Αναζητώντας συμβουλές για το θέμα κουνήματος του κινητήρα του 2015 Hyundai Mistra που πιθανώς συνδέεται με τις βάσεις που ελέγχονται με κενό

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Hyundai Sonata του 2013, οπότε τα αυτοκίνητά μας δεν απέχουν πολύ μεταξύ τους όσον αφορά την ηλικία. Δεν θα έλεγα ότι είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά έχω αρκετή εμπειρία στο να ψάχνω κάτω από το καπό, οπότε έχω δει μερικά πράγματα. Το συνεργείο μου πίστευε επίσης ότι μπορεί να ήταν τα βάσεις κινητήρα που ελέγχονται με κενό, αλλά αποδείχθηκε ότι το καλώδιο/σύνδεσμος στη βάση κινητήρα ήταν ελαττωματικό. Μου κόστισε περίπου 165€ για να το φτιάξω, και έκτοτε δεν έχω πια περίεργους κραδασμούς! Θα μπορούσατε να μας πείτε περισσότερα για το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε; Κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες κατά τις οποίες εμφανίζεται το κούνημα ή κάτι τέτοιο; Αυτό θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Στην υγειά σας, ας φτιάξουμε το αυτοκίνητό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια! Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Το παλιό Mistra εδώ έχει περίπου 67.856 χιλιόμετρα στο ρολόι του, το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από μερικούς μήνες. Σχετικά με το κούνημα, είναι μάλλον ενδιαφέρον. Το παρατηρώ κυρίως όταν είμαι σταματημένος στην κίνηση ή όταν περιμένω στα φανάρια. Δεν συμβαίνει αμέσως, εμφανίζεται σταδιακά, καταλαβαίνετε; Δεν φαίνεται να σχετίζεται με τον τρόπο που οδηγώ ή οτιδήποτε άλλο. Από αυτά που μοιραστήκατε, σκέφτομαι ότι θα πρέπει να ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει και το καλώδιο/σύνδεσμο της βάσης του κινητήρα. Τα 165 ευρώ ακούγονται λογικά αν λύσει το πρόβλημα. Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Ας ελπίσουμε ότι θα σταματήσει να τρέμει σαν φοβισμένο τσιουάουα. Θα σας κρατάω ενήμερους με τις ενημερώσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι, Αχ, ναι, με αυτό το είδος των χιλιομέτρων και το ιστορικό υπηρεσιών, φαίνεται λίγο νωρίς για να αντιμετωπίζει αυτού του είδους τα συμπτώματα! Ο τρόπος που περιγράφετε το κούνημα σίγουρα ακούγεται οικείος! Στο Sonata μου, οι δονήσεις κούνησαν τα κόκκαλά μου μόνο όταν το αυτοκίνητο δεν ήταν σε κίνηση. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι οι βάσεις του κινητήρα που ελέγχονται από το κενό έχουν ως στόχο να ελαχιστοποιούν τους κραδασμούς όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί και αυτοί οι κραδασμοί μπορεί να ενταθούν αν υπάρχει κάπου βλάβη. Και ναι, το να βάλεις τον μηχανικό σου να ρίξει μια ματιά στο καλώδιο/σύνδεσμο των βάσεων του κινητήρα φαίνεται μια καλή ιδέα, δεδομένης της δικής μου εμπειρίας. Απλά μια προειδοποίηση όμως, το κόστος μπορεί να είναι διαφορετικό για εσάς, ανάλογα με το κόστος εργασίας και την τιμολόγηση των ανταλλακτικών στην περιοχή σας. Αλλά εύχομαι να λύσει το πρόβλημα, όπως έκανε για μένα! Ανυπομονώ να ακούσω για την πρόοδό σας. Ελπίζω η Mistra σας να εγκαταλείψει σύντομα τις εντυπώσεις της Chihuahua, χαχα! Να προσέχεις και ό,τι καλύτερο με τις εργασίες επισκευής! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Η διορατικότητά σου ήταν εξαιρετικά χρήσιμη! Πραγματικά χαίρομαι που μπόρεσα να συνομιλήσω με κάποιον που πέρασε κάτι παρόμοιο. Η κατάσταση της Sonata σας αντικατοπτρίζει εντυπωσιακά τη δική μου - ίσως πραγματικά να έχουμε κάτι εδώ! Σίγουρα θα θυμάμαι την προειδοποίησή σου για το κόστος. Ελπίζω ότι δεν θα κάνει μεγάλη ζημιά στο πορτοφόλι μου, αλλά αν η Mistra μου ξαναγυρίσει στον ομαλό εαυτό της, αξίζει τον κόπο. Βοηθήσατε πολύ, πραγματικά! Εντάξει λοιπόν, ώρα να ασχοληθώ με αυτή την ασταθή υπόθεση. Θα σας κρατάω ενήμερους για το τι θα γίνει. Ας ελπίσουμε ότι η Μίστρα θα ξεπεράσει αυτό το θέατρο Τσιουάουα πολύ σύντομα! Ευχαριστώ για την απίστευτη υποστήριξη και θα είμαστε σε επαφή. Στην υγειά σας και να προσέχετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)