thomasfriedrich2
Απαιτούνται προειδοποιητικές πινακίδες και βοήθεια για τη βλάβη του εναλλάκτη BMW X6
Προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο του οχήματος
Δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα
Αποθηκευμένο σφάλμα
Αχνά ή τρεμάμενα φώτα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο και ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Πραγματικά καλό να γνωρίζουμε ότι ήταν επισκευάσιμο και όχι κάτι ακόμα χειρότερο. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά από τη στιγμή της επιδιόρθωσης ή έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά gremlins να εμφανίζονται; Έχω ακούσει ότι αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί μερικές φορές να συνδέονται με άλλα προβλήματα, έτσι απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι ξέρω τι μπορεί να έχω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Ναι, χαίρομαι που σας ενημερώνω. Η όλη επισκευή μου κόστισε 960 € για την αντικατάσταση της γεννήτριας, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Τα ηλεκτρικά προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή, δεν υπάρχουν πια σβηστά φώτα, δεν υπάρχουν προβλήματα εκκίνησης, τίποτα. Από τότε λειτουργεί σαν όνειρο. Καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείτε για τα ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά στην περίπτωσή μου, ήταν πραγματικά μόνο η γεννήτρια που προκαλούσε όλο τον όλεθρο. Μόλις την αντικατέστησαν, όλα αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις, η αδύναμη επιτάχυνση, τα τρελά φώτα στο ταμπλό, τα προβλήματα με την μπαταρία, όλα εξαφανίστηκαν. Έχει περάσει περίπου ένας χρόνος τώρα, και δεν είχα ούτε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε. Βεβαιωθείτε όμως ότι χρησιμοποιούν ποιοτικό ανταλλακτικό. Η μονάδα της Bosch που έβαλαν στο δικό μου είναι σταθερή. Πιστέψτε με, η σωστή επισκευή με την πρώτη φορά είναι ο καλύτερος τρόπος, πραγματικά δεν θέλετε να αντιμετωπίζετε ηλεκτρικά προβλήματα σε ένα αυτοκίνητο όπως η X6. Καλύτερα να δαγκώσετε τη σφαίρα τώρα παρά να διακινδυνεύσετε να καταστρέψετε άλλα εξαρτήματα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για όλη αυτή τη λεπτομέρεια! Δάγκωσα τη σφαίρα και την πήγα σε μηχανικό χθες. Ήσουν επί τόπου, ήταν ο εναλλάκτης. Το διορθώσαμε με μια μονάδα Bosch όπως η δική σας, και ειλικρινά νιώθω ανακουφισμένος που δεν περίμενα άλλο. Μου κόστισαν λίγο παραπάνω από το δικό σου στα 1100 €, αλλά αντικατέστησαν και κάποια φθαρμένη καλωδίωση όσο ήταν εκεί μέσα. Η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα! Το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως τώρα, όλες οι προειδοποιήσεις στο ταμπλό έχουν φύγει και ο κινητήρας έχει επανέλθει. Τι ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για τον εγκλωβισμό. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά υπέροχος, αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα και μου έδειξε ακόμη και τον παλιό εναλλάκτη. Έβλεπε κυριολεκτικά πού είχε καεί. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων εδώ. Μερικές φορές είναι απλώς καλό να ακούς από άλλους που έχουν περάσει το ίδιο πράγμα. Σας κάνει να αισθάνεστε λιγότερο μόνοι όταν αντιμετωπίζετε αυτές τις ακριβές επισκευές!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, έχω ένα x6 του 2010 με 69.000 χιλιόμετρα. Δύο φορές έχω βγει στο δρόμο με άδεια μπαταρία, παρόλο που είναι μηδενική, συμβαίνει όταν δοκιμάζω τον εναλλάκτη να λειτουργεί κανονικά για λίγο και μετά ξαφνικά να σταματάει να λειτουργεί, σβήνω το αυτοκίνητο και όταν το ξαναβάλω μπροστά φορτίζει κανονικά, το έχει βιώσει κανείς αυτό? Είναι δύσκολο να εντοπίσω πού βρίσκεται η βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Πορτογαλικά)
@Robyy
Γεια σας, έχω ένα x6 του 2010 με 69.000 χιλιόμετρα.
Δύο φορές έχω βγει στο δρόμο με άδεια μπαταρία, παρόλο που είναι μηδενική, συμβαίνει όταν δοκιμάζω τον εναλλάκτη να λειτουργεί κανονικά για λίγο και μετά ξαφνικά να σταματάει να λειτουργεί, σβήνω το αυτοκίνητο και όταν το ξαναβάλω μπροστά φορτίζει κανονικά, το έχει βιώσει κανείς αυτό? Είναι δύσκολο να εντοπίσω πού βρίσκεται η βλάβη.
Ξεκινήστε με τον έλεγχο των συνδέσεων του εναλλάκτη και των ακροδεκτών της μπαταρίας για τυχόν διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα διαλείπουσας φόρτισης. Εάν οι συνδέσεις είναι ασφαλείς και καθαρές, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε τον ρυθμιστή τάσης του εναλλάκτη, καθώς ενδέχεται να παρουσιάζει διαλείπουσες βλάβες. Κρατήστε με ενήμερο για την πρόοδό σας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ως ιδιοκτήτης της BMW X5 40i του 2019, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Ο ρυθμιστής τάσης του εναλλάκτη μου είχε πυροβοληθεί εντελώς, προκαλώντας παρόμοιο ηλεκτρικό χάος, αμυδρά φώτα, αδύναμη επιτάχυνση και αυτόν τον φοβερό ήχο κλικ κατά την εκκίνηση. Αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο απλώς για πρόβλημα μπαταρίας, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε μια βλάβη στο συγκρότημα της γεννήτριας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας εναλλακτήρα και του ιμάντα κίνησης, καθώς και τα δύο ήταν φθαρμένα. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που διήρκεσε δύο ημέρες στο συνεργείο, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν εν μέρει τα μπροστινά εξαρτήματα του κινητήρα για να έχουν σωστή πρόσβαση σε όλα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου, και με τα χιλιόμετρα σας, είναι ένα κοινό σημείο φθοράς. Ελέγξτε το σύντομα, η οδήγηση με ελαττωματικό εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Αν αυτό βοηθάει, το ανταλλακτικό ήταν μια μονάδα Bosch, η οποία είναι σταθερή από την εγκατάστασή της. Καλύτερα να το φτιάξετε τώρα παρά να καταλήξετε κάπου αποκλεισμένοι. Ακούγεται σαν να χρειάζεστε οπωσδήποτε καινούργιο εναλλάκτη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)