Αποτυχία του αισθητήρα καυσίμου ή κάτι άλλο; Επιδιόρθωση ακινητοποίησης ντίζελ

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ Chevy Cruze του 2011. Όντας κάπως εξοικειωμένος με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν πιο σοβαρό, αλλά αποδείχτηκε αρκετά απλό. Αφού ο μετρητής καυσίμου άρχισε να δείχνει περίεργες ενδείξεις και η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε, η αρχική μου ανησυχία ήταν ένας κακός αισθητήρας δεξαμενής καυσίμου. Ωστόσο, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου. Η συνολική επισκευή ήταν 52 ευρώ, κυρίως εργατικά, αφού έπρεπε να ελέγξουν ολόκληρο το κύκλωμα για να είναι ασφαλές. Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση του αισθητήρα ή την πτώση του ρεζερβουάρ καυσίμου, ελέγξτε οπωσδήποτε πρώτα τις ασφάλειες. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει ένα σωρό χρήματα και ταλαιπωρία. Ποια είναι η τρέχουσα συμπεριφορά σας στο μετρητή καυσίμου; Αυξάνεται ή δείχνει άδειο ακόμα και με καύσιμο στο ρεζερβουάρ; Επίσης, κάνατε σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να περιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. FYI, το Sail και το Cruze μοιράζονται παρόμοια ηλεκτρικά εξαρτήματα, επομένως αυτό μπορεί να είναι σχετικό με την περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου στα 108046 χλμ και αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα. Με βάση την εμπειρία μου, υπάρχει ένα συγκεκριμένο μοτίβο που πρέπει να προσέξετε με τα ζητήματα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Ο μετρητής μου άρχισε να πηδά ακανόνιστα μεταξύ των μετρήσεων πριν ξεκινήσει η διακοπή. Το σφάλμα του αισθητήρα του ρεζερβουάρ καυσίμου αρχικά φαινόταν ως ο προφανής ένοχος, αλλά στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ο ηλεκτρικός σύνδεσμος στον αισθητήρα ήταν διαβρωμένος. Έκανε έναν ενδελεχή ηλεκτρικό έλεγχο πρώτα, κούνησε την πλεξούδα καλωδίωσης κατά τη δοκιμή και βρήκε διακοπτόμενη συνδεσιμότητα. Αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση πριν δεσμευτείτε για πλήρη αντικατάσταση αισθητήρα ή αφαίρεση δεξαμενής. Θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος επισκευής. Εάν λαμβάνετε ασυνήθιστες μετρήσεις μετρητών και στάσιμο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σχετίζεται με τη φίσα και όχι με πλήρη βλάβη του αισθητήρα καυσίμου. Έχετε παρατηρήσει κάποια συγκεκριμένα μοτίβα με τις ενδείξεις του μετρητή; Λειτουργεί περισσότερο όταν η δεξαμενή είναι σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, σε συνέχεια του προηγούμενου σχολίου μου σχετικά με το ζήτημα της ασφάλειας στο Cruze μου, τα συμπτώματα μπορεί να είναι πραγματικά παρόμοια ακόμα και όταν οι βασικές αιτίες διαφέρουν. Αφού ασχολήθηκα με περισσότερα ηλεκτρικά gremlins στο σύστημα καυσίμου, έμαθα αρκετά. Όταν το αυτοκίνητό μου άρχισε να δείχνει αυτές τις ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου, αρχικά κατέληξα στο συμπέρασμα του ελαττωματικού αισθητήρα. Ο διαβρωμένος σύνδεσμος που ανέφερες έγινε πραγματικά πρόβλημα για μένα αργότερα, περίπου 6 μήνες μετά το πρόβλημα της ασφάλειας. Το ταμπλό του αυτοκινήτου έδειχνε ασυνήθιστες ενδείξεις και ο κινητήρας περιστασιακά έπεφτε στο ρελαντί. Ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση του συνδετήρα επιλύθηκαν τόσο το πρόβλημα του μετρητή όσο και το στάσιμο. Ο ίδιος ο αισθητήρας στάθμης ήταν τέλεια. Ολόκληρη η εργασία κοστίζει πολύ λιγότερο από ό,τι θα είχε μια πλήρης αντικατάσταση αισθητήρα. Ο μηχανικός μου πρόσθεσε λίγο διηλεκτρικό γράσο για να αποτρέψει τη μελλοντική διάβρωση, έξυπνη κίνηση που διατηρεί τα πράγματα ομαλά έκτοτε. Για οποιονδήποτε άλλο διαβάζει με παρόμοια προβλήματα: ξεκινάτε πάντα με τα απλά πράγματα, ελέγχετε τις ασφάλειες, καθαρίστε τις συνδέσεις και επαληθεύστε την καλωδίωση προτού υποθέσετε ότι χρειάζεστε αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Συχνά, οι προειδοποιήσεις και το στάσιμο του ταμπλό αυτοκινήτου μπορούν να αναχθούν σε βασικά ηλεκτρικά ζητήματα και όχι σε έναν εντελώς ελαττωματικό αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα της εφαρμογής σύνδεσης. Έχεις δίκιο για την ακανόνιστη συμπεριφορά, ο μετρητής καυσίμου μου δείχνει σίγουρα περίεργες ενδείξεις, συνήθως όταν είμαι μεταξύ 1/4 και 1/2 ρεζερβουάρ. Αυξάνεται περισσότερο όταν πηγαίνετε στις στροφές ή φρενάρετε. Αφού διάβασα την εμπειρία σας, έκανα μερικές δοκιμές. Έλεγξα πρώτα όλες τις ασφάλειες, είναι καλές. Αλλά όταν κουνούσα την πλεξούδα καλωδίωσης κοντά στην υποδοχή του αισθητήρα του ρεζερβουάρ καυσίμου, οι ενδείξεις του μετρητή ξετρελάθηκαν. Σίγουρα αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα διάβρωσης του συνδετήρα που είχατε. Θα καθαρίσω τον μηχανικό μου και θα επανατοποθετήσω τον σύνδεσμο πριν προχωρήσω σε οποιεσδήποτε ακριβές αντικαταστάσεις. Το προειδοποιητικό φως του ταμπλό αυτοκινήτου ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε, ανάβει κατά διαστήματα με τις διακυμάνσεις του μετρητή. Ελπίζω πραγματικά ότι λίγο διηλεκτρικό γράσο και ένας καλός καθαρισμός σύνδεσης θα το λύσουν. Ευχαριστώ που με σώσατε από πιθανώς περιττή αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου και αντικατάσταση αισθητήρα. Θα ενημερωθεί μόλις το τακτοποιήσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)