Αποτυχία αισθητήρα Boost SQ5 TDI που προκαλεί απώλεια επιδόσεων

Ένα παρόμοιο ζήτημα προέκυψε με το A6 3.0 TDI του 2016. Ο αισθητήρας υπερπλήρωσης και το σύστημα εισαγωγής αέρα παρουσίασαν συγκρίσιμα συμπτώματα, ενεργοποίηση του φωτός κινητήρα, απώλεια ισχύος και ακανόνιστη συμπεριφορά του στροβιλοσυμπιεστή. Ο θόρυβος που σφυρίζει και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση υποδεικνύει συχνά προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης και όχι πλήρη βλάβη του υπερσυμπιεστή. Στην περίπτωσή μου, το φως κινητήρα ενεργοποιήθηκε από μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης και της καλωδίωσής του. Ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ασυνεχείς ενδείξεις. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και την αντικατάσταση του συγκροτήματος του αισθητήρα υπερπίεσης. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο δαπανηρό από τις εργασίες στον υπερσυμπιεστή. Ενώ τα συμπτώματα φαίνονται σοβαρά, συνήθως προέρχονται από τον αισθητήρα που δεν επικοινωνεί σωστά με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου συμβαίνει επειδή ο κινητήρας λειτουργεί σε ασφαλή λειτουργία όταν δεν μπορεί να διαβάσει με ακρίβεια την πίεση ώθησης. Η πλήρης διαγνωστική διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο του συστήματος εισαγωγής αέρα για διαρροές και τη δοκιμή του κυκλώματος του αισθητήρα πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Πρόκειται γενικά για μια μέτρια επισκευή που απαιτεί κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιβεβαιωθεί. Αν και ανησυχητικά, αυτά τα συμπτώματα σπάνια υποδεικνύουν σοβαρή βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή όταν εντοπιστούν έγκαιρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το SQ5 μου πέρυσι, το φως ελέγχου του κινητήρα, θέματα ενίσχυσης και αυτόν τον εκνευριστικό θόρυβο σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Η πολλαπλή εισαγωγής μου έδειξε επίσης σημάδια φθοράς όταν την επιθεώρησαν. Πήρατε το τελικό κόστος επισκευής; Είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται με αυτό που πλήρωσα εγώ. Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα ενίσχυσης του turbo μετά την επισκευή; Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες μπορεί να υποδεικνύουν άλλα αναπτυσσόμενα ζητήματα με το σύστημα εισαγωγής αέρα που εμφανίζονται αργότερα. Η διαγνωστική διαδικασία που περιγράψατε ταιριάζει με αυτό που πέρασα, είναι πραγματικά σημαντικό να επαληθεύσετε τις συνδέσεις των αισθητήρων πριν προχωρήσετε σε σημαντικές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Αφού είδα τον μηχανικό μου, αποδείχθηκε ότι ο κακός αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ακριβώς το πρόβλημα, όπως υποψιαζόμασταν. Η επισκευή ανήλθε στα 95 ευρώ, τα οποία κάλυπταν την επιδιόρθωση μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου στον αισθητήρα. Αυτό ήταν πολύ πιο λογικό από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Το σύστημα turbo λειτουργεί τέλεια μετά την επισκευή, χωρίς άλλους θορύβους που σφυρίζουν ή προβλήματα ισχύος κατά την επιτάχυνση. Η πολλαπλή εισαγωγής και τα εξαρτήματα εισαγωγής αέρα ήταν όλα εντάξει κατά τον έλεγχο. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε σε φυσιολογικά επίπεδα μόλις ο αισθητήρας πίεσης επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Παρακολουθώ τώρα πιο προσεκτικά για διαρροές πίεσης, αλλά δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα κατά τους μήνες μετά την επισκευή. Τα αρχικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντιμετώπιση της ελαττωματικής σύνδεσης του αισθητήρα. Η σωστή διάγνωση σίγουρα εξοικονόμησε χρήματα σε σύγκριση με τις περιττές επισκευές τούρμπο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά το διευθέτησα την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που πραγματικά αφιέρωσε χρόνο για διάγνωση πριν αντικαταστήσει εξαρτήματα. Αποδείχτηκε ότι ο αισθητήρας υπερπλήρωσης έπεφτε κατά διαστήματα εξαιτίας μιας κατεστραμμένης καλωδίωσης κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Το φως του κινητήρα ενεργοποιούνταν όταν η σύνδεση εξασθενούσε κατά την επιτάχυνση. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Ο μηχανικός βρήκε και διόρθωσε επίσης μια μικρή διαρροή στην εισαγωγή αέρα κατά τον έλεγχο του συστήματος. Μετά την επισκευή, ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλα σφυρίγματα ή σπασίματα. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ακόμη και στο ρελαντί. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και επικεντρώθηκα στο θέμα του αισθητήρα/ηλεκτρικού αντί να υποθέσω το χειρότερο για το τούρμπο. Τα συμπτώματα ήταν τρομακτικά, αλλά η λύση ήταν απλή μόλις διαγνώστηκε σωστά. Κανένα πρόβλημα μετά την επισκευή και η λυχνία του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)