Αναζητώντας συμβουλές για υπερθέρμανση και χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού στο 2020 Dacia Duster με κινητήρα φυσικού αερίου

Γεια σας! Πήρα ένα Dacia Sandero του 2018 εδώ και αντιμετώπισα ένα ελαφρώς παρόμοιο ζήτημα πριν από λίγο καιρό! Υποθέτω ότι θα μπορούσατε να με αποκαλέσετε μέσο λάτρη των αυτοκινήτων, με κάποια εμπειρία στη ζώνη. Όταν ο κινητήρας μου άρχισε να ζεσταίνεται, παρατήρησα ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού ήταν επίσης πολύ χαμηλή. Το πήγα κατευθείαν στο τοπικό συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι ήταν μια αρκετά απλή συμπλήρωση ψυκτικού υγρού, χωρίς πρόβλημα. Μου κόστισε 52,5 ευρώ, αλλά η δουλειά έγινε αμέσως. Θα μπορούσε να είναι το ίδιο με το Duster σας, αλλά είναι δύσκολο να πω χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες. Θα μπορούσατε να μας πείτε περισσότερα για το πότε και πόσο συχνά παρατηρείτε υπερθέρμανση; Επίσης, έχετε παρατηρήσει διαρροές; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να καταλάβετε τι συμβαίνει. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Μέχρι στιγμής, η υπερθέρμανση συμβαίνει συνήθως μετά από οδήγηση για περίπου 30-45 λεπτά. Δεν φαίνεται να υπάρχουν λακκούβες όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο, οπότε δεν μπορώ να επιβεβαιώσω διαρροή ακόμα. Παρεμπιπτόντως, μόλις συμπλήρωσα 117614 χιλιόμετρα στο Duster μου μετά το τελευταίο σέρβις, σε περίπτωση που αυτό βοηθάει. Ίσως ήρθε η ώρα για μια επίσκεψη στο συνεργείο μου, όπως ακριβώς προτείνατε. Πέρα από το κόστος, η ασφάλεια είναι ύψιστη προτεραιότητα. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κανένα πρόβλημα, ευχαρίστως να βοηθήσω! Τίποτα δεν συγκρίνεται με τον δεσμό μεταξύ ενός οδηγού και του οχήματός του, και η ασφάλεια είναι πράγματι η ύψιστη προτεραιότητα. Έτσι, με βάση τις περαιτέρω πληροφορίες σας, μπορεί να μην πρόκειται για διαρροή. Η υπερθέρμανση μετά από 30-45 λεπτά οδήγησης, ωστόσο, υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Όταν πήγα το Sandero μου για σέρβις γύρω στα 115k KM, ο μηχανικός μου πρότεινε τον τακτικό έλεγχο και συμπλήρωση του ψυκτικού υγρού ως προληπτικό μέτρο. Έτσι, σκεφτείτε να ελέγχετε τακτικά τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού ή ακόμα και κάθε φορά που ανάβει αυτή η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία. Να θυμάστε όμως, όταν πρόκειται για υπερθέρμανση των κινητήρων, μπορεί να είναι από μικροπροβλήματα, όπως χαμηλά επίπεδα ψυκτικού υγρού, μέχρι σημαντικά, όπως μια χαλασμένη αντλία νερού ή δυσλειτουργίες του ψυγείου. Έτσι, μια επίσκεψη στο συνεργείο της εμπιστοσύνης σας είναι σίγουρα μια καλή κλήση μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Δεν θα θέλατε ένα πρόβλημα θέρμανσης να μετατραπεί σε κάτι πολύ χειρότερο. Μην ανεβάζετε τις στροφές μέχρι να τακτοποιηθεί το πρόβλημα και ενημερώστε μας πώς πάει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτές είναι πολλές πρακτικές συμβουλές. Το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο απλό όσο η στάθμη του ψυκτικού υγρού ή τόσο σοβαρό όσο ένα χαλασμένο εξάρτημα. Λοιπόν, η γνώση που αποκομίσατε εδώ είναι ανεκτίμητη. Σίγουρα θα είμαι πιο προσεκτικός καθώς μετράω τα χιλιόμετρα σε αυτό το ταμπλό και θα διασφαλίσω ότι θα ελέγχω τακτικά το ψυκτικό υγρό. Φαίνεται ότι ήρθε η ώρα το Duster μου να επιστρέψει στο κατάστημα. Εκτιμώ τη βοήθειά σας και τη διαβεβαίωση ότι πρέπει να παίζω με ασφάλεια. Ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθεί! Στην υγειά σου, σύντροφε του αυτοκινήτου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)