Απώλεια ισχύος & καπνός BMW Σειρά 5: Πιθανό πρόβλημα κρούσης;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW (χαμηλή εμπειρία) και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με τη σειρά BMW 3 του 2013. Είχε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, μειωμένη ισχύ, τράνταγμα και αυτή την ενοχλητική λειτουργία έκτακτης ανάγκης που εμφανίστηκε. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι είχαν συσσωρευτεί εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης. Η επιδιόρθωση δεν ήταν φθηνή, μου έβαλε πίσω περίπου 425 ευρώ για ενδελεχή καθαρισμό και εξυπηρέτηση. Αλλά έλυσε όλα αυτά τα ζητήματα και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Θα μπορούσε σίγουρα να είναι το ίδιο πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, αλλά σκεφτείτε ποια παραλλαγή κινητήρα έχετε στη σειρά 5 σας; Επίσης, ποια είναι τα χιλιόμετρα σας; Αυτό θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το τι έμαθα από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που το μοιράζεσαι! Η σειρά 5 μου έχει 124903 KM στο ρολόι και μόνο για να προσθέσω, είχα παρόμοια συμπτώματα όταν τα μπουζί μου έβγαιναν. Τα αντικατέστησα κατά την τελευταία μου υπηρεσία και βοήθησε για λίγο, αλλά τώρα τα προβλήματα επανήλθαν. Θα μπορούσε να συνδεθεί με αυτά τα κοιτάσματα άνθρακα που αναφέρατε. Ο μηχανικός σας ανέφερε πόσο συχνά πρέπει να γίνεται αυτός ο καθαρισμός ως προληπτική συντήρηση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα αυτό που λες για τα μπουζί, αυτή ήταν η πρώτη μου σκέψη και με τις 3 σειρές μου. Όταν αντιμετώπισα το πρόβλημα της εναπόθεσης άνθρακα, ο μηχανικός μου μου είπε ότι ο καθαρισμός θα έπρεπε ιδανικά να γίνεται κάθε 60.000 έως 80.000 KM, ειδικά για κινητήρες άμεσου ψεκασμού όπως ο δικός μας. Αλλά ειλικρινά, εξαρτάται πραγματικά από το στυλ οδήγησης και την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείτε. Μετά την εμπειρία μου, άρχισα να χρησιμοποιώ καλύτερης ποιότητας καθαριστικά καυσίμων και συστημάτων καυσίμου κάθε 15.000 KM περίπου. Το κάνω αυτό εδώ και περίπου ένα χρόνο και φαίνεται να βοηθά στην αποτροπή της συσσώρευσης από το να γίνει ξανά κακό. Ο μηχανικός μου ανέφερε επίσης ότι μικρότερες διαδρομές όπου ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται πλήρως μπορεί να κάνουν τον άνθρακα να συσσωρευτεί πιο γρήγορα. Εφόσον αναφέρατε ότι τα μπουζί σας βοήθησαν προσωρινά, ίσως αξίζει να ελέγξετε και τα δύο ζητήματα, ίσως τα κοιτάσματα άνθρακα να κάνουν τα νέα σας μπουζί να λειτουργούν πιο σκληρά από ό,τι θα έπρεπε. Στην περίπτωσή μου, παρατήρησα επίσης ότι το αυτοκίνητο έτρεχε πολύ πιο ομαλά μετά τον καθαρισμό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε επίσης λίγο. Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου τον τελευταίο καιρό; Αυτό ήταν ένα άλλο ενδεικτικό σημάδι στην κατάστασή μου πριν το διορθώσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ναι, τώρα που το αναφέρεις, έχω σίγουρα παρατηρήσει την κατανάλωση καυσίμου να αυξάνεται τελευταία, πιθανότατα χρησιμοποιώντας περίπου 2-3 ​​λίτρα περισσότερα ανά 100 KM από το συνηθισμένο. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για το πρόγραμμα καθαρισμού και τη χρήση καλύτερων καυσίμων. Είναι απολύτως λογικό και για αυτά τα σύντομα ταξίδια, πολλά από αυτά τα κάνω για δουλειά. Σκεφτείτε ότι θα το κλείσω για σωστό έλεγχο και καθαρισμό. Στα χιλιόμετρα που διανύω, μάλλον έχει καθυστερήσει πολύ η αφαίρεση των εναποθέσεων άνθρακα που αναφέρατε. Θα εξετάσουμε επίσης αυτά τα καθαριστικά συστήματος καυσίμου που χρησιμοποιείτε, ακούγεται σαν ένα έξυπνο προληπτικό μέτρο. Καλύτερα να ξοδέψετε λίγο στη συντήρηση τώρα παρά να ασχοληθείτε με μεγαλύτερα ζητήματα αργότερα. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Μου έχει δώσει μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι έχω να κάνω. Καλύτερα πάρε αυτό πριν γίνει χειρότερο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)