Αποτυχία συστήματος ψύξης RS4: Ανεμιστήρα & Λύσεις

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το RS5 του 2018 το περασμένο καλοκαίρι. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, μπορώ να σας πω ότι η ακανόνιστη συμπεριφορά ψύξης του κινητήρα χρειάζεται άμεση προσοχή. Στην περίπτωσή μου, το ψυγείο του αυτοκινήτου άρχισε να παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα, αύξηση του δείκτη θερμοκρασίας και το πτερύγιο του ανεμιστήρα να μην περιστρέφεται. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν το μοτέρ του ανεμιστήρα, αλλά μετά από έλεγχο, το συνεργείο βρήκε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ταχύτητας που δεν έστελνε σωστά σήματα στον ελεγκτή του συστήματος ψύξης. Η επισκευή περιελάμβανε: - Το σύστημα ψύξης του κινητήρα δεν είναι απαραίτητο για την επισκευή: Διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος ψύξης, Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα ταχύτητας, Δοκιμή της λειτουργίας του πτερυγίου του ανεμιστήρα, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 250 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Οποιοσδήποτε ασυνήθιστος ήχος από το χώρο του κινητήρα; Αυξάνεται η θερμοκρασία κυρίως στην κίνηση ή και κατά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του συστήματος ψύξης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 71000KM. Οι ασυνήθιστοι ήχοι είναι πιο αισθητοί στο ρελαντί, με έναν ελαφρύ θόρυβο τριξίματος που προέρχεται από την περιοχή του ανεμιστήρα του ψυγείου. Η θερμοκρασία αυξάνεται κυρίως σε κίνηση με στάση και κίνηση, αλλά παραμένει σχετικά σταθερή κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Δεν εντοπίστηκαν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού, αλλά το πτερύγιο του ανεμιστήρα φαίνεται να περιστρέφεται ασυνεχώς. Με βάση διαγνωστικές δοκιμές στο τοπικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο κινητήρας του ανεμιστήρα του ψυγείου τραβάει υπερβολικό ρεύμα, γεγονός που υποδηλώνει βλάβη στο ρουλεμάν. Αυτό ταιριάζει με το θόρυβο τριξίματος που ανέφερα. Παίρνω μια ολοκληρωμένη προσφορά για την αντικατάσταση τόσο του μοτέρ του ανεμιστήρα όσο και του συγκροτήματος πτερυγίων, δεδομένου ότι συνιστούν να γίνουν και τα δύο ταυτόχρονα για βέλτιστη απόδοση ψύξης του κινητήρα. Τα δικά μου προβλήματα ψύξης του κινητήρα φαίνονται διαφορετικά από τα δικά σας, φαίνεται ότι έχω μια ξεκάθαρη περίπτωση φθοράς του μοτέρ του ανεμιστήρα και όχι πρόβλημα αισθητήρα. Θα εκτιμούσα ακόμα τυχόν άλλες εμπειρίες πριν προχωρήσω στην επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το RS4 σας. Αυτό σίγουρα επιβεβαιώνει την προηγούμενη υποψία μου σχετικά με το συγκρότημα ανεμιστήρα, αλλά τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν ένα πιο σοβαρό ζήτημα από αυτό που αντιμετώπισα με το πρόβλημα του αισθητήρα μου. Ο θόρυβος τριξίματος και η ασυνεχής κίνηση του πτερυγίου του ανεμιστήρα είναι κλασικά σημάδια ενός ελαττωματικού ρουλεμάν του κινητήρα του ανεμιστήρα. Όταν έκανα έλεγχο στο RS5 μου για προβλήματα ψύξης του κινητήρα, ο μηχανικός μου εξήγησε ότι αυτά τα ρουλεμάν συχνά φθείρονται σταδιακά, προκαλώντας ακριβώς τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά αυτόν τον ήχο τριξίματος στο ρελαντί. Μερικές σημειώσεις σχετικά με την κατάστασή σας: Το συνεργείο έχει δίκιο σχετικά με την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων. Το πτερύγιο του ανεμιστήρα και το μοτέρ λειτουργούν ως μια ισορροπημένη μονάδα για τη σωστή ψύξη του κινητήρα, Η σταθερή θερμοκρασία κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι λογική, αφού η ροή του αέρα βοηθάει στην ψύξη του κινητήρα χωρίς να βασίζεται στον ανεμιστήρα, Η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου κυρίως στην κίνηση είναι τυπικό φαινόμενο για προβλήματα με το μοτέρ του ανεμιστήρα, αφού τότε είναι που ο ανεμιστήρας πρέπει να λειτουργήσει πιο σκληρά Για αναφορά, μια πλήρης αντικατάσταση του συγκροτήματος του ανεμιστήρα στο δικό μου RS5 (έγινε περίπου 6 μήνες μετά το πρόβλημα με τον αισθητήρα) κόστισε περίπου 600 ευρώ. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, αλλά απέτρεψε ακριβότερη ζημιά στον κινητήρα που θα μπορούσε να είχε προκύψει από τη συνεχιζόμενη υπερθέρμανση. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα πιθανότατα θα χειροτερέψει αν δεν αντιμετωπιστεί, οπότε η επισκευή του σύντομα είναι μια έξυπνη κίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα προβλήματα με το ψυγείο του αυτοκινήτου σας και την ψύξη του κινητήρα ακούγονται αρκετά διαφορετικά από τις προηγούμενες απαντήσεις. Μετά τα αποτελέσματα του διαγνωστικού ελέγχου του συνεργείου, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι θα προχωρήσω στην αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα. Ο θόρυβος τριξίματος στο ρελαντί και η ασυνεχής περιστροφή των πτερυγίων ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που διαπίστωσαν με τη δοκιμή ρεύματος. Η προσφορά τιμής που έλαβα είναι 750 ευρώ τόσο για το μοτέρ του ανεμιστήρα όσο και για το συγκρότημα των πτερυγίων, συν την εργασία. Αν και υψηλότερη από ό,τι περίμενα, αξίζει τον κόπο να αποτρέψει πιθανή ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση. Το συνεργείο λέει ότι η επισκευή θα διαρκέσει περίπου 4-5 ώρες. Η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων έχει νόημα, δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης πρέπει να λειτουργεί ως μια ολοκληρωμένη μονάδα. Το γεγονός ότι οι θερμοκρασίες στον αυτοκινητόδρομο παραμένουν φυσιολογικές αλλά αυξάνονται στην κίνηση επιβεβαιώνει ότι πιθανότατα είναι το μοτέρ του ανεμιστήρα, καθώς τότε ο ανεμιστήρας πρέπει να δουλέψει πιο σκληρά. Θα προγραμματίσω την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω το φόρουμ στη συνέχεια για το τελικό αποτέλεσμα και για το αν λύθηκαν όλα τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή εμπειριών σας με παρόμοια προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας, πραγματικά βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι ήμουν στο σωστό δρόμο με τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)