Αναζητώντας συμβουλές σχετικά με το πρόβλημα υπερθέρμανσης και το φως ελέγχου κινητήρα στο Kia Seltos 2019 - Πιθανό πρόβλημα βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού;

Γεια σας, έχω ένα Kia Sportage του '17 (επίσης βενζινοκίνητο) και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα πριν από λίγο καιρό. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα - δεν θα αποκαλούσα τον εαυτό μου μηχανικό Τζεντάι, αλλά ξέρω τα βασικά. Στην περίπτωσή μου, ξεκίνησε σχεδόν με τον ίδιο τρόπο, μια υπερθέρμανση του κινητήρα και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, έκαναν τους συνήθεις ελέγχους και διαπίστωσαν ότι το πρόβλημα κατέληγε σε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων. Μου κόστισε περίπου 170 ευρώ για να το φτιάξουν. Θα μπορούσε να είναι μια παρόμοια περίπτωση με το δικό σας Seltos, αλλά θα χρειαζόμουν λίγο περισσότερες πληροφορίες για τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Πότε συμβαίνει η υπερθέρμανση; Όταν βρίσκεστε σε κίνηση, σε υψηλές ταχύτητες ή απλά από το πουθενά; Επίσης, υπάρχουν διακυμάνσεις στη στάθμη του ψυκτικού υγρού; Πείτε τα εδώ, και ίσως με βοηθήσουν (και άλλους) να εντοπίσω το πρόβλημά σας με μεγαλύτερη ακρίβεια. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Η υπερθέρμανση του Seltos μου συμβαίνει όλα σποραδικά, πιο συχνά στην κίνηση όμως. Έχω επίσης παρατηρήσει ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέφτει σίγουρα πολύ πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 146838 KM οπότε δεν υπολογίζω ότι οφείλεται σε σταματημένη συντήρηση με οποιονδήποτε τρόπο. Κάποια άλλη συμβουλή που πιστεύετε ότι μπορεί να βοηθήσει; Ευχαριστώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι, μην ανησυχείτε, χαίρομαι που θα βοηθήσω! Εάν η υπερθέρμανση συμβαίνει συχνότερα στην κίνηση και η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέφτει αισθητά, τότε μπορεί όντως να φταίει η βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού. Η αντλία ψυκτικού υγρού κάνει την κύρια εργασία της όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε χαμηλές ταχύτητες ή στο ρελαντί για να διατηρεί τη θερμοκρασία του κινητήρα υπό έλεγχο. Στο δικό μου Sportage, ήταν ένα διαφορετικό θέμα, αλλά όταν πρόκειται για διαλείπουσα υπερθέρμανση, ειδικά στην κίνηση, η αντλία ψυκτικού υγρού είναι ένας συχνός ένοχος. Θα σου πρότεινα να κάνεις ένα διαγνωστικό έλεγχο στην αντλία σου. Ίσως δοκιμάσεις άλλο συνεργείο, αν δεν εμπιστεύεσαι πλήρως το προηγούμενο ή δεν μπόρεσε να βρει το πρόβλημα. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο να μένω σε πιστοποιημένα συνεργεία για τέτοια πράγματα - είναι μεν πειρατικά αλλά έχουν τα κατάλληλα εργαλεία και γνώσεις. Αν είναι όντως η αντλία, πρέπει να αντικατασταθεί. Διάβασα κάπου ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν την αντικατάσταση αντί για προσπάθεια επισκευής, καθώς μπορεί να ξαναβγεί εκτός λειτουργίας. Να είστε προετοιμασμένοι για έναν αξιοπρεπή λογαριασμό όμως - οι αντλίες δεν είναι συνήθως φτηνές. Επίσης, βάλτε τους να ελέγξουν σχολαστικά τη λειτουργία του θερμοστάτη και τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού, δεν θέλετε να χαλάσει και η νέα αντλία. Κρατήστε με ενήμερο για το πώς θα πάει. Και να θυμάστε ότι δεν υπάρχει ηλίθια ερώτηση όταν πρόκειται για την καλύτερη κατανόηση του αυτοκινήτου σας. Οδηγήστε με ασφάλεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή καθοδήγηση, σημαίνει πολλά! Με βάση αυτά που είπες, θα περάσω από ένα πιστοποιημένο συνεργείο αυτή την εβδομάδα και θα τους ζητήσω να εξετάσουν την αντλία ψυκτικού υγρού και τον θερμοστάτη. Έχεις δίκιο, σίγουρα δεν θέλω να διακινδυνεύσω άλλη μια αποτυχία. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα πάει. Εύχομαι να μην επιβαρύνει πολύ την τσέπη μου. Ευχαριστώ και πάλι και καλή οδήγηση και σε εσάς!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)