100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

AlBeckRacer

Ασταθής λειτουργία του κινητήρα και δυνατό σφύριγμα σε ένα Citroen C8 diesel από το 2006: εμπειρία με τον έλεγχο του πτερυγίου στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής

Κούνημα στο ρελαντί

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Ασταθής κινητήρας

Γεια σε όλους εσάς τους επαγγελματίες του αυτοκινήτου εκεί έξω. Έχω ένα πρόβλημα με το παλιό μου κορίτσι - ένα Citroen C8 diesel του 2006 με 87783 χιλιόμετρα στο ρολόι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, δεν τραβάει σωστά, ο κινητήρας δουλεύει τραχύς, τρέμει στο ρελαντί και υπάρχει επίσης ένα δυνατό σφύριγμα όταν επιταχύνει. Την τελευταία φορά που προσπάθησα να το λύσω με μηχανικό, είχα μια άσχημη εμπειρία. Υποψιάζομαι ότι ο έλεγχος του στροβιλιστικού πτερυγίου στην πολλαπλή εισαγωγής θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Είχε κανείς εδώ παρόμοιες εμπειρίες; Ποια ήταν τα βήματά σας τότε; Πώς πήγε με τον μηχανικό σας; Ανυπομονώ για συμβουλές και αναφορές εμπειριών. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


Arnoluth

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Citroen C5 του 2009. Επιτρέψτε μου να σας πω τι έκανα. Υπήρχαν επίσης τα συμπτώματα που περιγράψατε, όπως σφύριγμα κατά την επιτάχυνση και ασταθής λειτουργία του κινητήρα. Τελικά, αποδείχθηκε ότι το πτερύγιο στροβιλισμού ήταν σπασμένο. Μετά από κάποια έρευνα και μια επίσκεψη στο συνεργείο, ο μηχανικός αντικατέστησε το swirl flap και έκανε τις απαραίτητες ρυθμίσεις στην πολλαπλή εισαγωγής. Δεν ήταν εύκολη δουλειά, αλλά ήταν σίγουρα εφικτή. Έτσι, είναι πολύ πιθανό η C8 σας να έχει το ίδιο πρόβλημα. Φροντίστε να το ελέγξετε, γιατί αν το swirl flap αποτύχει εντελώς, μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, ξεκινήστε την επισκευή το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

AlBeckRacer (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση και την υποστήριξή σας. Η εμπειρία σας ακούγεται αρκετά παρόμοια με τη δική μου και ακούγεται ότι πρέπει πραγματικά να δω έναν μηχανικό. Θα μπορούσατε να θυμηθείτε πόσο πληρώσατε για την επισκευή εκείνη την εποχή; Και υπήρξαν άλλα προβλήματα με το πτερύγιο στροβιλισμού ή την πολλαπλή εισαγωγής μετά από αυτό; Οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία θα ήταν πραγματικά χρήσιμη. Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Arnoluth

Γεια σας, φυσικά, το θυμάμαι ακόμα αυτό. Επίσης, διορθώσαμε τη βλάβη με το χειριστήριο του στροβιλιστικού πτερυγίου στην πολλαπλή εισαγωγής από τον μηχανικό. Το swirl flap ήταν σπασμένο στην C5 μου εκείνη την εποχή και έπρεπε να αντικατασταθεί. Το όλο θέμα μου κόστισε 865 ευρώ - ναι, δυστυχώς ήταν αρκετά βαρύ το τίμημα. Αποφάσισα όμως ότι άξιζε τον κόπο, γιατί ήθελα να αποφύγω περαιτέρω ζημιές και να κρατήσω το παλιό μου κορίτσι για λίγο ακόμα. Και μέχρι στιγμής δεν είχα κανένα περαιτέρω πρόβλημα με το πτερύγιο στροβιλισμού ή την πολλαπλή εισαγωγής - όλα λειτουργούν σαν ρολόι. Έτσι, θα σας συνιστούσα να επισκεφθείτε τον μηχανικό και να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα με το swirl flap. Σίγουρα, μπορεί να κοστίσει λίγο, αλλά σίγουρα αξίζει τον κόπο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

AlBeckRacer (Συγγραφέας)

Γεια σας, αυτό είναι σίγουρα πολλά χρήματα, αλλά νομίζω ότι έχετε απόλυτο δίκιο. Θέλω να κρατήσω το παλιό μου κορίτσι για λίγο ακόμα και είναι σίγουρα καλύτερο να αποφύγουμε πιθανές ζημιές. Η εμπειρία σας είναι πολύ καθησυχαστική και τώρα αισθάνομαι πιο σίγουρος να επισκεφτώ τον μηχανικό. Σας ευχαριστώ πραγματικά για τις ευγενικές σας συμβουλές και πληροφορίες - ήταν πολύ χρήσιμες. Θα πάω κατευθείαν στον μηχανικό αύριο το πρωί. Ευχηθείτε μου καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase