oliver_flame83
Αποτυχία της βαλβίδας EGR του Audi A8 που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα στον κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Κακή οικονομία καυσίμου
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το A8 μου είχε πολύ παρόμοια προβλήματα με τη βαλβίδα EGR πέρυσι, πραγματικά καλό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που αντιμετωπίζει αυτές τις προκλήσεις επισκευής αυτοκινήτων. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών ρύπων του οχήματος από τότε που το φτιάξατε; Οι κινητήρες ντίζελ σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι ευαίσθητοι και προσπαθώ να υπολογίσω τον προϋπολογισμό για πιθανές μελλοντικές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Χαίρομαι που μπορώ να σας βοηθήσω να ενημερωθείτε για την επισκευή του EGR. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 355 ευρώ για την επισκευή της μπλοκαρισμένης βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα εκπομπής ρύπων του οχήματος λειτουργεί τέλεια, χωρίς πλέον τραχύ ρελαντί, υπερβολικό καπνό ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η διαρροή κενού γύρω από την περιοχή EGR επιλύθηκε πλήρως και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Διατηρώ τώρα τακτικά διαστήματα σέρβις για να αποτρέψω τη συσσώρευση άνθρακα, γεγονός που βοηθά στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων EGR. Ο έλεγχος εκπομπών ρύπων τον περασμένο μήνα πέρασε χωρίς προβλήματα, γεγονός που δείχνει ότι η επισκευή έγινε σωστά. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει έναν μηχανικό που γνωρίζει καλά αυτά τα συστήματα. Μια βαλβίδα EGR που λειτουργεί σωστά είναι ζωτικής σημασίας για τον έλεγχο των εκπομπών ρύπων του οχήματος και την απόδοση του κινητήρα. Το δικό μου λειτουργεί χωρίς προβλήματα εδώ και πάνω από ένα χρόνο μετά τη διόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά πήγα το A8 μου σε νέο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε τη βλάβη της βαλβίδας EGR, ενώ βρήκαν και μια ραγισμένη γραμμή κενού που προκαλούσε το σφύριγμα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 420 ευρώ, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά έκαναν καλή δουλειά καθαρίζοντας όλες τις εναποθέσεις άνθρακα και αντικαθιστώντας φθαρμένες φλάντζες. Η επισκευή του αυτοκινήτου διήρκεσε περίπου 6 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα για να έχουν σωστή πρόσβαση σε όλα. Η διαφορά είναι απίστευτη, δεν υπάρχουν πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Το καλύτερο μέρος είναι ότι η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε επιτέλους. Ο μηχανικός ανέφερε ότι δεν θα έχω κανένα πρόβλημα να περάσω τον επόμενο έλεγχο εκπομπών ρύπων τώρα που το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων λειτουργεί σωστά. Πραγματικά ανακουφίστηκα που το διόρθωσα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Θα επιμείνω στην τακτική συντήρηση από εδώ και στο εξής για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα EGR.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Audi A8 του 2011. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί και τον υπερβολικό καπνό έδειξαν άμεσα ένα ελαττωματικό σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Ο ήχος σφυρίγματος υποδεικνύει συνήθως διαρροή κενού γύρω από την περιοχή της βαλβίδας EGR. Στην περίπτωσή μου, οι εναποθέσεις άνθρακα είχαν μπλοκάρει εντελώς τη βαλβίδα, εμποδίζοντας τη σωστή ροή καυσαερίων. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα αν δεν επισκευαστεί. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων και τον έλεγχο όλων των συνδεδεμένων γραμμών κενού. Ο μηχανικός έπρεπε επίσης να καθαρίσει τον συσσωρευμένο άνθρακα από την πολλαπλή εισαγωγής, καθώς το μπλοκαρισμένο EGR είχε προκαλέσει σημαντική συσσώρευση. Αυτό χρειάζεται σίγουρα επαγγελματική προσοχή, ένα ελαττωματικό σύστημα EGR θα σας προκαλέσει αποτυχία στις δοκιμές εκπομπών ρύπων λόγω των αυξημένων εκπομπών NOx. Ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί επίσης να υποστεί ζημιά εάν το πρόβλημα επιμένει, οδηγώντας σε πολύ πιο δαπανηρές επισκευές. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 4-5 ώρες στο συνεργείο. Έχοντας περάσει από αυτό, σας συνιστώ να το φτιάξετε σύντομα, προτού οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα ή σε προβλήματα ελέγχου των εκπομπών ρύπων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)