100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

antoniasmith1

Αποτυχία ανεμιστήρα Alfa: Οδηγός Επισκευής: Συνήθεις Αιτίες και Οδηγός Επισκευής

Ψάχνω για βοήθεια με τα προβλήματα του ανεμιστήρα της 2003 Alfa 156. Ο ανεμιστήρας φρέσκου αέρα σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς και υπάρχει ένας κωδικός σφάλματος αποθηκευμένος στο σύστημα. Ενδιαφέρομαι για τις πιο κοινές αιτίες, θα μπορούσε να είναι ο ρυθμιστής ταχύτητας του ανεμιστήρα ή κάτι πιο βασικό στην ηλεκτρική καλωδίωση; Έχει ασχοληθεί κάποιος άλλος με αυτό το θέμα και το έχει διορθώσει; Το πιο σημαντικό, τι αποδείχθηκε ότι ήταν και ποιο ήταν το κόστος επισκευής; Η ροή του αέρα είναι εντελώς νεκρή και το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού δεν φαίνεται να ανταποκρίνεται όταν προσπαθεί να ρυθμίσει τις ταχύτητες του ανεμιστήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

elisascholz1

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την Alfa 159 του 2005 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στις βασικές επισκευές του συστήματος HVAC, αλλά αυτό χρειαζόταν επαγγελματική βοήθεια. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, καμία ροή αέρα, εντελώς νεκρό μοτέρ ανεμιστήρα και μη ανταποκρινόμενα χειριστήρια. Αφού έλεγξα τις βασικές ηλεκτρικές καλωδιώσεις και ασφάλειες μόνος μου, το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχτηκε ότι ο ίδιος ο κινητήρας του ανεμιστήρα είχε καεί εντελώς, όχι μόνο ο ελεγκτής ταχύτητας, όπως αρχικά υποπτευόμουν. Η επισκευή περιελάμβανε: Το μοτέρ του μοτέρ δεν είναι μόνο αυτό: Αφαίρεση ολόκληρης της μονάδας HVAC, αντικατάσταση του μοτέρ ανεμιστήρα, δοκιμή των ηλεκτρικών συνδέσεων, επαναφορά των κωδικών σφαλμάτων Το συνολικό κόστος ήταν 365 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο χρόνος του συνεργείου ήταν περίπου 3 ώρες. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπήρχαν ασυνήθιστοι ήχοι πριν σταματήσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ; Ελέγξατε τις ασφάλειες; Το σύστημα κάνει θόρυβο όταν αλλάζετε μεταξύ διαφορετικών ρυθμίσεων; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε το φίλτρο αέρα καμπίνας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα HVAC σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antoniasmith1 (Συγγραφέας)

Έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου τον περασμένο μήνα στα 102506 KM. Αφού έλεγξα τις βασικές ασφάλειες και συνδέσεις, δεν παρατήρησα κανέναν ασυνήθιστο ήχο πριν σταματήσει ο ανεμιστήρας καμπίνας. Το σύστημα είναι εντελώς αθόρυβο κατά την εναλλαγή μεταξύ των ρυθμίσεων. Δεν έχω αντικαταστήσει το φίλτρο αέρα καμπίνας εδώ και καιρό, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την κυκλοφορία του αέρα. Μόλις προσπάθησα να ελέγξω την τάση στον σύνδεσμο πίσω από το ντουλαπάκι, δεν πήρα καθόλου ένδειξη, γεγονός που υποδηλώνει ότι μπορεί να πρόκειται για ηλεκτρικό πρόβλημα που διακόπτει την τροφοδοσία του ανεμιστήρα του καλοριφέρ και όχι για μηχανική βλάβη στο ίδιο το σύστημα HVAC. Θα εκτιμούσα τη γνώμη σας για το αν αυτό ακούγεται περισσότερο σαν ένα πρόβλημα καλωδίωσης έναντι ενός αποτυχημένου μοτέρ ανεμιστήρα. Θέλω να το διαγνώσω σωστά πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elisascholz1

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση τις ενδείξεις τάσης και συγκρίνοντας με την εμπειρία μου στην Alfa 159, αυτό δείχνει περισσότερο προς ένα ηλεκτρικό ζήτημα παρά προς μια πλήρη βλάβη του κινητήρα ανεμιστήρα, όπως είχα εγώ. Η βασική διαφορά είναι ότι το δικό μου μοτέρ ανεμιστήρα έκανε θορύβους λείανσης πριν αποτύχει εντελώς, και εξακολουθούσα να έχω τάση στο βύσμα. Η κατάστασή σας με μηδενική τάση υποδηλώνει ότι το πρόβλημα βρίσκεται στην ηλεκτρική καλωδίωση ή στο κύκλωμα του ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα πριν καν φτάσει στον κινητήρα ανεμιστήρα. Πιθανά επόμενα βήματα για τη διάγνωση: 1. Ελέγξτε τη μονάδα ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα πίσω από τον πίνακα ελέγχου κλιματισμού. 2. Ελέγξτε για τάση σε διάφορα σημεία της ηλεκτρικής καλωδίωσης 3. Ελέγξτε τους ακροδέκτες των συνδέσμων για διάβρωση ή ζημιά Ένας ελαττωματικός ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα συχνά προκαλεί αυτά τα συμπτώματα και θα εξηγούσε την πλήρη έλλειψη τάσης. Αυτή θα ήταν μια φθηνότερη επισκευή από την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ ανεμιστήρα που χρειαζόμουν, συνήθως γύρω στα 120-180 ευρώ για το εξάρτημα. Εφόσον το φίλτρο αέρα καμπίνας δεν έχει αλλαχθεί πρόσφατα, αντικαταστήστε το οπωσδήποτε και αυτό όταν διορθώνετε το ηλεκτρικό πρόβλημα. Αν και δεν θα προκαλούσε πλήρη απώλεια τάσης, ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να επιβαρύνει το σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antoniasmith1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Μετά τον έλεγχο των μετρήσεων τάσης πιο διεξοδικά και την ανίχνευση της ηλεκτρικής καλωδίωσης, βρήκα μια κακή σύνδεση στον ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα. Ο σύνδεσμος ήταν διαβρωμένος και είχε σπασμένο ακροδέκτη. Αντικατέστησα τον ελεγκτή μαζί με ένα νέο φίλτρο αέρα καμπίνας. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 165 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η ροή του αέρα είναι τώρα τέλεια και ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ ανταποκρίνεται κανονικά σε όλες τις ρυθμίσεις. Πολύ φθηνότερα από την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα και ακριβώς αυτό που χρειαζόταν. Το ηλεκτρικό ζήτημα ταιριάζει σίγουρα καλύτερα με τα συμπτώματά μου από ό,τι η μηχανική βλάβη. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο παλιός ελεγκτής είχε αποτύχει εντελώς, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος σε ολόκληρο το σύστημα. Εκτιμώ πραγματικά τη διαγνωστική βοήθεια για τον εντοπισμό των ηλεκτρικών προβλημάτων. Δεν θα ήθελα να ξοδέψω χρήματα για ένα νέο μοτέρ ανεμιστήρα όταν δεν ήταν πραγματικά απαραίτητο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: