Απαιτείται επίλυση μυστηρίου για στάσιμο κινητήρα BMW M4 και απώλεια ισχύος

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW M3 του 2016 πέρυσι. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις, απώλεια ισχύος, ακινητοποίηση και ασυνεχείς στροφές, ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα όταν η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (HPFP) χάλασε. Έκανα διάγνωση στο κανονικό μου κατάστημα BMW, και σίγουρα η HPFP ήταν ελαττωματική. Είναι γνωστό το πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα της αντλίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μιάμιση μέρα, καθώς χρειάστηκε να καθαρίσουν το σύστημα καυσίμου και να επαναβαθμονομήσουν τα πάντα μετά την εγκατάσταση. Σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε ή να καθυστερήσετε την επισκευή. Μια ελαττωματική HPFP μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα αν αφεθεί χωρίς προσοχή. Στην περίπτωσή μου, ήμουν τυχερός που το πρόλαβα νωρίς πριν προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα. Τα συμπτώματά σας αποτελούν εγχειρίδιο βλάβης του HPFP και όχι απλώς θέμα ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Θα πρότεινα να το ελέγξει ένας ειδικός της BMW που είναι εξοικειωμένος με αυτούς τους κινητήρες. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό το θέμα HPFP ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω στο M4 μου. Πραγματικά βοήθησε να περιορίσουμε το τι μπορεί να είναι λάθος. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε άλλες ιδιορρυθμίες; Απλά θέλω να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Απλά ήθελα να συνεχίσω, πήρα το αυτοκίνητό μου σταθερό και ήσουν στο σημείο για το HPFP! Η όλη επισκευή κατέληξε να μου κοστίσει 1510 € για την αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης. Βρήκαν και διόρθωσαν επίσης τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου ενώ ήταν σε αυτό, ο οποίος ήταν σίγουρα ελαττωματικός όπως υποπτευόταν ο πρώτος μηχανικός. Η M3 μου λειτουργεί σαν όνειρο μετά την επισκευή, χωρίς άλλες πτώσεις ισχύος, ακινητοποιήσεις ή οποιοδήποτε από αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα που συζητήσαμε. Είναι ειλικρινά σαν να έχω ξανά ένα καινούργιο αυτοκίνητο! Η απόκριση στο γκάζι είναι καθαρή, το ρελαντί λειτουργεί τέλεια και ο κινητήρας είναι συνολικά πολύ πιο ομαλός. Δεν έχω παρατηρήσει κανένα άλλο πρόβλημα να εμφανίζεται μετά την επισκευή, η οποία έγινε πριν από περίπου 6 μήνες. Ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτές οι αντλίες συνήθως διαρκούν αρκετό καιρό μετά την αντικατάστασή τους, οπότε δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε για το συγκεκριμένο πρόβλημα για αρκετό καιρό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στη λήψη αποφάσεων! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα χθες από τον μηχανικό και είχατε απόλυτο δίκιο. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν ειδικό της BMW, και αποδείχτηκε ότι ήταν όντως το HPFP. Αρκετά αστείο, ο λογαριασμός της επισκευής μου έφτασε αρκετά κοντά σε αυτό που πλήρωσες εσύ. Ο μηχανικός ήταν πολύ σχολαστικός και εντόπισε και μερικά άλλα μικρά προβλήματα, αλλά τίποτα σημαντικό. Τακτοποίησαν τα πάντα σε περίπου δύο ημέρες. Το πήγα για ένα καλό test drive σήμερα και ουάου, τι διαφορά! Το αυτοκίνητο αισθάνεται εντελώς μεταμορφωμένο, ομαλό ρελαντί, τέλεια απόκριση στο γκάζι και η χαρακτηριστική δύναμη του M4 έχει επανέλθει σε πλήρη ισχύ. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με γλύτωσε από πολλούς πιθανούς πονοκεφάλους και με βοήθησε να κάνω τη σωστή επιλογή. Αισθάνομαι υπέροχα που τακτοποιήθηκε σωστά. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)