Audi A2 Diesel: Αισθητήρας κτυπήματος Fix

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A3 diesel του 2006. Με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, μπορώ να σας πω ότι αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν προβλήματα σύνδεσης. Η κακή απόδοση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα στην περίπτωσή μου προκλήθηκαν από μια χαλαρή σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα κτυπήματος. Τα προβλήματα του αυτοκινήτου ξεκίνησαν ακριβώς όπως και τα δικά σας, τραχύ ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αρχικά νόμιζα ότι χρειαζόταν νέος αισθητήρας, αλλά η πραγματική λύση ήταν πολύ πιο απλή. Το συνεργείο μου βρήκε γρήγορα τη βασική αιτία, ένα κατεστραμμένο καλώδιο και μια διαβρωμένη σύνδεση βύσματος στον αισθητήρα κτυπήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως εργασία για τον έλεγχο των συνδέσεων και την αντικατάσταση του συνδέσμου της καλωδίωσης. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Διαγνωστικοί κωδικοί από το φως ελέγχου του κινητήρα; Το τραχύ ρελαντί συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Έγινε πρόσφατα κάποια συντήρηση ή επισκευή; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Αυτοί οι πετρελαιοκινητήρες Audi έχουν συχνά παρόμοια μοτίβα όταν πρόκειται για προβλήματα σύνδεσης αισθητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το έλεγξα στο τελευταίο σέρβις στα 124778 χιλιόμετρα. Το διαγνωστικό έδειξε έναν κωδικό P0325, ο οποίος επιβεβαιώνει το θέμα του αισθητήρα κτυπήματος που ανέφεραν άλλοι. Το τραχύ ρελαντί είναι σίγουρα χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την ένδειξη δυσλειτουργίας. Στην περίπτωσή μου, το χτύπημα του κινητήρα γίνεται πιο αισθητό κατά την επιτάχυνση. Έριξα μια ματιά κάτω από το καπό και παρατήρησα κάποια υπολείμματα λαδιού κοντά στον σύνδεσμο του αισθητήρα, γεγονός που μπορεί να εξηγεί τα προβλήματα σύνδεσης. Ο καθαρισμός της περιοχής του συνδέσμου μπορεί να αξίζει να δοκιμάσετε πριν αντικαταστήσετε ολόκληρο τον αισθητήρα. Θα εκτιμούσα συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τις μεθόδους καθαρισμού για τον σύνδεσμο του αισθητήρα κτύπου, καθώς θα μπορούσα να δοκιμάσω πρώτα αυτή τη βασική λύση πριν κλείσω άλλη μια επίσκεψη στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με τον κωδικό P0325 και τα συμπτώματα. Η κατάστασή σας ακούγεται ακριβώς όπως αυτή που αντιμετώπισα στο A3 μου. Αυτό το κατάλοιπο λαδιού που αναφέρατε κοντά στον σύνδεσμο υπήρχε και στη δική μου περίπτωση και σίγουρα συνέβαλε στα προβλήματα σύνδεσης. Για τον καθαρισμό του συνδέσμου του αισθητήρα κτυπήματος, ορίστε τι λειτούργησε για μένα: 1. Χρησιμοποίησα σπρέι καθαρισμού ηλεκτρικών επαφών 2. Καθάρισα προσεκτικά τις ακίδες του συνδετήρα με μια μικρή βούρτσα 3. Εφάρμοσα διηλεκτρικό γράσο μετά τον καθαρισμό για να αποτρέψω μελλοντική διάβρωση Ωστόσο, ενώ ο καθαρισμός βοήθησε προσωρινά, τα προβλήματα χρονισμού της ανάφλεξης και η κακή απόδοση επέστρεψαν μετά από περίπου μία εβδομάδα. Η προειδοποιητική λυχνία επανήλθε επίσης. Αποδείχθηκε ότι η μόλυνση από το λάδι είχε ήδη προκαλέσει εσωτερική διάβρωση στον σύνδεσμο. Η μόνιμη λύση απαιτούσε την αντικατάσταση του συνδέσμου της καλωδίωσης και τον σχολαστικό καθαρισμό της περιοχής τοποθέτησης του αισθητήρα. Δεδομένου ότι έχουμε ουσιαστικά την ίδια ρύθμιση, συνιστώ να ελέγξετε επαγγελματικά ολόκληρη τη σύνδεση. Ο ίδιος ο αισθητήρας κτυπήματος ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά στην περίπτωσή μου, το θέμα ήταν η καλωδίωση και ο σύνδεσμος. Προσέξτε την επιδείνωση της απόδοσης ή τον ασυνήθιστο θόρυβο του κινητήρα αν αποφασίσετε να καθυστερήσετε την επισκευή. Τα κακά σήματα του αισθητήρα κτύπου μπορεί να οδηγήσουν σε λανθασμένη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτά τα βήματα καθαρισμού. Έλεγξα ξανά τον σύνδεσμο και η μόλυνση από το λάδι φαίνεται αρκετά σοβαρή, υπάρχει ορατή διάβρωση σε αρκετές ακίδες. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που περιγράψατε σχετικά με την εμπειρία σας, μάλλον δεν θα πρέπει να σπαταλήσω χρόνο με απλό καθαρισμό, δεδομένου ότι η ζημιά φαίνεται παρόμοια με τη δική σας περίπτωση. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για να αντικατασταθεί ο σύνδεσμος της καλωδίωσης και να τους ζητήσω να καθαρίσουν σωστά όλη την περιοχή τοποθέτησης. Η πτώση της απόδοσης καυσίμου γίνεται ούτως ή άλλως ακριβή και δεν θέλω να διακινδυνεύσω περαιτέρω προβλήματα στον κινητήρα από λανθασμένες ενδείξεις του αισθητήρα κτυπήματος. Ο μηχανικός μου ανέφερε 120 ευρώ για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση αυτά που πληρώσατε. Ελπίζω ότι αυτό διορθώνει τόσο την κακή απόδοση όσο και το φως ελέγχου του κινητήρα. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν και για τυχόν διαρροές λαδιού, αφού αυτό φαίνεται να προκάλεσε εξ αρχής τα προβλήματα με το βύσμα. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσετε για την επιβεβαίωση της πραγματικής σας επιδιόρθωσης και όχι απλώς να ρίχνετε εξαρτήματα. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι έχουμε εντοπίσει τη βασική αιτία των προβλημάτων του αυτοκινήτου μου τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)