Audi A3 Σκληρή αλλαγή ταχυτήτων: Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι το κλειδί Fix

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2014. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα, τραχιά μετατόπιση και τρίξιμο των ταχυτήτων μεταξύ των αλλαγών. Αρχικά σκέφτηκα ότι μια αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων θα μπορούσε να το λύσει, αλλά το πρόβλημα αποδείχθηκε πιο σοβαρό. Το συνεργείο διέγνωσε ελαττωματικά γρανάζια στο κιβώτιο μεταφοράς μετά από διαγνωστικό έλεγχο. Μου έδειξαν τα μεταλλικά θραύσματα στο παλιό λάδι ταχυτήτων, που ήταν σαφές σημάδι εσωτερικής φθοράς. Η πλήρης επισκευή, που περιλάμβανε νέο λάδι ταχυτήτων και επιδιόρθωση των ελαττωματικών εξαρτημάτων, μου κόστισε 330 ευρώ. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί έκτοτε ομαλά. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να βοηθήσετε καλύτερα: Τι υγρό κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείτε σήμερα; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους κατά την αλλαγή ταχυτήτων; Υπάρχει κάποια διαφορά στα συμπτώματα μεταξύ κρύας και ζεστής λειτουργίας; Έχετε πρόσβαση σε διαγνωστικούς κωδικούς του κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτό το ζήτημα χρειάζεται σωστή διάγνωση, η φθορά του λαδιού της βαλβίδας μεταφοράς μπορεί μερικές φορές να κρύβει μεγαλύτερα προβλήματα, όπως συνέβη με το όχημά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου στα 76793 KM και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα με το λάδι ταχυτήτων άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τους τελευταίους μήνες. Ο μηχανικός διαπίστωσε σημαντική διαρροή λαδιού γύρω από τις τσιμούχες του κιβωτίου ταχυτήτων και παρατήρησε μηχανική φθορά σε διάφορα εξαρτήματα κατά την επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφού είδα μεταλλικά σωματίδια στο παλιό λάδι ταχυτήτων, καταλαβαίνω γιατί η μετατόπιση έγινε σταδιακά χειρότερη. Θα εκτιμούσα τη γνώμη σας σχετικά με το αν θα πρέπει να ζητήσω μια δεύτερη γνώμη πριν προχωρήσω σε πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, δεδομένου ότι το αναφερόμενο κόστος επισκευής είναι 1200 ευρώ. Οι διαγνωστικοί κώδικες δείχνουν P0730 και P0735, υποδεικνύοντας θέματα σχέσης μετάδοσης και πιθανώς φθαρμένα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και όχι απλώς υποβαθμισμένο λάδι. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιες βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων με πραγματική επισκευή που να κοστίζει λιγότερο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει μια σχεδόν πανομοιότυπη κατάσταση με το A4 μου, μπορώ να καταλάβω τις ανησυχίες σας σχετικά με το κόστος επισκευής. Ενώ η αρχική μου επισκευή ήταν φθηνότερη, κατέληξα να χρειαστώ αργότερα πρόσθετες εργασίες επειδή καθυστέρησα να αντιμετωπίσω ορισμένα από τα προειδοποιητικά σημάδια. Η παρουσία μεταλλικών σωματιδίων στο λάδι ταχυτήτων σε συνδυασμό με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς μετάδοσης είναι σαφής ένδειξη εσωτερικής φθοράς, παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ. Οι διαρροές στις στεγανοποιήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιθανό να επιτρέπουν την είσοδο ρύπων, επιταχύνοντας τη διαδικασία φθοράς. Όταν το κιβώτιο μεταφοράς μου παρουσίασε μεταλλικά υπολείμματα, αρχικά σκέφτηκα να αλλάξω μόνο το λάδι ταχυτήτων και τις τσιμούχες. Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση κάλυψε μόνο προσωρινά τα υποκείμενα προβλήματα φθοράς του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πλήρης επισκευή κατέληξε να κοστίζει περισσότερο επειδή περίμενα. Τα 1200 ευρώ για μια πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων ακούγονται πραγματικά λογικά: Με βάση την εμπειρία μου, το να πάρετε μια δεύτερη γνώμη είναι πάντα έξυπνο, αλλά μην περιμένετε πολύ. Η φθορά των γραναζιών θα συνεχίσει να επιδεινώνεται, οδηγώντας ενδεχομένως σε πλήρη αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα μεταλλικά σωματίδια στο υγρό μεταφοράς είναι ουσιαστικά το κιβώτιό σας που φθείρεται με κάθε κίνηση. Κοιτάζοντας πίσω, θα είχα εξοικονομήσει χρήματα αντιμετωπίζοντας όλα τα ζητήματα με τη μία αντί να προσπαθήσω να επιδιορθώσω μερικώς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτό το επίπεδο λεπτομέρειας σχετικά με τη διάγνωση της μετάδοσης. Οι κωδικοί P0730 και P0735 μαζί με το μέταλλο στο υγρό μεταφοράς σίγουρα υποδεικνύουν εσωτερική φθορά και όχι απλώς υποβαθμισμένο λάδι. Μετά από έρευνα σε παρόμοιες περιπτώσεις, η προσφορά των 1200 ευρώ φαίνεται να συνάδει με αυτό που πλήρωσαν άλλοι για ανάλογες εργασίες μετάδοσης. Παρόλα αυτά, η λήψη μιας δεύτερης επαγγελματικής γνώμης έχει νόημα δεδομένου του κόστους. Αρκετά μέλη του φόρουμ ανέφεραν ότι βρήκαν καταστήματα που έκαναν τις εργασίες με 800-1000 ευρώ, αν και το κόστος επισκευής μπορεί να ποικίλλει. Η ανησυχία μου τώρα είναι αν θα πρέπει να συνεχίσω να το οδηγώ ενώ παίρνω άλλες προσφορές. Τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι ταχυτήτων με ανησυχούν, καθώς αυτό υποδηλώνει ενεργή φθορά. Οι διαρροές λαδιού της βαλβίδας μεταφοράς γύρω από τις τσιμούχες μάλλον σημαίνουν ότι εισέρχεται μόλυνση και επιδεινώνει τα πράγματα. Νομίζω ότι θα πάρω άλλη μια προσφορά αυτή την εβδομάδα, αλλά δεν θα καθυστερήσω πολύ περισσότερο. Η αλλαγή ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται όλο και πιο τραχιά και αυτός ο ήχος τριξίματος κατά την αλλαγή ταχυτήτων είναι πιο συχνός. Καλύτερα να το φτιάξω τώρα παρά να διακινδυνεύσω ολική βλάβη και ακόμα πιο δαπανηρές επισκευές. Τουλάχιστον ξέρω με τι έχω να κάνω με βάση τις κοινές εμπειρίες εδώ. Θα εκτιμούσα τυχόν συστάσεις για ποιοτικές μάρκες λαδιών για το κιβώτιο ταχυτήτων που θα ζητήσω για την επισκευή. Θέλω να βεβαιωθώ ότι χρησιμοποιούν το σωστό υγρό όταν κάνουν τη δουλειά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)