Αποτυχία βαλβίδας παράκαμψης Audi S5 που προκαλεί απώλεια ισχύος

Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία με τα Audi, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Audi S4 του 2020 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα, υπερθέρμανση του κινητήρα, απώλεια ισχύος και αλλαγές στον ήχο του συστήματος εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα της βαλβίδας παράκαμψης ήταν στην πραγματικότητα ένα δευτερεύον ζήτημα που προκλήθηκε από διαρροή στο σύστημα κενού. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι μια κατεστραμμένη γραμμή κενού προκαλούσε δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης. Δεδομένου ότι αυτό εντοπίστηκε σε προηγούμενη επισκευή στο πλαίσιο της εγγύησης, διόρθωσαν και τα δύο ζητήματα χωρίς κόστος. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε: Δοκιμή πίεσης του συστήματος κενού, Οπτική επιθεώρηση της βαλβίδας παράκαμψης, Διαγνωστικό υπολογιστή για κωδικούς σφαλμάτων, Δοκιμή απόδοσης υπό φορτίο Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τη βαλβίδα παράκαμψης, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε συγκεκριμένα; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Έγινε πρόσφατα κάποια εργασία στον κινητήρα; Εμφανίζεται το σβήσιμο του κινητήρα σε συγκεκριμένες στροφές; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας αντικατοπτρίζει το δικό μου ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλες υποκείμενες αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το σέρβις έγινε στα 102000 KM. Οι προειδοποιητικές λυχνίες και οι κωδικοί σφαλμάτων άρχισαν να εμφανίζονται περίπου 3500 KM αργότερα. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφάλματος στο σπίτι, υποδεικνύουν P2261 και P2262, γεγονός που επιβεβαιώνει τα προβλήματα παράκαμψης του τούρμπο. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει κυρίως στις υψηλότερες στροφές κατά την επιτάχυνση. Η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά, περίπου 25% χειρότερα από το συνηθισμένο. Το ενδιαφέρον είναι ότι σε αντίθεση με τα τυπικά συμπτώματα της βαλβίδας παράκαμψης, τα δικά μου συμπτώματα φαίνεται να χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας είναι κρύος παρά όταν είναι ζεστός. Δεν παρατηρήθηκαν διαρροές ψυκτικού υγρού και δεν έχουν γίνει προηγούμενες εργασίες στο σύστημα turbo. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα φαίνεται να συμβαίνει κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη και όχι στον αυτοκινητόδρομο. Το σύστημα κενού ελέγχθηκε την περασμένη εβδομάδα και φαινόταν μια χαρά, οπότε τείνω προς μια μηχανική βλάβη της ίδιας της βαλβίδας παράκαμψης και όχι προς μια διαρροή κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το S5 σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι αρκετά διαφορετικά από αυτά που βίωσα με το S4 μου, ειδικά με τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ. Οι κωδικοί P2261/P2262 σίγουρα υποδεικνύουν τη βαλβίδα παράκαμψης, αλλά τα προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση και την υπερθέρμανση στην πόλη υποδηλώνουν ένα πιο σύνθετο σενάριο. Στο δικό μου S4, τα προβλήματα ήταν πιο αισθητά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός, γεγονός που έκανε τη διάγνωση της διαρροής κενού απλή. Αφού αντιμετώπισα τα δικά μου προβλήματα, έμαθα ότι αυτά τα συστήματα είναι αλληλένδετα. Η σημαντική πτώση της απόδοσης καυσίμου που αναφέρετε, σε συνδυασμό με την υπερθέρμανση του κινητήρα κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη, υποδηλώνει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί πλούσια για να αντισταθμίσει τη δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης. Αυτό το υπερβολικό μείγμα καυσίμου θα μπορούσε να εξηγήσει τις αιχμές της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια καταστάσεων χαμηλής ταχύτητας και υψηλού φορτίου. Το γεγονός ότι το σύστημα αναρρόφησης είναι καθαρό, καθιστά τη διάγνωση πιο σαφή. Η μηχανική βλάβη της βαλβίδας παράκαμψης φαίνεται πιθανή, και με βάση τα χιλιόμετρα που αναφέρατε, είναι η κατάλληλη στιγμή για να εμφανιστεί φθορά σε αυτά τα εξαρτήματα. Για λόγους αναφοράς, όταν διορθώθηκαν τα προβλήματά μου, έκαναν επίσης πλήρη έλεγχο του συστήματος turbo και διαπίστωσαν μικρή φθορά σε άλλα εξαρτήματα. Ίσως αξίζει τον κόπο να τους ζητήσετε να ελέγξουν ολόκληρο το συγκρότημα του τούρμπο ενώ βρίσκονται εκεί, δεδομένων των χιλιομέτρων σας. Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στον ήχο του στροβίλου από τότε που άρχισαν τα συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Ναι, παρατήρησα αλλαγές στον ήχο του turbo spool, ο οποίος είναι πολύ πιο έντονος και σχεδόν κλαψιάρικος σε σύγκριση με τον κανονικό, διακριτικό θόρυβο. Με βάση την εμπειρία σας, νομίζω ότι πρόκειται να επιθεωρήσω ολόκληρο το σύστημα turbo και όχι μόνο να αντικαταστήσω τη βαλβίδα παράκαμψης. Η πτώση της απόδοσης καυσίμου και τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα κατά την οδήγηση στην πόλη είναι αρκετά ανησυχητικά ώστε να δικαιολογούν έναν πλήρη έλεγχο. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με το συνεργείο και θα ζητήσω πλήρη έλεγχο του συστήματος turbo. Θα φροντίσω να αναφέρω τους κωδικούς P2261/P2262 και τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ. Από αυτά που μοιραστήκατε, φαίνεται ότι η επισκευή μπορεί να είναι πιο περίπλοκη από ό,τι αρχικά σκεφτήκατε, αλλά καλύτερα να τα αντιμετωπίσετε όλα μαζί παρά να αντιμετωπίσετε περισσότερα προβλήματα στη συνέχεια. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να οδηγηθεί, αλλά θα περιορίσω τις καταστάσεις υψηλών στροφών μέχρι να τακτοποιηθεί αυτό. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να καταλάβω το πιθανό εύρος της επισκευής που απαιτείται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)