Αναζητώντας συμβουλές για το 2018 Kia Optima: και πιθανό πρόβλημα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στο ενεργητικό μου, αφού αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Kia Optima του 2016, οπότε ίσως μπορέσω να ρίξω λίγο φως. Δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά ξέρω μερικά πράγματα από την ενασχόληση με τα δικά μου οχήματα. Στην περίπτωσή μου, ο ένοχος ήταν ο σερβοκινητήρας της βαλβίδας - είχε πάθει βλάβη. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, όπου διέγνωσαν το πρόβλημα και το αντικατέστησαν. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 405 ευρώ, αλλά κατάφερε να σταματήσει το πρόβλημα εν τη γενέσει του. Για την περίπτωσή σας, η κατανόηση του πλήρους σεναρίου είναι ζωτικής σημασίας. Θα μπορούσατε επίσης να προσδιορίσετε τα συνολικά χιλιόμετρα, τον αριθμό πλαισίου και τις πρόσφατες αλλαγές (εάν υπάρχουν) που κάνατε στο Optima; Η ύπαρξη πρόσθετων πληροφοριών θα σας βοηθήσει να κάνετε μια πιο ακριβή διάγνωση. Ελπίζω να το φτιάξετε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τα σχόλια! Η χιλιομετρική απόσταση είναι ακριβώς 145337 χλμ. Δεν έχω κάνει πρόσφατες τροποποιήσεις και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 4 μήνες. Ο αριθμός πλαισίου είναι εμπιστευτικός για μένα, ελπίζω να καταλαβαίνετε. Πρέπει να πω ότι δεν είχα σκεφτεί τον σερβοκινητήρα βαλβίδων, αλλά ταιριάζει με αυτό που βιώνω. Υποθέτω ότι πρέπει να αφήσω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και να το ελέγξουν συγκεκριμένα. Το κόστος φαίνεται να είναι και αυτό διαχειρίσιμο. Πολλές ευχαριστίες για την ανταλλαγή εμπειριών! Ας δούμε πώς θα πάει. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κανένα πρόβλημα, ευχαρίστως να βοηθήσω! Ναι, τα χιλιόμετρα είναι αρκετά υψηλά. Τα παλαιότερα οχήματα μπορούν να αρχίσουν να εμφανίζουν τέτοιου είδους παράξενα συμπτώματα. Δεν χρειάζεται να μοιραστείτε τον αριθμό πλαισίου σας, απλά σκέφτηκα ότι μπορεί μερικές φορές να βοηθήσει σε θέματα που αφορούν συγκεκριμένες ημερομηνίες κατασκευής και άλλα τέτοια. Μην ανησυχείτε γι' αυτό! Οπωσδήποτε, ζητήστε από το συνεργείο σας να ελέγξει τον σερβοκινητήρα βαλβίδων και τη συνολική ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα. Δεδομένης της περιγραφής των συμπτωμάτων σας και της δικής μου εμπειρίας, φαίνεται να είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Ποτέ δεν ξέρεις, το πραγματικό πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται ακριβώς εκεί. Α, και αφού το κάνετε, ζητήστε τους να ελέγξουν και την αντλία λαδιού και το μπλοκ του κινητήρα, αν είναι δυνατόν. Αυτά τα μεταλλικά θραύσματα στο λάδι σας είναι ανησυχητικά, δεν θα πω ψέματα. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα, ίσως κάποια εσωτερική φθορά ή ζημιά, καλύτερα να είστε σίγουροι. Καλή τύχη με τη διαδικασία. Ελπίζω να είναι μόνο ο σερβοκινητήρας που παθαίνει βλάβη. Ανυπομονώ να ακούσω πώς θα πάει, κρατήστε μας ενήμερους! Καλή οδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, αυτή είναι μια καλή συμβουλή. Θα συμπεριλάβω οπωσδήποτε τις προτάσεις σας σχετικά με την αντλία λαδιού και το μπλοκ του κινητήρα στην επίσκεψη στο συνεργείο. Σίγουρα δεν θέλω να υπάρξει κάποια απαρατήρητη εκτεταμένη ζημιά που θα επιδεινώσει τα πράγματα. Έχω περισσότερες κατευθύνσεις τώρα, και θα φροντίσω να σας κρατήσω ενήμερους μόλις πάρω κάποιες απαντήσεις. Ελπίζω ότι δεν θα είναι πολύ περίπλοκο. Σας ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση, το εκτιμώ πολύ. Δάχτυλα σταυρωμένα! Να οδηγείτε με ασφάλεια, όλοι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)