Αποτυχία DPF BMW 5-Series: Απώλεια ισχύος: Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 3 του 2013 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τα θέματα DPF είναι αρκετά περίπλοκα. Το αυτοκίνητό μου έδειξε τα ίδια συμπτώματα, προειδοποιητικά φώτα, μαύρο καπνό και κακή απόδοση. Αφού δοκίμασα μερικούς κύκλους αναγκαστικής αναγέννησης που δεν λειτούργησαν, το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου. Διέγνωσαν ένα εντελώς φραγμένο DPF που δεν μπορούσε πλέον να καθαριστεί. Έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα, κάτι που με έκανε πίσω περίπου 1550 ευρώ, ωχ! Αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα τρέχοντα χιλιόμετρα σας και πόσο συχνά κάνετε μεγάλες διαδρομές; Επίσης, ποιο είναι το τυπικό σας μοτίβο οδήγησης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε εάν πρόκειται απλώς για ένα βουλωμένο φίλτρο που χρειάζεται αναγέννηση ή αν ψάχνετε για αντικατάσταση όπως έκανα εγώ. Η Σειρά 5 είναι ένα διαφορετικό θηρίο από τη Σειρά 3 μου, οπότε γνωρίζοντας περισσότερα για το συγκεκριμένο μοντέλο σας (520d, 525d, κ.λπ.) θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία μου υπηρεσία ήταν μόλις πριν από 2 εβδομάδες και αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 139553 χλμ. Βασικά αντιμετωπίζω τα ίδια συμπτώματα που περιέγραψες. Εφόσον αναφέρατε τα μοτίβα οδήγησης, κάνω κυρίως μικρά ταξίδια, τα οποία τώρα συνειδητοποιώ ότι πιθανότατα συνέβαλαν στο να βουλώσει το DPF πιο γρήγορα. Το κόλπο της αναγκαστικής αναγέννησης δεν λειτούργησε ούτε σε μένα, και τα προειδοποιητικά φώτα επανέρχονται συνεχώς. Διαβάζω για τις αντικαταστάσεις DPF και ειλικρινά, το κόστος επισκευής σας φαίνεται ακριβώς από αυτά που έχω συγκεντρώσει. Παρατηρήσατε άμεσες βελτιώσεις στην απόδοση μετά την αντικατάσταση; Προσπαθώ να αποφασίσω αν πρέπει πρώτα να επιχειρήσω άλλες επιδιορθώσεις ή απλά να δαγκώσω τη σφαίρα και να κάνω την πλήρη αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, αφού ασχοληθώ με το δικό μου έπος DPF, μπορώ να σχετιστώ απόλυτα με αυτό που περνάτε. Τα σύντομα ταξίδια σίγουρα δεν βοηθούν, αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημά μου. Σχετικά με τις βελτιώσεις στην απόδοση, ω, ήταν σαν να παίρνατε ένα νέο αυτοκίνητο! Αμέσως μετά την αντικατάσταση, η διαφορά ήταν απίστευτη. Ο κινητήρας είχε πολύ μεγαλύτερη απόκριση, ο ενοχλητικός μαύρος καπνός εξαφανίστηκε εντελώς και προφανώς όλα τα προειδοποιητικά φώτα έσβησαν. Η κατανάλωση καυσίμου μου βελτιώθηκε κατά περίπου 1,5-2 λίτρα ανά 100 χλμ. Δεδομένων των όσων περιέγραψες και με βάση την εμπειρία μου, θα έλεγα να μην σπαταλάς χρόνο και χρήμα σε προσωρινές επιδιορθώσεις. Δοκίμασα αυτή τη διαδρομή αρχικά, χρησιμοποίησα διάφορα καθαριστικά DPF και μάλιστα σε εργαστήριο δοκίμασα μια χειροκίνητη αναγέννηση. Τίποτα δεν λειτούργησε μακροπρόθεσμα και κατέληξα να ξοδέψω επιπλέον χρήματα προτού επιτέλους πάρω την αντικατάσταση. Πιστέψτε με, ξέρω ότι το κόστος αντικατάστασης είναι αρκετά υψηλό, αλλά αξίζει τον κόπο μακροπρόθεσμα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι πηγαίνετε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, ίσως ακόμη και στον αντιπρόσωπο, καθώς αυτές οι BMW μπορεί να είναι πολύ δύσκολες. Μετά την αντικατάστασή μου, άρχισα να κάνω περισσότερες διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο για να αποτρέψω το ίδιο πρόβλημα να συμβεί ξανά. Λειτουργεί ομαλά για πάνω από ένα χρόνο τώρα! Μια συμβουλή όμως, αφού το αντικαταστήσετε, προσπαθήστε να συμπεριλάβετε τουλάχιστον μια μεγαλύτερη διαδρομή (30+ λεπτά) κάθε εβδομάδα. Αυτό έκανα και φαίνεται να βοηθάει το DPF να είναι χαρούμενο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλα αυτά τα λεπτομερή σχόλια! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει την ίδια δοκιμασία. Με έπεισες λίγο να προχωρήσω στην αντικατάσταση, φαίνεται ότι δεν έχει νόημα να πετάς καλά χρήματα μετά από κακό με προσωρινές λύσεις. Η βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου που αναφέρατε είναι σίγουρα ένα ωραίο μπόνους. Θα αρχίσω να τηλεφωνώ σε μερικά αξιόπιστα εργαστήρια αύριο για να πάρω προσφορές. Και εκτιμώ αυτή τη συμβουλή σχετικά με τις μεγαλύτερες διαδρομές, σίγουρα θα κάνω ένα νόημα να παίρνω το αυτοκίνητο σε εβδομαδιαίες μεγαλύτερες διαδρομές μόλις διευθετηθεί. Δίσταζα να ξοδέψω τόσα πολλά για την αντικατάσταση, αλλά ακούγοντας πώς άλλαξε την απόδοση του αυτοκινήτου σας φαίνεται ότι αξίζει την επένδυση. Καλύτερα να το διορθώσετε σωστά τώρα παρά να διακινδυνεύσετε πιο ακριβά προβλήματα κινητήρα στη γραμμή. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Bmw x1 e84 έτος κατασκευής 2014 118D Πίεση καυσαερίων 60bar σε στάση. Εμφανίζεται το σφάλμα Dpf 480a. Δεν μπορεί να αναγεννηθεί! Πτώση επιδόσεων, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κάθε 1500 χλμ, 1 λίτρο λαδιού μετά από ανατροπή. Απαιτείται. Δεν χάνει λάδι, το καίει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Μια υψηλή ένδειξη πίεσης καυσαερίων και η αδυναμία αναγέννησης του DPF, μαζί με τον κωδικό σφάλματος 480A, υποδηλώνουν ένα σοβαρά φραγμένο DPF. Η πτώση της απόδοσης και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μαζί με την κατανάλωση λαδιού, υποδεικνύουν ότι ο κινητήρας βρίσκεται υπό πίεση, πιθανώς λόγω της αντίθλιψης από το φραγμένο DPF. Αρχικά, ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσαερίων ή κατεστραμμένους αισθητήρες που ενδέχεται να επηρεάζουν τις ενδείξεις. Εάν όλα φαίνονται άθικτα, είναι ζωτικής σημασίας να αντιμετωπίσετε άμεσα το πρόβλημα του DPF. Δεδομένων των συμπτωμάτων, ενδέχεται να είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του DPF. Δεδομένου ότι η καύση λαδιού μπορεί επίσης να υποδεικνύει άλλα προβλήματα του κινητήρα, όπως φθαρμένα δαχτυλίδια εμβόλου ή στεγανοποιήσεις βαλβίδων, είναι σημαντικό να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει τον κινητήρα για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά. Ενημερώστε σχετικά με την πρόοδό σας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)