Αποτυχία της ανάρτησης αέρα του Audi Q7, τι πρέπει να γνωρίζετε

Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 2012 diesel μου. Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία σε συστήματα αερανάρτησης, μπορώ να μοιραστώ τι βοήθησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ανομοιόμορφο ύψος κύλισης, αποτυχημένη ρύθμιση επιπέδου και προειδοποιητικές λυχνίες. Μετά την αρχική διάγνωση, αποδείχτηκε ότι η δυσλειτουργία προκλήθηκε από μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέει τη μονάδα ελέγχου των αερόστατων. Υγρασία είχε εισχωρήσει σε έναν από τους συνδέσμους, προκαλώντας διάβρωση και διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή, καθαρίζοντας και αντικαθιστώντας τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα της ανάρτησης και τους συνδέσμους. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Το σύστημα ανάρτησης επέστρεψε στην κανονική του λειτουργία αμέσως μετά την επισκευή. Για τη σωστή διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται το πρόβλημα περισσότερο μετά από παρατεταμένη παραμονή του αυτοκινήτου; Έχετε παρατηρήσει ήχους διαρροής αέρα; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά οι προειδοποιητικές λυχνίες; Κάνει ο συμπιεστής προσπάθειες να λειτουργήσει, έστω και για λίγο; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το Q7 σας έχει παρόμοια προβλήματα με τον σύνδεσμο ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα των αεραντλιών. Τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν την αποτυχία διαφόρων τμημάτων του συστήματος ανάρτησης, οπότε περισσότερες λεπτομέρειες θα βοηθούσαν στον περιορισμό του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Q7 μου έκανε το τελευταίο του σέρβις στα 58000km και το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά χωρίς προειδοποίηση. Το σύστημα ισοστάθμισης φορτίου αδυνατεί εντελώς να ανταποκριθεί κατά τη χρήση των χειριστηρίων ρύθμισης ύψους. Η βλάβη του συμπιεστή φαίνεται να είναι ολική, δεν υπάρχει απολύτως κανένας ήχος ή δόνηση κατά την ενεργοποίηση. Η αντλία ανάρτησης παραμένει αθόρυβη ακόμη και μετά από πολλαπλούς κύκλους εκκίνησης-διακοπής. Ακόμα και με τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήνοντας το αυτοκίνητο να παραμείνει ακίνητο για 30 λεπτά, το σύστημα ανάρτησης δεν δείχνει κανένα σημάδι προσπάθειας διόρθωσης του ύψους κύλισης. Δεν ακούγονται ήχοι διαρροής αέρα από καμία γωνία. Η προειδοποίηση δυσλειτουργίας εμφανίστηκε αμέσως όταν η ανάρτηση έπεσε. Χρησιμοποιώ τακτικά τη ρύθμιση του ύψους της ανάρτησης για φόρτωση, οπότε θα πρόσεχα αν σταδιακά αποτύγχανε. Αυτή ήταν μια ξαφνική πλήρης αποτυχία ένα πρωί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Q7 σας. Σε αντίθεση με το Q5 μου, όπου το πρόβλημα καλωδίωσης προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα, τα συμπτώματά σας δείχνουν έντονα ότι πρόκειται για πλήρη βλάβη του συμπιεστή της αερανάρτησης και όχι για καλωδίωση ή διαρροή αέρα. Οι βασικές διαφορές που παρατηρώ από την εμπειρία μου: Ο συμπιεστής της αερανάρτησης συνήθως δεν αποτυγχάνει χωρίς προειδοποίηση, εκτός αν υπάρχει ηλεκτρική βλάβη ή σφηνωμένο μοτέρ. Στην περίπτωσή μου, το σύστημα ισοστάθμισης φορτίου θα προσπαθούσε τουλάχιστον να λειτουργήσει. Δεδομένου ότι το δικό σας δεν δείχνει σημάδια ζωής, δεν υποψιάζομαι τίποτα από τα δύο: Κατεστραμμένο μοτέρ συμπιεστή, Καμένο ρελέ συμπιεστή, Σημαντική ηλεκτρική βλάβη Τα ανταλλακτικά και η εργασία για μια πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή συνήθως κοστίζουν 800-1200 ευρώ, σημαντικά περισσότερα από την επισκευή του συνδέσμου μου. Πριν δεσμευτείτε σε αυτό, ζητήστε από ένα συνεργείο να ελέγξει το ρελέ και τις ηλεκτρικές συνδέσεις, καθώς πρόκειται για πολύ φθηνότερες πιθανές επιδιορθώσεις. Θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε αν το συνεργείο βρίσκει αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται ειδικά με το κύκλωμα του συμπιεστή και όχι με τα γενικά σφάλματα των αερόστατων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού έλεγξα το αυτοκίνητό μου πιο προσεκτικά με βάση τις προτάσεις σας, παρατήρησα μερικές ακόμη λεπτομέρειες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διάγνωση του προβλήματος. Όταν ανοίγω την ανάφλεξη, δεν υπάρχει κανένα κλικ ή βουητό από την περιοχή της αντλίας ανάρτησης, απόλυτη σιωπή. Έλεγξα κάτω από το αυτοκίνητο και τα αερόφυλλα φαίνονται άθικτα χωρίς ορατή ζημιά. Το προειδοποιητικό μήνυμα του συστήματος ανάρτησης εμφανίζεται αμέσως κατά την εκκίνηση, πριν επιχειρηθεί οποιαδήποτε ρύθμιση ύψους. Εκτιμώ τη συμβουλή για τον έλεγχο του ρελέ πρώτα, έχει νόημα να ξεκινήσω με τις απλούστερες λύσεις πριν αντικαταστήσω ολόκληρο τον συμπιεστή. Δεδομένης της πλήρους έλλειψης απόκρισης και της ξαφνικής αποτυχίας, τείνω προς ένα ηλεκτρικό ζήτημα παρά προς τη σταδιακή φθορά των εξαρτημάτων της αερανάρτησης. Θα το ελέγξω αύριο στο συνεργείο και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν τις ηλεκτρικές συνδέσεις και το ρελέ πριν προχωρήσω κατευθείαν σε πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή. Το πιθανό κόστος των 800-1200 ευρώ για μια νέα μονάδα σίγουρα αξίζει να διερευνήσω πρώτα φθηνότερες λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)