SebWeber
Απώλεια ισχύος Discovery: Ειδοποίηση προβλήματος με ρυθμιστή εκκεντροφόρου
Μεταλλικά θραύσματα στο λάδι
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ασταθής κινητήρας
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Θόρυβος ρύθμισης βαλβίδων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για την λεπτομερή απάντησή σας! Το My Discovery έχει 147502 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Διάβασα τους κωδικούς που δείχνουν P0011 και P0021. Η πίεση λαδιού φαίνεται φυσιολογική στο ρελαντί, αλλά σίγουρα ανησυχεί για αυτά τα μεταλλικά ρινίσματα. Εξετάζοντας το ιστορικό σέρβις, ο εντατήρας της αλυσίδας χρονισμού δεν αντικαταστάθηκε ποτέ, επομένως αυτό μπορεί να σχετίζεται. Προσπαθώ να αποφασίσω να το πάω σε ειδικό ή να επιχειρήσω την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μόνος μου, καθώς τα ανταλλακτικά δεν είναι πολύ ακριβά. Πόσο καιρό κράτησε η επισκευή σας; Παρατήρησες άμεση βελτίωση μετά την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί P0011 και P0021 είναι ακριβώς αυτό που είχα, σχετίζονται με το χρονισμό/θέση του εκκεντροφόρου. Όταν αντικατέστησα την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μου, το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 4-5 ώρες για να ολοκληρώσει την εργασία. Και ναι, η βελτίωση ήταν νύχτα μέρα! Ο κινητήρας έτρεξε πολύ πιο ομαλά αμέσως μετά. Αλλά ειλικρινά, δεδομένων των χιλιομέτρων σας και αυτών των μεταλλικών ρινισμάτων, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σωστά από έναν ειδικό. Η κατάστασή μου ήταν λίγο διαφορετική γιατί το έπιασα νωρίτερα, χωρίς μέταλλο στο λάδι μου. Αυτά τα ρινίσματα που βλέπετε μπορεί να σημαίνουν ότι υπάρχει ήδη κάποια φθορά στα εξαρτήματα του έκκεντρου. Κοιτάξτε, προσπάθησα να κάνω κάποιες δουλειές DIY στο Rover μου στο παρελθόν, αλλά με θέματα που σχετίζονται με το χρονοδιάγραμμα, είναι πραγματικά δύσκολο. Ένα μικρό λάθος και μπορεί να καταλήξετε με μεγαλύτερα προβλήματα. Έμαθα ότι ο δύσκολος τρόπος όταν προσπάθησε να φτιάξει μόνος του το Freelander του, στο τέλος του κόστισε πολύ περισσότερο. Θα έλεγα να το πάτε σε έναν ειδικό το συντομότερο δυνατόν, ειδικά με αυτά τα μεταλλικά σωματίδια. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί απλώς να είναι μέρος του προβλήματος. Καλύτερα να ελέγξετε τα πάντα διεξοδικά παρά να διακινδυνεύσετε περισσότερη ζημιά στον κινητήρα. Πιστέψτε με, έχω πάει εκεί! Πείτε μου τι αποφασίζετε να κάνετε. Πραγματικά περίεργος να ακούσω πώς γίνεται!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστούμε για την προειδοποίηση σχετικά με τις επισκευές DIY, είναι πραγματικά χρήσιμες συμβουλές! Πιθανότατα έχετε δίκιο που το ελέγχετε από ειδικό, ειδικά με αυτά τα μεταλλικά ρινίσματα. Βρήκα ένα αξιόπιστο συνεργείο Land Rover που μπορεί να το δει την επόμενη εβδομάδα. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη, ακόμα κι αν κοστίζει περισσότερο εκ των προτέρων. Το θέμα του χρονισμού σίγουρα με κάνει νευρικό, έψαξα μερικά βίντεο επισκευής και φαίνεται πολύ πιο περίπλοκο από ό,τι πίστευα αρχικά. Πραγματικά δεν θέλω να διακινδυνεύσω να χαλάσω τον χρονισμό του κινητήρα. Επιπλέον, εάν τα εξαρτήματα του έκκεντρου έχουν ήδη φθαρεί, θα προτιμούσα να το χειριστεί κάποιος έμπειρος. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για το τι θα βρουν. Εκτιμώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να αποφύγω να κάνω τα πράγματα χειρότερα προσπαθώντας να το διορθώσω μόνος μου. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι η αντικατάσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έκανε τόσο μεγάλη διαφορά στην περίπτωσή σας. Τα δάχτυλα σταυρωμένα με τον λογαριασμό επισκευής μου δεν θα είναι πολύ επώδυνο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα (κάποια εμπειρία). Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το '02 Range Rover HSE μου πέρυσι. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου έκανε σχεδόν το ίδιο πράγμα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άξονα λαιμού. Σίγουρα δεν είναι διασκεδαστικό! Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, το διέγνωσαν και αντικατέστησαν την ηλεκτροβάνα. Μου κόστισε περίπου 250 ευρώ, όχι φθηνό, αλλά καλύτερα από το να το αφήσω να χειροτερέψει. Το αστείο είναι ότι είχα παρόμοια προβλήματα και με το LR Freelander του. Πριν σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, έχετε ελέγξει την πίεση του λαδιού; Κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος από το CEL; Πότε άλλαξες τελευταία φορά το λάδι σου; Η BTW, αυτά τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι είναι ανησυχητικά, μπορεί να θέλει να ελέγξει αυτό το συντομότερο δυνατό πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)