Romein
Απώλεια ισχύος και ανομοιόμορφη λειτουργία στο VW Scirocco 2010: Πιθανές αιτίες και εμπειρία συνεργείου
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
5 σχόλιο(α)
Moin, κανένα πρόβλημα! Χρειάστηκε να πληρώσω 95 ευρώ για την επισκευή της καλωδίωσης και της βαλβίδας αναγέννησης. Από τότε, λειτουργεί πραγματικά χωρίς κανένα πρόβλημα. Όσον αφορά τη διαρροή που υποψιάζεστε στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής, είχα κάποτε παρόμοιο πρόβλημα. Αλλά ο μηχανικός το διόρθωσε και από τότε είναι πραγματικά ήσυχο. Το συνολικό πακέτο για τις επισκευές δεν ήταν φτηνό, αλλά τώρα το Golf μου λειτουργεί και πάλι πολύ καλά! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Υπέροχα, ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες! Είμαι πάντα λίγο επιφυλακτικός όταν πρόκειται για χρήματα, οπότε τα 95 ευρώ με κάνουν να ανασαίνω με ανακούφιση. Φαίνεται ότι πρέπει να το αντιμετωπίσω και αυτό. Σίγουρα με ενθαρρύνει η εμπειρία σας και χαίρομαι που ακούω ότι το Golf σας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Ένας πρώτης τάξεως μηχανικός αξίζει το βάρος του σε χρυσό, έτσι δεν είναι; Ευχαριστώ και πάλι και ό,τι καλύτερο για εσάς και το Golf σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, είχα πρόσφατα μια παρόμοια εμπειρία με το VW Golf του 2013, η οποία προκάλεσε πολλά προβλήματα. Ο κινητήρας έτρεχε επίσης αρκετά τραχύς και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ήταν κραυγαλέο. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αέρας με κάποιο τρόπο έμπαινε στο σύστημα καυσίμου. Αυτό δεν οφειλόταν σε διαρροή εξαερισμού της δεξαμενής βενζίνης, αλλά στην αντλία καυσίμου, η οποία δεν ήταν πλέον αρκετά κατάλληλη. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα, θα μπορούσε να είναι το ίδιο και για εσάς. Έπρεπε να αντικαταστήσουν πλήρως την αντλία μου και από τότε λειτουργεί σαν ρολόι. Κάντε τον σταυρό σας ότι δεν είναι τόσο κακό για εσάς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)