Αναζητώντας συμβουλές για το 2022 Dacia Duster Diesel's Black Smoke Issue, Jerking Movement, and DPF Regeneration Failures

Γεια σου! Ευχαριστώ που ήρθες. Το πιστό μου θηρίο - το Dacia, έφτασε τα 62857 χιλιόμετρα κατά την τελευταία μου βόλτα στην πόλη. Ο πρόσφατος έλεγχος σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό, στα 60000 KM. Εκτός από αυτό, δεν έχει γίνει καμία σημαντική εργασία σε αυτό. Κυρίως, το χρησιμοποιώ για διαδρομές στην πόλη τις καθημερινές και περιστασιακά για μεγάλες διαδρομές τα Σαββατοκύριακα. Πάντα πρόσεχα να μην αφήνω το καύσιμο να πέσει κάτω από το ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ, καθώς διάβασα κάπου ότι αυτό βοηθάει να διατηρείται το DPF σε καλή κατάσταση. Αν και, όπως φαίνεται, φαίνεται ότι κάτι έχει ξεφύγει από το πλέγμα. Αυτή η τιμή που αναφέρατε είναι όντως βαριά! Υποθέτω ότι θα πρέπει να ψάξω για έναν καλό μηχανικό στην περιοχή μου τώρα. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας και πάλι! Ευχαριστώ για την ανταλλαγή των επιπλέον πληροφοριών. Τα χιλιόμετρα και οι συνθήκες χρήσης σας ταιριάζουν με τις συνθήκες όπου εμφανίζονται προβλήματα με το DPF, ειδικά αν λάβετε υπόψη το σημαντικό ποσοστό οδήγησης στην πόλη - όπου ο κινητήρας δεν φτάνει πάντα τη θερμοκρασία που απαιτείται για την παθητική αναγέννηση του DPF. Τώρα, πριν αρχίσετε να ψάχνετε για τον μηχανικό, ίσως, μόνο ίσως, το DPF να μην είναι φραγμένο πέρα από κάθε όριο λύτρωσης. Μπορεί ο κινητήρας να λειτουργεί πολύ πλούσια λόγω ελαττωματικού αισθητήρα, διαρροής του εγχυτήρα ή προβλημάτων στη βαλβίδα EGR - κοινά προβλήματα με αυτά τα Dusters που μπορούν να προκαλέσουν απόφραξη του DPF και άλλα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Προχωρήστε πρώτα σε μια εξαντλητική διάγνωση - μπορεί να εξοικονομήσετε κάποια χρήματα αν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή εγχυτήρα. Εάν το DPF πρέπει να αντικατασταθεί, ελέγξτε εάν υπάρχουν επιλογές μετά την αγορά - μπορεί να είναι φθηνότερες από τα αυθεντικά εξαρτήματα. Τελικά, όμως, ίσως να θέλετε να προγραμματίσετε συχνότερες επισκέψεις στο συνεργείο για αναγκαστική αναγέννηση του DPF ή να επενδύσετε σε ένα πρόσθετο καθαρισμού του DPF. Εν τω μεταξύ, αν μπορείτε, αποφύγετε αυτές τις σύντομες διαδρομές με χαμηλές ταχύτητες. Δοκιμάστε να βγαίνετε περιστασιακά στον ανοιχτό δρόμο για να ζεστάνετε τον κινητήρα αρκετά για τον αυτοκαθαρισμό του DPF. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει, και να θυμάστε, είναι δική σας απόφαση στο τέλος της ημέρας! Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Αυτό το συνοψίζει όμορφα. Ήμουν εντελώς άσχετος με τη σχέση μεταξύ της οδήγησης στην πόλη και του μπλοκαρίσματος του DPF. Τώρα, νομίζω ότι έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να πηγαίνει στραβά. Θα ξεκινήσω με τον έλεγχο αυτών των αισθητήρων και των εγχυτήρων για τους οποίους μίλησες, πριν αντιμετωπίσω τον τεράστιο ελέφαντα στο δωμάτιο - την αντικατάσταση του DPF. Προς το παρόν, θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με την αποφυγή οδήγησης στην πόλη με χαμηλές ταχύτητες και θα γεμίσω και λίγο πρόσθετο DPF. Ελπίζω ότι αυτό θα κάνει το κόλπο. Έχω πολλά να σκεφτώ σχετικά με αυτό, αλλά η καθοδήγησή σας ήταν ανεκτίμητη. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα πάει, με σταυρό στα δάχτυλα! Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Dacia Duster 1.5 Diesel 2017 (75.000 μίλια): Η εκκίνηση όμως τα κρύα πρωινά αυτής της εβδομάδας ήταν δύσκολη. Πήρα μια νέα μπαταρία stop/start- ξεκίνησε απρόθυμα, αλλά όταν το αυτοκίνητο ήταν ζεστό ξεκινούσε χωρίς πρόβλημα. Ενώ έτρεχε σήμερα, άρχισε να κάνει έναν περίεργο θόρυβο, ένα είδος θορύβου που έπεφτε για περίπου 5 λεπτά. Δεν υπήρχαν φωτεινές ενδείξεις στο ταμπλό, ο θόρυβος σταμάτησε και το αυτοκίνητο συνέχισε να κινείται άψογα. Στη συνέχεια ήταν σταθμευμένο για περίπου μία ώρα, ξεκίνησε εύκολα και απομακρύνθηκε μόνο για να σταματήσει μερικά λεπτά αργότερα και να αρνηθεί να ξεκινήσει. Ο υπάλληλος της ΑΑ έβγαλε την τάπα λαδιού και το αυτοκίνητο ξεκίνησε, αλλά ο κινητήρας δεν άνοιγε. Υπήρχε λευκός καπνός που έβγαινε από την οπή πλήρωσης λαδιού, εξακολουθούσαν να μην ανάβουν τα φώτα του ταμπλό. Το αυτοκίνητο έπρεπε να ρυμουλκηθεί στο σπίτι. Ο υπάλληλος της ΑΑ σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να είναι μπλοκάρισμα του DPF, ωστόσο το αυτοκίνητο κάνει πολλές μεγάλες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, θα μπορούσε όντως να πρόκειται για μπλοκάρισμα του DPF, αλλά ο λευκός καπνός από την οπή πλήρωσης λαδιού υποδηλώνει ότι μπορεί να υπάρχει άλλο πρόβλημα. Θα μπορούσε να πρόκειται για αστοχία της φλάντζας κεφαλής, η οποία μπορεί να προκαλέσει διαρροή ψυκτικού υγρού στον κινητήρα και παραγωγή λευκού καπνού. Ωστόσο, αυτό είναι απλώς μια εικασία και είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα χωρίς μια σωστή επιθεώρηση. Θα σας συνιστούσα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό για έναν ενδελεχή έλεγχο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την κατάσταση. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)