Audi A7 Επαναφορά Ποσότητα Drift Fix και Οδηγός κόστους

Είχα παρόμοια προβλήματα με το A6 2014 3.0 TDI. Το σφάλμα Reset Quantity Drift συχνά υποδεικνύει ελαττωματικούς εγχυτήρες καυσίμου, που ήταν ακριβώς η δική μου περίπτωση. Αφού πραγματοποίησε επαναφορά του συστήματος και έτρεξε διαγνωστικά, ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι δύο μπεκ ήταν ελαττωματικά. Η επισκευή που απαιτήθηκε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και δοκιμή των εγχυτήρων, Αντικατάσταση των ελαττωματικών εγχυτήρων, Επαναφορά της μονάδας ελέγχου ψεκασμού, Εκκαθάριση όλων των κωδικών σφάλματος, Ρύθμιση επιδόσεων για να διασφαλιστεί η σωστή βαθμονόμηση Αυτή ήταν μια σοβαρή εργασία επισκευής που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη δοκιμή και την κωδικοποίηση των νέων εγχυτήρων. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου χρειάζονταν ακριβή βαθμονόμηση μετά την εγκατάσταση. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα δικά σας, τραχιά λειτουργία και επίμονο φως ελέγχου κινητήρα. Σημαντικό: Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά μπεκ μπορεί να προκαλέσει: Κακή οικονομία καυσίμου, Εσφαλμένες αναφλέξεις κινητήρα, Πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών Οι αισθητήρες ροής αέρα και άλλα σχετικά συστήματα χρειάζονται επίσης έλεγχο, καθώς μπορούν να συμβάλουν σε προβλήματα ψεκασμού. Θα σας συνιστούσα να το αντιμετωπίσετε σύντομα για να αποφύγετε πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι είχαμε παρόμοια προβλήματα με την ένεση, καταλαβαίνω απόλυτα τι περνάτε. Η δική μου επισκευή πήγε τελικά καλά, αλλά χρειάστηκε μια συγκεκριμένη ρύθμιση αντιστάθμισης για να λειτουργήσουν σωστά τα νέα μπεκ. Το κύριο ζήτημα ήταν να ρυθμιστούν όλα σωστά μετά την επαναφορά του συστήματος. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το τελικό κόστος της επισκευής σας; Ο λογαριασμός μου ανήλθε σε περίπου 1600 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Απλά αναρωτιέμαι αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από τότε. Επίσης, είστε περίεργος αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα οικονομίας καυσίμου ή επιδόσεων μετά τη διόρθωσή του; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά εδώ και περίπου 8 μήνες, αλλά παρακολουθώ στενά τα διαγνωστικά για κάθε ενδεχόμενο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Μόλις επέστρεψα το Α6 μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, και το συνολικό ποσό ανήλθε σε 515 ευρώ για την επισκευή της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού. Η προσαρμογή της αντιστάθμισης και η επαναφορά του συστήματος έλυσαν πλήρως το σφάλμα αντιστάθμισης ολίσθησης, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση. Στην τιμή επισκευής περιλαμβάνονταν: Η επισκευή του κινητήρα, το σύστημα, το σύστημα, η λειτουργία, η λειτουργία, η λειτουργία, η λειτουργία, η λειτουργία, η λειτουργία, η λειτουργία: Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος, Αντικατάσταση του εγχυτήρα, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος, Ρύθμιση επιδόσεων Ο μηχανικός έκανε σχολαστική δουλειά διασφαλίζοντας ότι όλοι οι αισθητήρες ροής αέρα λειτουργούσαν σωστά μετά την επισκευή. Μετά την επισκευή, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς κωδικούς σφάλματος. Το κλειδί ήταν η επίτευξη των κατάλληλων ρυθμίσεων αντιστάθμισης ολίσθησης μετά την εγκατάσταση του νέου εγχυτήρα. Η εμπειρία σας να πληρώσετε 1600 ευρώ ακούγεται σαν να χρειαζόταν να αντικατασταθούν πολλά μπεκ. Οι τιμές των ανταλλακτικών παρουσιάζουν διακυμάνσεις, αλλά η επισκευή ενός μόνο εγχυτήρα συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 450-600 ευρώ, όταν έχει γίνει σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με το πρόβλημα με τον κινητήρα μου, τελικά το διευθέτησα σε έναν νέο μηχανικό που πραγματικά ήξερε τα πράγματά του. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 4 ημέρες, αλλά άξιζε την αναμονή. Βρήκαν δύο ελαττωματικά μπεκ που χρειάζονταν αντικατάσταση. Η ρύθμιση της αντιστάθμισης ήταν κρίσιμη, ο μηχανικός ξόδεψε επιπλέον χρόνο για να τελειοποιήσει τη βαθμονόμηση μετά τη διαδικασία επαναφοράς για να λειτουργήσουν όλα τέλεια. Η ρύθμιση των επιδόσεων έκανε αισθητή τη διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1600 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε: Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Το παρακολουθώ στενά τους τελευταίους 8 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει από τότε. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, συνιστώ να βρει ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα ψεκασμού. Η σωστή διάγνωση και η σωστή βαθμονόμηση κάνουν τη διαφορά στην οριστική επίλυση αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)