Αποτυχία της ανάρτησης αέρα RSQ3: Οδηγός κόστους επισκευής

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ανάρτησης στο RS4 μου (2018), μπορώ να αναφερθώ σε αυτό το πρόβλημα της πνευματικής ανάρτησης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, το άνισο ύψος κύλισης και τα μηνύματα σφάλματος, ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη όταν η βαλβίδα των αεροτομών του ελατηρίου αέρα απέτυχε στο αυτοκίνητό μου. Η διαρροή αέρα στο σύστημα ανάρτησης μου προκαλούσε πτώση του αυτοκινήτου στη μία πλευρά, δημιουργώντας προβλήματα άνεσης και ασφάλειας. Αρχικά το σύστημα προσπαθούσε να αντισταθμίσει, αλλά τελικά σταμάτησε εντελώς την αυτοεπιπέδωση. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η μονάδα της βαλβίδας αέρα ήταν ελαττωματική, επιτρέποντας τη διαφυγή αέρα από το σύστημα ανάρτησης. Ενώ κάποιοι μπορεί να προτείνουν την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος αμορτισέρ, στην περίπτωσή μου χρειάστηκε αντικατάσταση μόνο της μονάδας βαλβίδας. Η επισκευή περιελάμβανε: Η βαλβίδα της βαλβίδας δεν έπρεπε να αντικατασταθεί: Πλήρης διάγνωση του συστήματος, Αφαίρεση της ελαττωματικής βαλβίδας, Εγκατάσταση νέων παρεμβυσμάτων, Αντικατάσταση της μονάδας βαλβίδας, Δοκιμή πίεσης του συστήματος, Βαθμονόμηση του συστήματος ανάρτησης Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματική αερανάρτηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου δύο ημέρες στο συνεργείο. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα συστήματα πνευματικής ανάρτησης είναι πολύπλοκα και η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας. Οι γενικοί κωδικοί βλάβης μπορεί μερικές φορές να κρύβουν το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αντιμετώπισα τα ίδια προβλήματα με τα ελατήρια αέρα με το RSQ3 μου πέρυσι. Η περιγραφή σας ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου, ανομοιόμορφη στάση, τραχιά οδήγηση και αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες. Ο μηχανικός πρότεινε αρχικά πλήρη αντικατάσταση του αμορτισέρ, αλλά ευτυχώς αποδείχθηκε ότι επρόκειτο μόνο για τη βαλβίδα του ελατηρίου αέρα. Το κόστος επισκευής ήταν τόσο υψηλό για εσάς όσο και για μένα; Στην περίπτωσή μου, μόλις καταλάβαμε ότι ήταν μόνο η βαλβίδα που προκαλούσε τη βλάβη της ανάρτησης, η επισκευή ήταν πολύ πιο λογική. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με την ανάρτηση μετά την επισκευή. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα της πνευματικής ανάρτησης μπορεί να είναι σημάδι άλλων φθορών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκληρώθηκε η επισκευή στο RSQ3 μου την περασμένη εβδομάδα, η ελαττωματική βαλβίδα φυσούνας της αερανάρτησης ήταν πράγματι ο ένοχος, όπως ακριβώς υποψιαζόμασταν. Ο μηχανικός βρήκε και διόρθωσε το ακριβές ζήτημα που προκαλούσε τα προβλήματα του συστήματος ανάρτησης. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 590 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε πλήρη διάγνωση και βαθμονόμηση. Από τότε που επιλύθηκε το πρόβλημα της ανάρτησης, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, διατηρείται το σωστό ύψος κύλισης, δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος και η αερανάρτηση λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ανάρτηση. Η επισκευή έχει εξαλείψει πλήρως την ενοχλητική ανισοσταθμία και έχει αποκαταστήσει την ομαλή ποιότητα κύλισης για την οποία είναι γνωστά αυτά τα αυτοκίνητα. Εάν παρατηρήσετε ότι επιστρέφουν παρόμοια συμπτώματα, η συμβουλή μου θα ήταν να τα αντιμετωπίσετε γρήγορα. Το να αφήνετε τα προβλήματα της αερανάρτησης χωρίς επίβλεψη μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εντοπίζονται έγκαιρα, η αντικατάσταση της βαλβίδας του φυσητήρα και μόνο επιλύει το πρόβλημα χωρίς να απαιτείται πλήρης επισκευή της ανάρτησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα το RSQ3 μου πίσω από το κατάστημα χθες και μπορώ επιτέλους να μοιραστώ την εμπειρία μου με την επισκευή της αερανάρτησης. Αφού πήρα εξαιρετικές συμβουλές εδώ, το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που γνώριζε πραγματικά καλά αυτά τα συστήματα. Η διάγνωση επιβεβαίωσε μια διαρροή αέρα στην μπροστινή δεξιά ανάρτηση. Ο τεχνικός βρήκε μια κατεστραμμένη στεγανοποίηση βαλβίδας που προκαλούσε αργή απώλεια πίεσης στο ελατήριο αέρα. Αντί να αντικαταστήσει ολόκληρο το αμορτισέρ, όπως πρότεινε ο πρώτος μηχανικός, αντικατέστησε μόνο το ελαττωματικό συγκρότημα βαλβίδων και τις σφραγίδες. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Η ανάρτηση διατηρεί τώρα τέλειο ύψος κύλισης και όλα τα μηνύματα σφάλματος έχουν εξαφανιστεί. Η ανώμαλη οδήγηση έχει εξαφανιστεί εντελώς, νιώθω ξανά σαν καινούργιο αυτοκίνητο. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη. Θα μπορούσα να είχα καταλήξει να πληρώσω τριπλάσια για περιττά ανταλλακτικά αν είχα συμφωνήσει με την πρώτη προσφορά. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα αξίζει να πάρετε πολλαπλές προσφορές από καταστήματα που ειδικεύονται στα συστήματα αερανάρτησης. Η σωστή διάγνωση κάνει τη διαφορά τόσο στο κόστος επισκευής όσο και στο αποτέλεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)