας ισχύος έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω άσκοπα εξαρτήματα στο πρώτο κατάστημα. Διδάχθηκα το μάθημα για τον προσεκτικότερο έλεγχο του ιστορικού του οχήματος για μεταγενέστερες τροποποιήσεις. Η σωστή επιδιόρθωση ήταν πολύ πιο απλή και φθηνότερη από αυτό που πρότεινε ο αρχικός μηχανικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)