Αποτυχία του DPF Q5 TDI που προκαλεί λευκό καπνό κατά την επιτάχυνση

Τον περασμένο μήνα το Audi A6 3.0 TDI του 2014 παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα. Τα διαγνωστικά του οχήματος αποκάλυψαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης, αλλά αυτό ήταν μόνο ένα μέρος του προβλήματος. Ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, οδηγώντας σε ατελείς κύκλους αναγέννησης του DPF. Ωστόσο, η επιθεώρηση έδειξε ότι το DPF ήταν σοβαρά φραγμένο, δημιουργώντας υπερβολική αντίθλιψη στο σύστημα εξάτμισης. Οι εκπομπές του οχήματος επηρεάστηκαν επειδή το σύστημα δεν μπορούσε να μετρήσει και να ρυθμίσει σωστά τη ροή των καυσαερίων. Αυτό απαιτούσε τόσο αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και καθαρισμό του DPF για την αποκατάσταση της σωστής απόδοσης του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων, Επαγγελματικός καθαρισμός του DPF, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα, Εκτέλεση κύκλων αναγκαστικής αναγέννησης Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη αστοχία του DPF και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Ο λευκός καπνός κατά την επιτάχυνση υποδηλώνει συνήθως παγιδευμένα σωματίδια που δεν καίγονται σωστά κατά τη διάρκεια των κύκλων αναγέννησης. Με βάση τα συμπτώματά σας, συνιστούμε να ελέγξετε τόσο τον αισθητήρα πίεσης όσο και το σύστημα DPF. Αυτά τα ζητήματα εμφανίζονται συχνά μαζί και η αντιμετώπιση μόνο ενός εξαρτήματος ενδέχεται να μην επιλύσει το υποκείμενο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Α6. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Q5 μου πέρυσι. Οι επισκευές σας έλυσαν πλήρως τα προβλήματα; Είμαι περίεργος για το συνολικό κόστος, δεδομένου ότι πλήρωσα 1200 ευρώ για παρόμοιες εργασίες για τη διάγνωση του οχήματός μου και τη συντήρηση του συστήματος εξάτμισης. Το συνεργείο αυτοκινήτων ανέφερε επίσης ότι θα πρέπει να εξετάσω το ενδεχόμενο τακτικού καθαρισμού του DPF για την αποφυγή μελλοντικών φραξίματος, χρειάστηκατε κάποια επακόλουθη υπηρεσία μετά την αρχική επιδιόρθωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι εργασίες επισκευής έλυσαν πλήρως όλα τα προβλήματα του Α6 μου. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο κύριος ένοχος ήταν η δυσλειτουργία του αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης, την οποία διόρθωσαν την περασμένη εβδομάδα έναντι 245 ευρώ. Τα διαγνωστικά του οχήματος εντόπισαν με ακρίβεια αυτή την αιτία. Από τότε που ολοκληρώθηκε η συντήρηση του αυτοκινήτου, δεν υπάρχουν προβλήματα λευκού καπνού κατά την επιτάχυνση και οι κύκλοι αναγέννησης του DPF εκτελούνται τέλεια. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι πλέον σταθερές και ακριβείς, γεγονός που έχει βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος εξάτμισης. Όσον αφορά τον τακτικό καθαρισμό του DPF, δεν χρειάστηκα ακόμη καμία υπηρεσία παρακολούθησης. Ο μηχανικός πρότεινε να παρακολουθείται η κατάσταση συντήρησης του αυτοκινήτου μέσω του συστήματος διάγνωσης του οχήματος και να προγραμματίζεται ο καθαρισμός του DPF μόνο όταν το σύστημα υποδεικνύει την αναγκαιότητά του και όχι σε σταθερά χρονικά διαστήματα. Αυτή η προσέγγιση φαίνεται πιο οικονομικά αποδοτική, ενώ εξακολουθεί να διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία του συστήματος εξάτμισης. Το κόστος επισκευής των 1200 ευρώ σας φαίνεται αρκετά υψηλό σε σύγκριση με την απλή αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα. Ίσως το DPF σας να απαιτούσε πιο εκτεταμένο καθαρισμό ή να χρειαζόταν αντικατάσταση πρόσθετων εξαρτημάτων. Η τακτική παρακολούθηση των ενδείξεων του αισθητήρα πίεσης μέσω του βασικού διαγνωστικού συστήματος του οχήματος μπορεί να βοηθήσει στην έγκαιρη διάγνωση των προβλημάτων πριν αυτά οδηγήσουν σε πιο δαπανηρές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήγα το Q5 στον έμπιστο μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα, τα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης επιλύθηκαν επιτέλους. Η διαδικασία επισκευής κύλησε πιο ομαλά από ό,τι αναμενόταν. Μια ενδελεχής διαγνωστική δοκιμή οχήματος επιβεβαίωσε ότι τόσο ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης όσο και ένας μερικώς φραγμένος DPF προκαλούσαν τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 890 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέου αισθητήρα καυσαερίων, υπηρεσία καθαρισμού του DPF, επαναβαθμονόμηση του συστήματος Η απόδοση του κινητήρα έχει βελτιωθεί σημαντικά μετά την επισκευή. Δεν υπάρχει πλέον λευκός καπνός κατά την επιτάχυνση και η προειδοποιητική λυχνία DPF παραμένει σβηστή. Ο μηχανικός πρότεινε τον έλεγχο των μετρήσεων της αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης κάθε 6 μήνες για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Παρόλο που η επισκευή αυτή δεν ήταν φτηνή, είναι πολύ καλύτερη από το να διακινδυνεύσει την πλήρη αποτυχία του DPF. Οι εκπομπές του οχήματος είναι τώρα εντός του φυσιολογικού εύρους και οι κύκλοι αναγέννησης ολοκληρώνονται όπως πρέπει. Χαίρομαι που το αντιμετώπισα νωρίς πριν οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)