Audi A3 Rough Run; Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου μπορεί να είναι ο ένοχος

Έχοντας ασχοληθεί με αυτοκίνητα ως χόμπι για αρκετά χρόνια, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο A4 2.0T του 2008. Το φως ελέγχου κινητήρα και η τραχιά λειτουργία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους, ο οποίος επηρεάζει άμεσα τις ενδείξεις του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα. Αφού η βασική δοκιμή του αισθητήρα έδειξε ασυνεχείς ενδείξεις, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ο τροχός κωδικοποιητή είχε φθαρεί, προκαλώντας λανθασμένα σήματα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 695 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο κινητήρας δούλευε άψογα μετά την αντικατάσταση τόσο του τροχού κωδικοποιητή όσο και του αισθητήρα εκκεντροφόρου ως προληπτικό μέτρο. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα, την τραχιά λειτουργία, τις δύσκολες εκκινήσεις και το σταμάτημα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εάν τα προβλήματα συμβαίνουν περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός Αυτό θα βοηθούσε να προσδιοριστεί εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ με το σύστημα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Οι κινητήρες 2.0T είναι γνωστοί για αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα που σχετίζονται με τους αισθητήρες, αλλά η σωστή διάγνωση είναι σημαντική πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα τα ίδια συμπτώματα πρόσφατα. Το Audi μου είναι στα 111242 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Το σκανάρισα και οι κωδικοί σφάλματος έδειξαν ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα παρουσίασε βλάβη που επηρέασε το χρονισμό ανάφλεξης. Η δοκιμή του αισθητήρα έδειξε διαλείπουσες ενδείξεις τάσης. Αντικατέστησα και τους δύο αισθητήρες εκκεντροφόρου άξονα, καθώς είναι επιρρεπείς στην αποτυχία τους σε αυτά τα χιλιόμετρα. Η εργασία και τα ανταλλακτικά μου κόστισαν συνολικά 450 ευρώ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα. Δεν υπάρχουν πια τραχείες εκκινήσεις ή ακινητοποιήσεις. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει και την καλωδίωση, μερικές φορές η σύνδεση διαβρώνεται και προκαλεί παρόμοια συμπτώματα χωρίς να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Α3 σας. Η εμπειρία σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που διαπίστωσα με το A4 μου, αυτοί οι κινητήρες 2.0T παρουσιάζουν συχνά παρόμοια συμπτώματα όταν οι αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου άξονα αρχίζουν να αποτυγχάνουν. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με την τραχιά λειτουργία είναι ένα κλασικό σημάδι βλάβης του αισθητήρα σε αυτά τα μοντέλα. Το κόστος επισκευής σας των 450 ευρώ ακούγεται περίπου σωστό. Εγώ πλήρωσα περισσότερα επειδή χρειάστηκε να αντικατασταθεί και ο τροχός του κωδικοποιητή. Έξυπνη κίνηση να κάνετε και τους δύο αισθητήρες ταυτόχρονα, δεδομένου ότι συνήθως φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Η συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο της καλωδίωσης είναι σωστή. Μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι η διάβρωση στις συνδέσεις του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει λανθασμένους κωδικούς κακής λειτουργίας του κινητήρα και παρόμοια συμπτώματα με έναν χαλασμένο αισθητήρα. Η επιθεώρηση της καλωδίωσης πιθανόν να γλίτωσε κάποιους από περιττές αντικαταστάσεις αισθητήρων. Ενδιαφέρον είναι ότι συνέβη στα 111242 KM, πολύ κοντά στο σημείο που άρχισε να λειτουργεί ο δικός μου. Αυτοί οι αισθητήρες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα φαίνεται να έχουν προβλέψιμη διάρκεια ζωής στους κινητήρες μας. Ο τακτικός έλεγχος κατά τη διάρκεια της συντήρησης θα μπορούσε να βοηθήσει να εντοπιστούν οι αισθητήρες που παρουσιάζουν βλάβη πριν προκαλέσουν σημαντικά προβλήματα λειτουργίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ όλα τα λεπτομερή σχόλια. Χαίρομαι που ακούω ότι είχατε παρόμοια συμπτώματα και το διορθώσατε με την αντικατάσταση του αισθητήρα. Η κατάστασή μου ακούγεται πανομοιότυπη, τραχύ τρέξιμο, ακινητοποίηση και το φως ελέγχου του κινητήρα ανάβει περίπου στην ίδια χιλιομετρική απόσταση. Θα το πάω αύριο στον μηχανικό μου για την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν την καλωδίωση για διάβρωση, ενώ θα το κάνουν. Το κόστος επισκευής των 450 ευρώ φαίνεται λογικό δεδομένου ότι και οι δύο αισθητήρες χρειάζονται αντικατάσταση. Καλό είναι να ξέρω ότι οι αισθητήρες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα τείνουν να αποτυγχάνουν περίπου σε αυτά τα χιλιόμετρα. Θα προσθέσω τον έλεγχο των αισθητήρων στο τακτικό πρόγραμμα συντήρησης για να εντοπίσω τυχόν προβλήματα νωρίς. Σίγουρα είναι καλύτερο από την αντιμετώπιση ασυνήθιστων ακινητοποιήσεων και δύσκολων εκκινήσεων. Πραγματικά χρήσιμο να επιβεβαιωθεί ότι αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με τους κινητήρες μας. Μου δίνει τη σιγουριά ότι έχουμε εντοπίσει το σωστό πρόβλημα πριν ξοδέψουμε χρήματα για επισκευές. Θα ενημερώσω μόλις όλα διορθωθούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)