Audi A7 Κώδικες βλαβών που έχουν κολλήσει: Οδηγός επιδιόρθωσης εμπειρογνωμόνων: Οδηγός επιδιόρθωσης εμπειρογνωμόνων

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα κωδικού σφάλματος με το A6 του 2020. Η μονάδα ελέγχου εξακολουθούσε να εμφανίζει κλειδωμένους κωδικούς σφάλματος που δεν ξεκαθάριζαν ανεξάρτητα από το διαγνωστικό εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε. Αφού έλεγξα διάφορα φόρουμ επισκευής αυτοκινήτων, υποπτεύθηκα ένα πρόβλημα υποβιβασμού τάσης στο σύστημα του υπολογιστή. Το πήγα σε ένα συνεργείο, όπου επιβεβαίωσαν ότι το πρόβλημα τάσης εμπόδιζε τη σωστή εκκαθάριση των κωδικών σφαλμάτων. Η βασική αιτία ήταν η βλάβη του ρυθμιστή τάσης που επηρέαζε τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 240 ευρώ και χρειάστηκαν περίπου 3 ώρες για να ολοκληρωθεί. Τι τύπο κινητήρα έχει το A7 σας; Επίσης, λαμβάνετε κάποια συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος μαζί με τους κλειδωμένους κωδικούς; Αυτό θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο βασικό πρόβλημα. Μερικές βασικές ερωτήσεις που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διάγνωση: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Έχετε παρατηρήσει ηλεκτρικά προβλήματα, όπως σβήσιμο των φώτων; Επιμένει το πρόβλημα μετά από πλήρη φόρτιση της μπαταρίας; Ποιο διαγνωστικό εργαλείο χρησιμοποιείτε για την ανάγνωση των κωδικών βλάβης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 120000 KM, μόλις πριν από 2200 KM. Όπως πρότειναν και άλλοι, έλεγξα επίσης πρώτα την τάση της μπαταρίας. Όλα τα ηλεκτρικά συστήματα φαίνονται κανονικά, δεν υπάρχουν αναβοσβήνουν φώτα ή προειδοποιήσεις στο ταμπλό. Χρησιμοποιώντας επαγγελματικό διαγνωστικό εργαλείο από πιστοποιημένο συνεργείο. Η ενεργή μνήμη δείχνει τον κωδικό σφάλματος P0420 που παραμένει κλειδωμένος στη μονάδα ελέγχου παρά τις πολλαπλές προσπάθειες επαναφοράς. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου φαίνονται κατά τα άλλα εντάξει, αλλά το σύστημα του υπολογιστή διατηρεί αυτούς τους κωδικούς ενεργούς. Δοκίμασα ήδη να αποσυνδέσω την μπαταρία για 30 λεπτά χωρίς επιτυχία. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα απόδοσης, γεγονός που καθιστά αυτόν τον επίμονο κωδικό σφάλματος ακόμη πιο αινιγματικό. Επί του παρόντος περιμένω ανατροφοδότηση από το κέντρο επισκευής αυτοκινήτων σχετικά με μια πιθανή ενημέρωση λογισμικού για την ECU.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρουσα ενημέρωση για το A7 σας. Στο δικό μου A6, αρχικά είχα παρόμοια συμπτώματα με κλειδωμένο κωδικό P0420 στη μονάδα ελέγχου. Ενώ ο ρυθμιστής τάσης ήταν ένα πρόβλημα, αργότερα ανακάλυψα ότι η επιμονή του σφάλματος μπορεί επίσης να προέρχεται από το σύστημα παρακολούθησης του καταλυτικού μετατροπέα, ακόμη και όταν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά. Τα διαγνωστικά αυτοκινήτων έδειξαν ότι ο κωδικός είχε κολλήσει επειδή η ECU συνέχισε να ανιχνεύει απόδοση καταλύτη κάτω από το όριο, παρόλο που δεν υπήρχαν εμφανή προβλήματα απόδοσης. Μια ενημέρωση λογισμικού στη μονάδα ελέγχου βοήθησε στην περίπτωσή μου, αλλά χρειάστηκε επίσης να αντικατασταθούν οι αισθητήρες O2, καθώς παρείχαν λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα του υπολογιστή. Δεδομένου ότι έχετε ήδη ελέγξει την τάση και την μπαταρία και δεδομένου του πρόσφατου ιστορικού σέρβις, Id προτείνω να γίνει ειδικός έλεγχος από το συνεργείο: Η ενεργή μνήμη ενδέχεται να διατηρεί αυτούς τους κωδικούς σφάλματος λόγω των τιμών των αισθητήρων που βρίσκονται ακριβώς εκτός των αποδεκτών περιοχών. Η συνολική επιδιόρθωση για το δικό μου A6 κόστισε περίπου 460 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης λογισμικού και της αντικατάστασης του αισθητήρα. Ενημερώστε μας για το τι θα βρει το συνεργείο σχετικά με την ενημέρωση του λογισμικού. Αυτοί οι επίμονοι κωδικοί σφάλματος συχνά χρειάζονται διαγνωστικό εξοπλισμό επιπέδου αντιπροσώπου για την πλήρη επίλυση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομερείς εμπειρίες. Αφού έλαβα τις απαντήσεις σας και τις συνέκρινα με τη δική μου κατάσταση, αποφάσισα να ζητήσω από το συνεργείο να πραγματοποιήσει πλήρη διαγνωστικό έλεγχο της ECU. Το κέντρο επισκευής αυτοκινήτων επιβεβαίωσε τις υποψίες μου σχετικά με τους αισθητήρες O2. Διαπίστωσαν ότι ο κατάντη αισθητήρας παρείχε ασυνεχείς ενδείξεις στο σύστημα του υπολογιστή, προκαλώντας το κλείδωμα του κωδικού P0420 στην ενεργή μνήμη. Το κλείδωμα της μνήμης παρέμενε επειδή η ECU λάμβανε συνεχώς αντικρουόμενα δεδομένα. Πραγματοποίησαν ενημέρωση λογισμικού και αντικατέστησαν και τους δύο αισθητήρες O2. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 520 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Οι κωδικοί σφάλματος τελικά καθαρίστηκαν από τη μονάδα ελέγχου και δεν έχουν επιστρέψει μετά από 300 χλμ οδήγησης. Εκτιμώ πραγματικά την καθοδήγηση σχετικά με τον έλεγχο των ορίων παρακολούθησης του καταλύτη, αυτό βοήθησε τους τεχνικούς να εντοπίσουν γρηγορότερα το ακριβές πρόβλημα. Θα ενημερώσω αυτό το νήμα αν αλλάξει κάτι, αλλά προς το παρόν, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα και όλα τα διαγνωστικά συστήματα δείχνουν κανονική λειτουργία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)