Αναζητώντας συμβουλές για το 2019 Seat Tarraco Θέματα βενζινοκινητήρα: Ρύθμιση εκκεντροφόρου άξονα

Μην ανησυχείτε, είχα μια ανατριχιαστική ομοιότητα με το Seat Leon Cupra του 2017. Δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, έχω μόνο κάποια πρακτική εμπειρία, αλλά επιτρέψτε μου να μοιραστώ τις δύο πένες μου. Το δικό μου έβγαζε τους ίδιους γκρίνιαζους θορύβους και τρανταζόταν σαν μηχανική βόλτα στο ροντέο! Το πήγα στον τοπικό μου άνθρωπο, τον καλό και αξιόπιστο Jimmy. Ανακάλυψε ότι ο σερβοκινητήρας της βαλβίδας ήταν ελαττωματικός και προκαλούσε τη φασαρία. Τον αντικατέστησε και μου κόστισε περίπου 405 ευρώ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τον αριθμό πλαισίου, τα χιλιόμετρα και τυχόν κωδικούς σφαλμάτων πριν πάτε στο συνεργείο σας. Περισσότερες πληροφορίες τους βοηθούν να σας βοηθήσουν να ανακουφιστείτε από το πρόβλημα πιο γρήγορα. Μπορείτε να επιβεβαιώσετε κάποιες λεπτομέρειες για το Tarraco σας, μοντέλο, χιλιόμετρα, περίεργα μηνύματα σφάλματος και ούτω καθεξής; Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να μας βοηθήσουν να εντοπίσουμε το πρόβλημά σας ευκολότερα. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, το εκτιμώ που βρήκατε το χρόνο να απαντήσετε. Όσον αφορά τα στοιχεία του Tarraco μου, έχει διανύσει περίπου 175986 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από μερικούς μήνες. Δεν είμαι πολύ σίγουρος για τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά θα κάνω ένα διαγνωστικό και θα ενημερώσω εδώ. Δεν έχει εμφανιστεί κανένα περίεργο μήνυμα σφάλματος, εκτός από το φως ελέγχου του κινητήρα. Η συμβολή σας βοηθάει πολύ και σίγουρα θα ελέγξω τον σερβοκινητήρα της βαλβίδας. Μου δώσατε μερικές καλές συμβουλές και θα φροντίσω να τις μεταφέρω στο τοπικό μου συνεργείο. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Χαίρομαι που ακούω ότι βρήκατε τις πληροφορίες χρήσιμες. Αυτή η χιλιομετρική απόσταση, όμως, το Tarraco σας σίγουρα παίρνει αρκετή προπόνηση! Δεδομένων των συμπτωμάτων που αναφέρατε και των χιλιομέτρων, μου έρχονται στο μυαλό μερικά πράγματα. Θα μπορούσε να είναι μια φθαρμένη αλυσίδα χρονισμού ή το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT). Το σύστημα VVT ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής, και αν δυσλειτουργεί, θα μπορούσε να προκαλέσει συμπτώματα όπως ασταθή απόδοση του κινητήρα, θόρυβο του κινητήρα και άλλα προβλήματα. Θα μπορούσε επίσης να συμβάλει στην κακή οικονομία καυσίμου, καθώς το VVT βελτιστοποιεί επίσης την απόδοση του κινητήρα με βάση τις συνθήκες οδήγησης. Συνήθως, τα μεταλλικά θραύσματα στο λάδι δείχνουν προς αυτό το είδος προβλήματος, επειδή είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι επαφής μετάλλου σε μέταλλο, η οποία δεν είναι φυσιολογική. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε μια φθαρμένη αλυσίδα χρονισμού που προκαλεί χαλάρωση και κάνει τις βαλβίδες του εκκεντροφόρου άξονα να χτυπούν πάνω στους ανυψωτήρες, δημιουργώντας μεταλλικά ρινίσματα. Όπως είπαμε, η δική σας κατάσταση μπορεί να είναι διαφορετική όμως! Κανένα πρόβλημα δεν είναι το ίδιο, δεν υπάρχει μια λύση που να ταιριάζει σε όλους. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να βάλετε το συνεργείο σας να ελέγξει το VVT και την αλυσίδα χρονισμού, μαζί με τη ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα που αρχικά υποψιαστήκατε. Και μην ντρέπεστε να τους κάνετε ερωτήσεις! Οι περισσότεροι μηχανικοί είναι περισσότερο από πρόθυμοι να εξηγήσουν τι συμβαίνει, αν ενδιαφέρεστε. Όταν γνωρίζεις περισσότερα, νιώθεις πιο άνετα. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρουν. Είμαι περίεργος τώρα! Καλή τύχη και εύχομαι μια εύκολη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ και πάλι για τη λεπτομερή απάντηση! Λαμβάνω υπόψη όλα όσα είπατε. Οι συμβουλές σας σχετικά με το σύστημα VVT και την αλυσίδα χρονισμού είναι πολύτιμες. Δεν γνώριζα ότι τα προβλήματα μπορεί να συνδέονται με μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι. Τώρα ανυπομονώ να διευθετήσω το πρόβλημά μου με το συνεργείο και οπλισμένος με όλες αυτές τις γνώσεις που μου δώσατε σημαίνει ότι μπορώ να κάνω τις σωστές ερωτήσεις. Και σίγουρα, θα σας κρατήσω ενήμερους για τα ευρήματά τους και τη λύση. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα υπάρξουν άλλες εκπλήξεις. Εκτιμώ τη βοήθειά σας! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)