Αποτυχία συμπιεστή AC RS7: Αισθητήρα

Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το RS6 του 2018. Έχοντας κάποια εμπειρία με συστήματα HVAC, μπορώ να καταλάβω αυτή την απογοητευτική κατάσταση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη στο αυτοκίνητό μου. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η χαμηλή τάση στο όχημα εμπόδιζε τον συμπιεστή κλιματισμού να ενεργοποιηθεί σωστά. Το ρελέ του κλιματιστικού επηρεάστηκε επίσης από αυτό το ηλεκτρικό πρόβλημα. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρης διάγνωση του συστήματος, Δοκιμή του ηλεκτρικού κυκλώματος, Αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων, Επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού Το συνολικό κόστος ήταν 240 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα ψύξης και ο συμπιεστής του A/C λειτουργεί έκτοτε άψογα. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστους θορύβους όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό, Εάν ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξακολουθεί να λειτουργεί Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που σχετίζονται με το σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Το RS7 μου έχει 88839 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε μόλις πριν από 2 μήνες. Ο κλιματισμός σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς την περασμένη εβδομάδα χωρίς προειδοποίηση. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το ρελέ του κλιματιστικού ή την περιοχή του συμπιεστή. Ο ανεμιστήρας λειτουργεί μια χαρά, αλλά φυσάει μόνο ζεστό αέρα. Το συνεργείο διαπίστωσε χαμηλή πίεση ψυκτικού κατά τον αρχικό έλεγχο, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή διαρροή ψυκτικού κάπου στο σύστημα. Όταν ενεργοποιείτε/απενεργοποιείτε το κλιματιστικό, ακούγεται το ρελέ να κάνει κλικ, αλλά ο συμπιεστής δεν ενεργοποιείται. Αυτό συμβαίνει σταθερά κάθε φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Τα συμπτώματα στο RS7 σας διαφέρουν πραγματικά από αυτά που βίωσα στο RS6 μου, παρόλο που αρχικά φαίνονταν παρόμοια. Ενώ το πρόβλημά μου ήταν ηλεκτρικό, η περίπτωσή σας ακούγεται περισσότερο σαν κλασική διαρροή ψυκτικού, ειδικά δεδομένης της χαμηλής πίεσης και του κλικ του ρελέ χωρίς την ενεργοποίηση του συμπιεστή. Ο διακόπτης πίεσης πιθανότατα εμποδίζει την ενεργοποίηση του συμπιεστή ως προστατευτικό μέτρο. Στο RS6 μου, μετά την αρχική ηλεκτρική διόρθωση, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα ένα παρόμοιο πρόβλημα ψυκτικού μέσου περίπου 6 μήνες αργότερα. Η επισκευή περιελάμβανε: Η επιδιόρθωση του ψυκτικού συστήματος ήταν η εξής: Ανίχνευση διαρροής με βαφή UV, Αποκατάσταση μιας μικρής διαρροής στη σύνδεση της γραμμής κλιματισμού, Αντικατάσταση του τεντωτήρα ιμάντα που παρουσίαζε φθορά, Επαναφόρτιση του συστήματος στα κατάλληλα επίπεδα πίεσης Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 480 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης ψυκτικού και των νέων εξαρτημάτων. Ο διακόπτης πίεσης και το ρελέ AC ελέγχθηκαν επίσης, αλλά λειτουργούσαν σωστά. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, ζητήστε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν σωστό έλεγχο στεγανότητας. Το ρελέ που κάνει κλικ χωρίς ενεργοποίηση του συμπιεστή υποδηλώνει έντονα ότι ο διακόπτης πίεσης κάνει τη δουλειά του εμποδίζοντας τη λειτουργία του συμπιεστή σε συνθήκες χαμηλής πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες αυτές τις χρήσιμες απαντήσεις, φαίνεται ότι το πρόβλημά μου με το κλιματιστικό σχετίζεται πράγματι με διαρροή ψυκτικού και όχι με ηλεκτρικό πρόβλημα. Ο διακόπτης πίεσης που προστατεύει τον συμπιεστή A/C εξηγεί γιατί ακούω το ρελέ να κάνει κλικ αλλά δεν ενεργοποιείται ο συμπιεστής. Κοιτάζοντας τα αρχεία του σέρβις μου, το σύστημα κλιματισμού δεν χρειάστηκε ποτέ πριν επαναφόρτιση, οπότε μια διαρροή που αναπτύχθηκε μετά από 88000 KM φαίνεται λογική. Θα προγραμματίσω μια κατάλληλη δοκιμή ανίχνευσης διαρροών αυτή την εβδομάδα. Εάν το κόστος επισκευής είναι περίπου 480 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας όπως αναφέρθηκε, αυτό ακούγεται δίκαιο λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που απαιτείται. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ο εντοπισμός της ακριβούς θέσης της διαρροής ψυκτικού πριν από την απλή επαναφόρτιση του συστήματος. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τη διάγνωσή του, αλλά προς το παρόν εκτιμώ την καθοδήγηση για τον περιορισμό της πιθανής αιτίας. Ο έλεγχος του εντατήρα του ιμάντα κατά την επισκευή έχει επίσης νόημα ως προληπτική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)