Αποστράγγιση της μπαταρίας του Audi Q2 που προκαλεί πολλαπλές αποτυχίες του συστήματος

Είχα παρόμοια προβλήματα με το ηλεκτρικό σύστημα στο Audi A3 1.4 TFSI του 2015. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που συνήθως συμβαίνουν όταν ο αισθητήρας διαχείρισης μπαταρίας αποτυγχάνει, αναβοσβήνουν τα φώτα, εμφανίζονται ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος και υπάρχουν προβλήματα εκκίνησης. Η αποφόρτιση της μπαταρίας γίνεται υπερβολική επειδή το αυτοκίνητο δεν μπορεί να παρακολουθεί σωστά την κατανομή ισχύος. Το ελάττωμα του αισθητήρα μπαταρίας είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σφάλμα στα αυτοκίνητα VAG αυτής της περιόδου. Όταν ο δικός μου απέτυχε, το ηλεκτρικό σύστημα μπερδευόταν σχετικά με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, οδηγώντας σε παρόμοια συμπτώματα ακόμη και με μια απολύτως καλή μπαταρία. Οι αρχικές δοκιμές μπορεί να υποδεικνύουν μια άδεια μπαταρία, αλλά η αντικατάσταση μόνο της μπαταρίας συχνά δεν λύνει το υποκείμενο πρόβλημα. Η σωστή λύση απαιτεί: 1. Πλήρη διαγνωστική σάρωση του ηλεκτρικού συστήματος 2. Δοκιμή του αισθητήρα διαχείρισης της μπαταρίας 3. Έλεγχος των εξαρτημάτων του συστήματος φόρτισης 4. Επαλήθευση της εξόδου του εναλλάκτη Στην περίπτωσή μου, αυτό που φαινόταν ως απλή βλάβη της μπαταρίας αποδείχθηκε ότι ήταν ο ελαττωματικός αισθητήρας που προκαλούσε προβλήματα σε όλο το σύστημα. Αυτό δεν είναι ένα δευτερεύον πρόβλημα, αν το αφήσετε να μην επιδιορθωθεί μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Θα σας συνιστούσα να το διαγνώσετε σωστά σε ένα κατάστημα με διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικά για τη VAG. Το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας είναι ενσωματωμένο με πολλαπλές μονάδες ελέγχου, οπότε η ακριβής δοκιμή είναι απαραίτητη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα του αισθητήρα. Είχα επίσης πρόβλημα με το Q2 μου πέρυσι και είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Η λύση ήταν τελικά ένας συνδυασμός νεκρής μπαταρίας και διαβρωμένων ακροδεκτών μπαταρίας που εμπόδιζαν τη σωστή φόρτιση. Το ηλεκτρικό σύστημα εμφάνιζε ασυνήθιστα σφάλματα λόγω της ασυνεπούς τροφοδοσίας ρεύματος. Το κόστος της επισκευής περιλάμβανε ανταλλακτικά και εργασία; Το δικό μου ανήλθε σε περίπου 450 ευρώ συνολικά, αλλά αναρωτιέμαι αν οι τιμές έχουν αλλάξει από τότε. Είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε που το επισκευάσατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή του Α3 μου ήταν πολύ πιο απλή αφού έγινε η σωστή διάγνωση. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 315 ευρώ, το οποίο κάλυψε τόσο την αντικατάσταση του αισθητήρα μπαταρίας όσο και την εργασία. Αυτό έλυσε πλήρως τα προβλήματα αποστράγγισης της μπαταρίας, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με συνθήκες αποφόρτισης της μπαταρίας ή ηλεκτρικά προβλήματα μετά τη διόρθωση. Είχα αρχικά υποψιαστεί μια ελαττωματική μπαταρία όταν ασχολήθηκα με τα προβλήματα της μπαταρίας του οχήματος, αλλά η αντικατάσταση του αισθητήρα ήταν η σωστή απόφαση. Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλα τρεμάμενα φώτα, μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα φόρτισης. Η μπαταρία διατηρεί τα κατάλληλα επίπεδα φόρτισης και το αυτοκίνητο ξεκινάει αξιόπιστα κάθε φορά. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να ελέγξει τον αισθητήρα διαχείρισης της μπαταρίας πριν από την απλή αντικατάσταση της μπαταρίας. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να κάνει μια καλή μπαταρία να φαίνεται αποφορτισμένη και να προκαλέσει κάθε είδους σύγχυση στο ηλεκτρικό σύστημα. Το κόστος επισκευής των 315 ευρώ άξιζε κάθε σεντ για την ορθή επίλυση αυτών των προβλημάτων. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός συνεργείου που αναγνώρισε σωστά τον αισθητήρα ως τη βασική αιτία της αποστράγγισης της μπαταρίας και όχι απλώς πρότεινε μια νέα μπαταρία. Περνούν 8 μήνες τώρα με μηδενικά ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή τη φορά πήγα το Q2 μου σε διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος βρήκε το πραγματικό πρόβλημα. Ο αισθητήρας διαχείρισης της μπαταρίας είχε πυροβοληθεί εντελώς, όπως ακριβώς περιγράψατε. Έκαναν πλήρη διαγνωστική σάρωση που έδειξε πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες που προέρχονταν από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου αισθητήρα μπαταρίας, εργασίας και ελέγχου του συστήματος. Πολύ καλύτερα από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος απλώς συνέχισε να προτείνει αντικαταστάσεις μπαταριών χωρίς να βρει τη βασική αιτία της εξάντλησης της μπαταρίας. Οι προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης μπαταρίας και οι ηλεκτρικές δυσλειτουργίες εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση του αισθητήρα. Το αυτοκίνητο εκκινείται τέλεια τώρα και διατηρεί τη σωστή φόρτιση. Έχουν περάσει περίπου 2 μήνες από την επισκευή με μηδενικά προβλήματα. Η μπαταρία του αυτοκινήτου διατηρεί τη φόρτιση όπως θα έπρεπε. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να πετάξω ανταλλακτικά στο πρόβλημα. Μια σωστή διάγνωση έκανε όλη τη διαφορά στην επίλυση των συμπτωμάτων της νεκρής μπαταρίας. Η επένδυση για την εύρεση ενός αρμόδιου συνεργείου σίγουρα απέδωσε στο τέλος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)