Audi A2 Cruise Control Fix, κοινές λύσεις βλαβών

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε πετρελαιοκινητήρες VAG, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi A3 diesel του 2003. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης αποτυχία του cruise control με εμφάνιση κωδικών σφάλματος. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, διέγνωσαν ένα ελαττωματικό ελατήριο ρολογιού στο συγκρότημα του τιμονιού. Η σύνδεση μεταξύ των χειριστηρίων του τιμονιού και του κεντρικού συστήματος ήταν διακοπτόμενη λόγω φθαρμένης καλωδίωσης. Αυτό το εξάρτημα χειρίζεται πολλαπλές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των κουμπιών του cruise control και των συνδέσεων των αερόσακων. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τη μονάδα ελατηρίου ρολογιού και καθάρισαν τους κωδικούς σφάλματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το cruise control λειτούργησε άψογα μετά τη διόρθωση. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Α2 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν ανάβει επίσης η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου, Εάν τα άλλα χειριστήρια του τιμονιού εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά, Εάν παρατηρείτε ήχους κλικ κατά την περιστροφή του τιμονιού Ο αισθητήρας ταχύτητας και άλλα συναφή εξαρτήματα μπορεί επίσης να χρειάζονται έλεγχο, αλλά η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα βοηθούσε να περιορίσετε εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ. Απλά σημειώστε ότι μια σωστή διαγνωστική σάρωση είναι απαραίτητη, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν διαφορετικές αιτίες. Ο έλεγχος των λυχνιών στο ταμπλό μπορεί να αποκαλύψει πρόσθετες χρήσιμες πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το σέρβις μου την περασμένη εβδομάδα στα 111337 KM. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων με τον διακόπτη του πεντάλ και μια καμένη ασφάλεια που συνδέεται με το σύστημα cruise control. Ο διακόπτης του πεντάλ προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης, με αποτέλεσμα να καεί η ασφάλεια. Αφού αντικαταστάθηκαν και τα δύο, όλα λειτουργούν και πάλι τέλεια. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 180 ευρώ, 120 ευρώ για τον διακόπτη πεντάλ και 60 ευρώ για την εργασία. Αξίζει να ελέγξετε αυτές τις απλούστερες επιδιορθώσεις προτού εξετάσετε πιο σύνθετα ζητήματα όπως το ελατήριο του ρολογιού ή προβλήματα στην καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την απόφασή σας. Αυτό είναι ένα πολύ καλύτερο σενάριο από την αντικατάσταση του ελατηρίου του ρολογιού μου. Ο συνδυασμός ασφαλειοθήκης και διακόπτη πεντάλ είναι πράγματι ένα κοινό σημείο αποτυχίας που θα έπρεπε να είχα εξετάσει πρώτα για θέματα ελέγχου ταχύτητας. Όταν το A3 μου είχε παρόμοια προβλήματα, πήγα κατευθείαν στην πιο ακριβή λύση χωρίς να ελέγξω αυτά τα βασικά. Κοιτάζοντας πίσω, πιθανώς θα μπορούσα να είχα εξοικονομήσει χρήματα ελέγχοντας πρώτα τις ασφάλειες του cruise control και τον διακόπτη του πεντάλ. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού και οι σχετικοί διακόπτες τείνουν να προκαλούν τέτοιου είδους διαλείποντα ζητήματα συχνότερα από ό,τι προβλήματα καλωδίωσης. Το κόστος της επισκευής σας ήταν πάντως λογικό στα 180 ευρώ. Χαίρομαι που ξέρω ότι η απλούστερη λύση λειτούργησε για εσάς. Αυτό σίγουρα θα με βοηθήσει να εντοπίσω καλύτερα τα προβλήματα αν το cruise control μου λειτουργήσει ξανά. Η σάρωση των φώτων στο ταμπλό που κάνατε κατά τη διάρκεια του σέρβις πιθανώς βοήθησε να εντοπιστεί γρήγορα το ακριβές πρόβλημα. Πολύ πιο αποτελεσματική από τη δική μου εμπειρία όπου έπρεπε να ελέγξουμε πολλά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Θαυμάσια ενημέρωση όλων για το αποτέλεσμα. Ήθελα να αναφέρω ότι το κέντρο σέρβις έκανε πολύ καλή δουλειά με τη διαγνωστική σάρωση, η οποία βοήθησε να εντοπιστούν γρήγορα και τα δύο προβλήματα. Ο διακόπτης του πεντάλ κατέληξε να είναι ο κύριος ένοχος που προκάλεσε την αποτυχία του cruise control και η καμένη ασφάλεια ήταν απλώς αποτέλεσμα αυτού του αρχικού προβλήματος. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα ελέγξτε πρώτα τις ασφάλειες σας, είναι μια γρήγορη και φθηνή πιθανή λύση. Τα μοτίβα των φωτεινών ενδείξεων στο ταμπλό μπορούν επίσης να παρέχουν καλές ενδείξεις. Στην περίπτωσή μου, η θέση του γκαζιού παρέμεινε φυσιολογική κατά την κανονική οδήγηση, γεγονός που βοήθησε να αποκλειστούν πιο σοβαρά προβλήματα με τα συστήματα αισθητήρων ταχύτητας. Το συνολικό κόστος των 180 ευρώ ήταν λογικό αν αναλογιστεί κανείς ότι διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Η αντικατάσταση του διακόπτη του πεντάλ με 120 ευρώ συν 60 ευρώ εργασία στην πραγματικότητα μου εξοικονόμησε χρήματα σε σύγκριση με κάποιες από τις πιο σύνθετες επισκευές που χρειάστηκαν άλλοι. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα αυτό πριν καταστραφούν τυχόν πρόσθετα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)