Απώλεια ισχύος BMW E39 530d: Σύστημα CCV υπό υποψία

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW 525d του 2003 (είχα επίσης την ευκαιρία να δουλέψω στο 528i). Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Αυτό που περιγράφετε ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα, φως κινητήρα, απώλεια ισχύος και ασταθής ταχύτητα. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα. Είχα επισκευαστεί στο τοπικό μου συνεργείο πέρυσι, μου κόστισε περίπου 360 για ανταλλακτικά και εργασία. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα CCV και μερικούς σωλήνες σύνδεσης που είχαν φθαρεί. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα; Καπνίζει περισσότερο από το συνηθισμένο; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην επιβεβαίωση εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 155982 KM και είχε το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Παρατήρησα ένα ελαφρύ σφύριγμα κάτω από το καπό, ειδικά όταν επιταχύνω. Χωρίς ασυνήθιστο καπνό, όμως. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά τις τελευταίες δύο εβδομάδες, αλλά έγιναν πραγματικά αισθητά κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο το περασμένο Σαββατοκύριακο. Πραγματικά ήλπιζα ότι θα ήταν το CCV, καθώς φαίνεται σαν ένα κοινό πρόβλημα και δεν είναι πολύ ακριβό για να διορθωθεί. Χαίρομαι που μαθαίνω για το κόστος επισκευής σας, μου δίνει μια γενική ιδέα για το τι να περιμένω. Παρατηρήσατε κάποια άμεση βελτίωση μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Α, ναι, αυτός ο ήχος που σφυρίζει, αυτό ακριβώς άκουσα κι εγώ! Όταν αναφέρατε τα προβλήματα οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, μου έκανε πραγματικά κλικ, επειδή εκεί παρατήρησα για πρώτη φορά ότι τα προβλήματά μου έγιναν επίσης σοβαρά. Μετά την αντικατάσταση του CCV, η διαφορά ήταν σαν μέρα με τη νύχτα. Το σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς και η ισχύς επανήλθε αμέσως. Ο κινητήρας ήταν πολύ πιο ομαλός, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Έχει περάσει περίπου ένας χρόνος τώρα από την επισκευή και έκτοτε δεν είχα κανένα σχετικό πρόβλημα. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι στην πραγματικότητα πολύ κοντά σε αυτή που ήταν η δική μου όταν είχα το πρόβλημα (η δική μου ήταν περίπου 163000 KM). Η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων είναι επίσης χαρακτηριστικό της βλάβης του CCV, συνήθως δεν συμβαίνει εν μία νυκτί. Ένα πράγμα που θα πρότεινα, ενώ είναι εκεί μέσα και αντικαθιστούν το CCV, βάλτε τους να ελέγξουν και τους εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης. Στην περίπτωσή μου, μερικοί από αυτούς ήταν αρκετά εύθραυστοι και χρειάστηκαν αντικατάσταση. Μπορεί να σας γλιτώσει από άλλο ένα ταξίδι στο συνεργείο στη συνέχεια. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει αφού το φτιάξετε. Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα όταν όλα λειτουργούν σωστά! James

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλα αυτά τα λεπτομερή σχόλια! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει ακριβώς το ίδιο πράγμα. Η εμπειρία σας ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματά μου, ειδικά με αυτόν τον ήχο σφυρίσματος που αναφέρατε. Πραγματικά καθησυχαστικό να γνωρίζουμε ότι είναι πιθανό μόνο το CCV και όχι κάτι πιο σοβαρό! Αυτή είναι μια εξαιρετική συμβουλή για τον έλεγχο των εύκαμπτων σωλήνων ενώ βρίσκονται σε αυτό. Θα το αναφέρω σίγουρα στον μηχανικό μου. Έχω ήδη κλείσει το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα, και ειλικρινά, ανυπομονώ να το λύσω. Η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι ιδιαίτερα αγχωτική τον τελευταίο καιρό. Θα φροντίσω να σας ενημερώσω για το πώς πάνε όλα μετά την επισκευή. Κρατώντας τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για την ίδια διαφορά «νύχτας και ημέρας» που βιώσατε! Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που αφιερώσατε για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο για την κατανόηση του τι έχω να κάνω. Θα σας ενημερώσω πώς θα εξελιχθεί!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)